2020年国家高铁线路图，急求2012年的全国高铁线路图

1，中国高铁规划图哪儿有

展开3全部中国高铁-高速铁路规划图21世纪的中国国家规划，战略性城市群轮廓【今年两大主题：世博、东盟自贸区】大图：http://hi.baidu.com/fancyx/album/%C4%AC%C8%CF%CF%E0%B2%E1本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

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不知道你是一个资深的铁丝，如果是，当我白说。如果不是，只是想知道2012可以开通哪些线路。目前好像还没有针对高铁的图。你可以去看看规划图，图太大我就不发到知道了，这是论坛上高人的东东，为了保护人家的成果，还是给你一个链接吧。http://bbs.***.com/thread-69965-1-2.html这是《国家铁路网现状和规划地图》11月17日更新，12年到底能建成什么样，我就不知道了。不过能建成的至少有北京到武汉，西安到徐州，京沪。

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3，兰太高铁什么时候开工规划路线经过哪些县城

“极客谈科技”，全新视角、全新思路，伴您遨游神奇的科技世界。中国国家铁路集团有限公司表示2020年我国高铁将全面普及电子客票，并将探索普通线路火车的电子客票进程，预示着我国铁路将全面进入电子客票的推广进程。不知道大家是否遭遇过丢失火车票的尴尬，即便真的购买了座位，但是却不得不面临补票的尴尬（更有甚者，一些通过网上购票无法找到丢失的实体票依然需要进行补票）。说多了都是泪，电子客票则完全避免了这个问题。虽然当前仅在高铁上使用，相信要不了多久便能够在所有火车内全面普及使用。那么，一起来认识下什么是电子客票吧！什么是电子客票通常我们乘坐火车使用的凭证是纸质火车票，电子客票是一种“无纸化”车票。电子客票能够保存用户的购买信息，并将相关信息储存至系统中。当乘客乘坐火车时，读取乘客身份证的信息，并与系统中的信息进行匹配，最终实现用户乘车的一个过程。全程无纸化的操作，不仅提升了用户的乘车效率，间接上也节省了部分资源。电子客票的推广能够带来哪些好处上文已经提到的火车票丢失、提升乘车效率、节省纸张的浪费等均可以看作是电子客票的好处，除此之外还有哪些好处呢？用户的角度我们不过多阐述，仅仅来说说对于铁路公司的好处。通过网上购票的用户无需通过窗口换票，间接降低了窗口工作人员的工作强度；自动换票机也随之减少，但是电子客票扫描设备也会增加，两者之间可以算作相互抵消；纸质车票需要人工进行检票，电子客票则可以完全实现自动化管理，降低人工成本的投入。虽然自实名制以来，假票的问题得到了较好的抑制，电子客票则完全能够杜绝这个问题。电子客票当前还存在哪些问题电子客票还在发展之中，难免会存在这样或那样的问题，一起来看看吧！最突出的一个问题就是报销，毕竟电子客票属于一种虚拟数据没有任何实物，如何与用人单位报销接轨值得思考。配套设施是否齐全，存在部分用户购买电子客票却没有设备检验的尴尬情况，随着电子客票的普及，相信这个问题会得到较快的改善。电子客票适用人群的问题，并不是所有人群都能够使用电子客票，是否考虑多种途径并存。最后，电子客票通过扫描身份证来乘车，如何解决临时身份证登车也值得思考。不知道您是否有过丢失火车票的经历，对于电子客票的推广如何看待？欢迎大家留言讨论，喜欢的点点关注。你说的应该是中国高铁规划图吧。如果是现在的路线图一般情况下可以在12306网站查询的。中国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，即武广高铁、京沪客运专线、京港台高铁、京港客运专线、京哈客运专线、徐兰客运专线等。重要的高速铁路支线有贵广客运专线、西成客运专线等，城际高铁有京津城际铁路、沪宁城际等。中国高铁的特点不仅是无砟轨道技术，而且逐步形成中国标准动车组的华标体系。中国人口多，密度大，国土广大等特点都非常适合发展高速铁路。中国铁路总公司称2018年底中国高速铁路营业里程达2.9万多公里（而快速铁路网达4万多公里、铁路总里程12万公里）。中国高速铁路网营业里程是全球规模最大的。"八纵八横" 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。2018年12月25日，“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营。我觉得湖南的长沙在高铁时代是最为突出的，普铁时代，长沙被株洲分流，铁路位置一直都很低落，甚至还赶不上其他的地级市，但是高铁时代，现今发展，八横八纵，省会城市就是不一样，长沙位于京广高铁，沪昆高铁，厦渝高铁三条大线的交汇处，在加上周边的一些小线，如合长高铁等等，长沙的位置格外亮眼，有人说，高铁时代的长沙，就是普铁时代的株洲，这话说得确实对极了，抓住新时代发展机遇，相信未来的长沙潜力大，发展的只会越来越好，以上纯属实事求是，个人意见，喷子狗无知，请勿瞎逼逼，谢谢据查询最新的火车运行表，目前，我国高铁动车运行时间比较长的有以下一些车次。D638 成都东——上海虹桥全程运行15小时7分，途径主要城市有重庆，恩施，宜昌，汉口，六安，合肥，南京，苏州，最后到达上海，全程票价二等座681.5元。G1284 沈阳北——成都东全程运行14小时47分钟，主要途径城市锦州，山海关，唐山，天津，保定，石家庄，郑州，西安，广元，绵阳，成都，全程票价二等座1025.5元。D2206 上海虹桥——成都东全程运行14小时42分钟，途径城市参考G638，全程票价二等座682元。G286 昆明南——济南西全程运行14小时28分钟，主要途径城市曲靖，安顺，贵阳，怀化，长沙，岳阳，武汉，郑州，徐州，曲阜，泰安，最后到达济南，全程票价二等座1134.5元以上四趟车是全程运行时间超过14小时的几趟车。下面是超12小时的几趟车。G529 北京西——北海全程运行12小时24分钟，主要途径城市石家庄，郑州，武汉，长沙，桂林，柳州，南宁，最后到达北海，全程票价二等座989元。G1371 上海虹桥——昆明南全程运行12小时1分，主要途径城市杭州，金华，鹰潭，南昌，长沙，怀化，贵阳，安顺，曲靖，最后到达昆明，全程票价二等座879元。大家从上面可以看到，D字头的动车价格稍微便宜，G字头的高铁价格稍微高一点，这可以从运行时间体现出来。那么我们可不可以与同时期民航机票对比一下，看看哪个性价比高一点？同时期民航机票我也查询了一下，沈阳到成都，可以买到五折左右机票，票价在770～960之间，明显优于高铁票价。上海到成都可以买到四折机票，机票价格在792～900之间，稍高于动车票价。这里有个问题，同时期成都到上海可以买到更低折扣机票，大概在630左右，已经低于动车价格。上海到昆明，北京到北海昆明到济南等同时期机票都可以打到真正的骨折，2.2到2.4折之间，这个价位机票已经明显低于高铁票价，机票性价比凸显。这样看来，如果不是在运输高峰期，机票折扣比较大，机票价格可以稍微优于动车高铁价格，相比之下，飞机所需时间要优于高铁，如果不是特殊原因，建议选择飞机出行。但是，一旦处于运输高峰期，机票没有折扣，那么高铁票价性价比就体现出来了，剩下的就是您需要在适当的时候订好车票，顺利出行。总的说来，高铁的发展国人有目共睹，其安全准点舒适已经得到大家的认可，可以说已经对民航业发起了强有力的挑战，给了人们出行更多的选择。随着基础设施的不断完善，我国高铁还将提供更多更好的体验服务大家，比如现在的动卧，现在的复兴号等，科技改变生活，高铁就是活生生的例子。我是修高铁的一包白沙，感谢您的阅读！目前中国高铁在建里程仍有1万公里，同时计划建设1500公里，预计至2020年，中国高铁运营总里程将超过3万公里，覆盖80%以上的大中型城市；至2025年，运营总里程将接近4万公里，这意味着中国高铁网络规模在10年内将再增加50%。【2700列】目前，中国高速动车组保有量达到2700余列，每日开行4500多趟车次，居世界首位。根据UIC（国际铁路联盟）的统计，截至2017年4月，中国境外共有23个国家和地区拥有高铁，保有量最多的三个国家依次是法国、日本、英国，分别为477列、401列、330列。紧随其后的四个国家依次是西班牙、德国、意大利、韩国，分别拥有高铁列车222列、217列、141列、105列，中国境外总计约2500列。这意味着中国的高铁保有量已经占到全世界的一半以上。【350km/h】2017年9月21日，7对“复兴号”高铁列车在京沪高铁线率先恢复350公里时速运营，这标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。国外高铁的最高商业运营速度通常在300km/h到320km/h之间。日本东北新干线运行时速提升至每小时320公里后，与法国TGV共同为复兴号开通前世界上最快的高铁；在德国整个ICE的路网中，列车只可以在两段高速线上达到300公里的最高营运时速；5段为250公里；剩余大多数在200公里左右。【14.7亿人次】随着中国高速铁路逐渐成网，越来越多的旅客享受到高铁出行的便利。2016年，中国高铁旅客发送量超14.7亿人次，从之前不足铁路旅客发送总量的1/3跃升为一半多，达到52.3%，平均每天超过400万名旅客乘坐高铁出行。自开通运营以来，中国高铁累计发送旅客于2017年9月已突破70亿人次。以京沪高铁为例，运营6年来累计运送旅客6.72亿人次。日本新干线是国外运送量最大的高铁线路网，2016年运送旅客超过4亿人次；其次是法国TGV，2016年运送量接近2亿人次；韩国和德国的年运送量在1亿人次左右。

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4，中国高铁到2020年五纵五横线路有哪些

沪汉蓉通道全线贯通，形成连接长三角、江汉平原、川渝地区的沿江大能力快速通道；杭甬深通道贯通，形成连接长三角、海峡西岸和珠三角地区的沿海快速大能力通道；京沪、京广、哈大、津秦、陇海客运专线建成。环渤海京津冀、长三角、珠三角及其他城镇密集地区基本形成城际轨道交通主骨架，实现公交化轨道交通运输。2010年前，在京津城际铁路建成通车基础上，预计后三年可以建成武广、郑西、广深港等客运专线，时速300公里及以上，合计约1900公里；在合宁铁路建成通车基础上，预计后三年可以建成石太、合武、宜万等客运专线和广珠、沈阳至抚顺、成都至都江堰、长春至吉林等城际铁路，时速200公里以上，合计约3300公里；建成太中银、集张、包西等区际快速铁路通道，时速200公里，合计约1600公里。

5，黄黄高铁线路图及站点是什么

展开3全部黄黄高铁线路图：站点：黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅东站。黄黄高速铁路与中国南北交通大动脉京九铁路、黄黄高速公路平行，途经黄冈市区、浠水县，蕲春县，武穴市，黄梅县。扩展资料黄黄高速铁路正线长度125.165千米，其中路基总长度为18.42千米，占线路全长的14.7%，路堤长度为12.253千米，路堑长度为6.167千米。桥涵工程全线贯通正线（左线为准）共设大中桥62座，桥梁长共计99665.66延米，桥梁长度占线路长度的79.6274%。黄黄高速铁路位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，可拓展区域经济网络空间。参考资料来源：百度百科-黄黄高速铁路

6，2020年中国高铁规划谁知道

展开1全部 2020年中国高铁规划图（省会南昌也能成为十字架）_南昌吧_27 个帖子-11 个作者-新贴子：3月30日到2020年为止，2020年中国高铁规划中国将要建成的高铁规划图在武广客运专线的交通绝对优势下对省会南昌来说将是一个很大的打击和抵制但随着日后沪昆高铁（预计2014 来吧- 高铁- 2020年中国高铁总体规划1 个帖子-新贴子：2009年12月11日2020年中国高铁总体规划 9小时前中国高速铁路总体规划及展望根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，建立【文摘】中国高铁2020年规划图文章内容- ccthere【文摘】中国高铁2020年规划图于:2009-11-20 22:10:10 复:2552172 点看全图四纵四横根据《中国铁路中长期发展规划》，2020年中国高铁规划到2020年，为满足快速增长的旅客运输 2020年中国高铁规划2009年9月25日根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过18万 2020年中国高铁规划http://spaces.baidu.com/lliuliufeng/blog/item/1940842029d045ffd7cae29b.html

7，喜报2020年将有一大批高铁开通新开通高铁的省份有哪些

展开3全部 2020年新一批高铁路线开通，京沈高铁、京雄高铁、沪通高铁、太焦高铁、连徐高铁、银西高铁、商合杭高铁等多条路线即将运营。京沈高铁——北京至辽宁沈阳北京站发出，经河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市等15个车站，正线全长约684.3公里，时速将达350公里，全程运行时间两个多小时。京雄高铁——北京至河北雄安新区北京西站起，经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、霸州市，终至河北省雄安新区雄县，途经6座车站，正线全长106公里。沪通高铁——上海至江苏南通上海平东站起经9座车站到达江苏南通，全程137.28公里。太焦高铁——山西太原至河南焦作太原南站起经13个车站到达焦作站，全程362.095公里。横跨两个省份的太焦高铁将会高效带动当地的经济发展。高铁的信号控制比普通铁路要高级，其车速快，发车密度大，所以对安全方面也有严格要求。高铁开通将会带动本地经济发展，农村也将与城市靠拢。完美实现了人民日行千里的美好愿望。曾经的绿皮火车发展成为今天的高铁，人民的出行变成了方便又高速的事情。高铁的建成不仅对经济发展大有提高，还会丰富人们的假期生活，人们的出行旅游和外出务工都会更加方便。高铁载人数量大，运行速度快，大大减少了人们在旅途中车程浪费时间。高铁座椅也十分舒适，走行性能好，运行非常平稳，能够减轻旅途疲惫感。耗能低，实现绿色出行。

8，2020年高铁开通线路 2020年有哪些地方开通了高铁

京沈高铁京雄高铁沪通高铁太焦高铁连徐高铁潍莱高铁银西高铁 2020年将会有一大批高铁路线开通，链接诸多城市和地方，让你的家乡也能成为高铁中的一员，无论是对于交通还是当地的旅游产业都是非常有好处的，下面给大家分享详细的介绍。 2019年底前，10余条铁路集中开通，仅12月30日就有京张高铁等三条新线同步开通运营。在此提前“剧透”，2020年也有一批铁路即将开通，看看有没有经过你家乡。年底10余条铁路集中开通 12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营。京张高铁线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路相连，向东与北京枢纽连通。三条高铁线路开通后，张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。除了京张高铁，年底之前，10多条新线陆续加入高铁“大家庭”。其中包括，郑阜高铁、京港高铁昌赣段、成贵高铁、黔常铁路、崇礼铁路、徐盐高铁、连镇高铁董淮段、敦煌铁路等多条铁路开通。中国国家铁路集团公司介绍，到年底，中国高铁运营里程将达到3.5万公里，今年开通的高铁将超过5000公里，是近四年来开通高铁最多的一年。 2020年这些高铁即将开通! 2020年将有哪些高铁开通?据中新经纬客户端不完全统计，包括京沈高铁、京雄高铁、沪通高铁、太焦高铁、连徐高铁、银西高铁、商合杭高铁至少20余条线路或将开通。列举几个先一睹为快。京沈高铁京沈高速铁路连接北京市与辽宁省沈阳市，正线全长698.294公里，是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。京沈高铁站点全线共设车站16个，分别为北京站、星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。其中北京站、沈阳站为始发站，其余车站为中间站。预计京沈高铁京冀段明年5月铺轨，7月底“四电”完成，9月进行联调联试，明年底开通。京雄高铁京雄城际铁路是北京与雄安新区之间的一条城际铁路。起于北京西站起，经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、霸州市，终至河北省雄安新区雄县，正线全长106公里。据中铁建工集团介绍，雄安站预计将于2020年底投入使用。届时，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等城市，有助于京津冀地区打造世界级城市群。沪通高铁沪通铁路是一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，为“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。沪通铁路全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄渡站9个车站，全长137.28千米。预计2020年6月实现竣工通车。太焦高铁太焦高速铁路是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。该条线路北起太原南站，经新鸣李、晋中西、太谷东、榆社北、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东、博爱，终点为郑州至焦作城际(已建成)终点站焦作站。预计2020年12月16日建成通车。连徐高铁连徐铁路，即连云港至徐州铁路客运专线，是国家“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分。连徐高铁西起江苏省北部徐州市，东至港口城市连云港市，自西向东经过徐州市的邳州市、新沂市，连云港市的东海县。预计2020年12月建成通车，届时，西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右。潍莱高铁潍莱高速铁路(潍坊—莱西)位于胶东半岛腹地，是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分。潍莱高铁铁路等级为客运专线，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，设计时速350公里/小时，计划2020年建成通车。银西高铁银西高速铁路，是一条连接宁夏回族自治区银川市与陕西省西安市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“包(银)海通道”的重要组成部分，也是连接以西安为中心的关中-天水经济区和以银川为中心的沿黄城市带的快捷通道。银西高速铁路全线共设17个办理客运业务的车站，其中陕西段6个、甘肃段6个、宁夏段5个。2020年底通车后，西安至银川列车运行时间将由14小时缩短至3小时左右。