有了方便的共享单车，你还会买自行车吗？
其实共享单车之所以快速兴起，除了摩拜、OFO等公司的巨大投入之外，也和我们国家老百姓日常出行习惯有关。自上个世纪七、八十年代以来，中国就是自行车大国。记得父辈们结婚的时候，自行车、缝纫机、手表就被共称作是“结婚三大件”，可见当时人们对自行车的重视程度。即使是在90年代之后，自行车也是人们日常出行的主要交通工具。
但是随着人们生活水平的提高，城市公交体系的完善，私家车的不断增多。马路上自行车的路权开始不断降低，一些新兴的城市甚至连自行车道也没有规划。再加上普通自行车非常容易被盗窃，很多人买一辆自行车还没有骑两三个月就被偷了。所以自行车在近一二十年来逐渐倍更加方便、且不易被偷到的电动自行车所取代。尽管如此，很多人依然保持着骑行自行车的习惯。
比如说从家中到地铁、公交站这一段距离说远不远，走路太慢，专门买一台电动自行车又显得不划算，骑自行车是最优选的方式。可前面也说了，私人自行车非常容易被偷盗，停在小区或者地铁、公交车站都不算安全。一辆自行车虽然不贵，但也要三五百块钱，被偷了肯定会很心疼。所以在共享单车出现之前，自行车虽然有较大的需求，但真正骑自行车的人并不多。
而共享单车最大的优点就是不用担心被偷盗，在缴付了押金之后，同一家公司的所有共享单车都可以为你所用，就算车子丢了，损失也是摩拜或者OFO的，不需要由个人来承担。这就最大程度的解决了骑车人的后顾之忧。另外，私人的自行车只能够解决从家中到地铁、公交车站这一段距离，而无法解决从车站到工作单位的第二段距离。而共享单车从家到车站再到工作单位的无缝衔接，所付出的无非是两块钱的换车费用而已，不仅提高了人们的出勤效率，而且非常的便宜。
而且类似摩拜、OFO这样的企业在全国各大城市都有经营，有时候出差或者旅游去另外一座城市，同样也可以使用当地的共享单车出行，这样的便利是私有自行车无法提供的。所以如果不是专业骑行爱好者，每天只有在上下班时才会骑车出行的话，共享单车是比自己购买自行车更好的一种选择。但是共享单车也有一些非常明显的不足，首先就是每家公司提供的自行车型号基本上都是相同的，无法达到定制化。
尤其是第一代摩拜单车运动版无法调整座椅，没有链条，连轮胎都是实心的。虽然这样做可以减少单车的故障率，降低维护成本，但却损失了使用时的舒适性。现在摩拜单车用户最大的烦恼就是车子骑着不舒服，很容易感到疲劳。虽然OFO小黄车和普通的自行车基本相同，第二代摩拜单车轻骑版有一些改进，加入了链条和置物筐。但这些共享单车的整体体验肯定还是赶不上自家的自行车。
