凯美瑞改装，新凯美瑞改装好看吗有会改车的吗

1，新凯美瑞改装好看吗有会改车的吗

你好，该车改装空间比较小，建议不要改装【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

改座椅之后对车身是没有影响的只要改了之后你自己坐着舒服就万事大吉了

新凯美瑞改装好看吗有会改车的吗

2，家用通勤的凯美瑞改装后也是街上独一无二的靓仔

现在的购车市场日渐年轻潮流化，拥有灵敏嗅觉的丰田把向来设计中庸的凯美瑞也更新到了第八代，凭借着极其激进的外观设计，确实俘获了很多年轻人的心。凯美瑞作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，一路走来的成绩还是非常耀眼的，2008年爆发金融危机之后，凯美瑞仍然保持着每年80万辆左右的销量，在动荡时期保持稳定已实属不易；丰田中国在2012年陷入低谷期，而凯美瑞还是顽强地坚守在同级车前三强里，可以说凯美瑞是当之无愧的“丰田制造”精神最杰出代表之一。一直秉持着均衡、可靠、品质的凯美瑞，在32年遍布全球130多个国家、千万级数量的车主，而相比于火热的购车市场来说，凯美瑞在改装市场上的案例却比较稀有，国外有几个关于第八代凯美瑞的改装案例还是很值得分享给大家的。丰田这个品牌，大家都已经非常熟悉了，之前的凯美瑞给人的印象都是比较商务的感觉，在全新凯美瑞出来之前，凯美瑞的代名词一直都是家用、通勤的代名词，很少有人会冲着想买一辆性能车或者是想买一辆能拿来改装的车而去选择凯美瑞。或许是因为这样固化的形象局限了凯美瑞的改装市场，但是不管是什么时候，总会有人希望自己的车变成最独一无二的风景，于是我们也可以欣赏到脱胎换骨的凯美瑞。第一台变身的凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅设计，前脸看上去更加的豪华且个性十足；前车灯组和中网形成“V”字造型，时尚又犀利。车主在改装自己这辆凯美瑞时也得到了身边朋友的关注，大家都对车的颜色称赞不已，搭载这款战斗灰的车身颜色也是为了配合这辆运动版的凯美瑞，而且这种战斗灰还是亮色，使整车更加的醒目抢眼，运动范也更加强烈。坚持把运动范贯穿到底的车主，给凯美瑞换上了黑轮毂加鲜红色卡钳的全新搭配，样式造型也非常出色。另一辆改装的凯美瑞则是前脸有点像雷克萨斯味道的风格设计，钢琴烤漆的中网气势汹汹，攻击性十足。尾部双边双出的排气筒呼应着前脸的霸气，一副不好惹的样子。整体车漆的配色比较激进，清爽干净不油腻。这辆凯美瑞在外观上还改装了TRD的扰流板套件，追求质感的车主在车顶以及尾翼上做了炭纤维处理。但是丰田在动力调教上还是有点偏肉，车主在动力上也没有进行改装，对于追求外观改装的玩家朋友来说，这也是个不错的方向。本就改装案例不多的凯美瑞，能拿出来分享的也只有一些外观和内饰上的改装，不过或许这就是凯美瑞车主所追求的改装方向，也是适合凯美瑞这款车改装的调性，毕竟自己的车自己说了算，这才是改装应有的态度不是吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用通勤的凯美瑞改装后也是街上独一无二的靓仔

3，用凯美瑞玩漂移需要怎么改装讲详细点

手刹要很强...别的就没了...上速度打方向刹车！！用凯美瑞漂移........ 为什么不用锐志呢后驱的多好用

凯美瑞这样的神车还是忍了吧。看看那悬挂

可以提升一下动力，比如改进气排气系统等等，还有关键是避震要强，特别是前悬挂，最主要还在于车手本身的能力。

动力不行.

可以玩、不过很难练就是了、

用凯美瑞玩漂移需要怎么改装讲详细点

4，极简主义的改装案例八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看

众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。第八代凯美瑞在2017年底上市，车主蕉Sir就是当时上市的第一批车主。而选择凯美瑞的原因，竟然是穷？“因为穷，选择的范围也小，对手车型又没换代，就选了凯美瑞。然后2.5需要等3个月，2.0有个现车，所以就直接提车了。” 提了一台家用车，不过身体倒是很诚实的，蕉Sir表示，“提车的第二天就去贴了个电光灰，更换了Border的32段可调绞牙避震，还有祖国版19寸te37轮圈。”像这种国产的铸造轮圈，相信是不少新人都走过的弯路。功课没做好，感觉好看就直接下单，到后来才发现问题所在。不久之后，蕉Sir走上正途，更换了一套正品Work cr2p，换轮毂，安全还是第一位啊。不过，在更换轮毂和刹车的时候，也发生了一些小插曲。“380的刹车盘避不开这套cr2p，需要裁短一点桥码和打磨刹车皮。”看起来，功课还是没有做到位哈哈。“改装原因就是要做国内第一批改八代凯美瑞的车主之一，不想随波逐流，不想有别人的影子。所以没换代之前的版本还有二手车，都不会去考虑的。”第一批买第一批改，蕉Sir争当吃螃蟹的人。“我个人比较极简主义，所以走的路线也要保持一致。” 蕉Sir爱车的外观，就跟他的说的一样，看不到多余的花里胡哨装饰。但这并不代表他已经满意了，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾，所以我们就看到了，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例。不仅仅是换套包围，车身也被贴上了卡其米兰色的车膜，当然还有最重要的，从Border绞牙换成了Feel Air气动。尾部最大的亮点是这个，看起来熟悉又陌生的尾灯。啊原来是采用来自丰田自家大哥，雷克萨斯GS的尾灯样式，看起来确实要比凯美瑞豪华一点。换上气动的好处，当然是可以趴得更低啦。搭配这套19寸的轮毂，也可以做到一个接近贴地的效果了。虽然气动看起来是真香，但是蕉Sir却表示，最满意的还是之前那套Border绞牙。“过弯稳如牛，直线有韧性。我保证绝对是目前在国内可以买到的，性价比最高的绞牙避震，没有之一，没有丝毫打广告的成分。”不能光包围运动啊，内饰部分蕉Sir也是下了一番功夫，碳纤维的方向盘加上Savanini的换挡拨片，驾驶座的战斗氛围看起来瞬间提升了很多。中控台还插上了一条一刀入魂档把，看起来很有推拉它的欲望，遇上红绿灯又多了一些乐趣？其实玩这种家用车，最大的问题可能就是，路上跟你“撞车”的人实在太多了。“无论我去到哪，总能看见同款车，这是我最不满意的地方。”不过，买菜车也有一个好处，那就是促进夫妻感情。“也许是因为品牌效应，我的异性缘数值由以前的+100变为-100，凯美瑞真是小两口和谐恩爱生活的必备神车。”还记得车主选择凯美瑞是因为穷吗？所以当问到他接下来的打算时，他是这样说的：“最近抓得严，凯美瑞应该是不会再改了。以后钱到位了，会马上换置宝马M2 COMPETITION。”看起来是发财了哈哈，凯美瑞直奔M2C，小编我也祝愿蕉Sir早日提车圆梦，然后再继续改~? 车主/蕉Sir本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，凯美瑞想改装成跑车需要哪些变动

18W 换赛车坐椅尾翼机盖前后杠车身加隐藏防滚架减振轮毂轮胎刹车盘车身降低离地15厘米底盘加强隔音处理发动机增压改4节气门加散热水箱音响，进排气，车架降低10厘米，其他的小改不算钱。车身加宽加长另加5W。要改吗？？？？？？？？？

你要的跑车的外观还是外观和性能都要?如果2个都要半个凯美瑞钱就该进去了！全车大包围、发动机阔缸、装增压器、悬挂要换、进气系统和排气系统要换！用进口配件换的话随便动动就是几万！而且我觉得凯美瑞改出来不好看！锐志还行！

可以的啊去正规改装厂啊

6，新凯美瑞很漂亮但怎么改装更漂亮

丰田的设计是比较中庸，包括威驰、花冠、佳美（凯美瑞）等等都是这样。外观来说，花冠同样有大包小包，多少款式选择并不多，毕竟不是热门改装车种。至于动力的释放或提升，和其他车大同小异。由于底盘过高，如果要给人SPORTY的感觉，避震LOWDOWN一下比较好，短避震或绞牙。也就是这个问题，所以花冠的侧倾相当严重。

楼主，你好。我去轮胎101网站查询了下关于凯美瑞的改装：如果轮辋不变，可换成225 55 16 或 235 50 16的，17寸可换成 225 50 16 的，18寸可换成 235 40 16 的，以上规格都合适。你也可以去轮胎101网上和那些改装高手进行更多改装方面的交流。希望能帮助到你。

7，凯美瑞改装件

如果要换就换尺寸大一点的，但是换了后对刹车和悬挂系统有一定的影响。如果你还是换16寸的，就真别换了，凯美瑞的原装轮圈本来就很好了，没有必要换，连佳美的最高配置(售价40多万)，也是用的凯美瑞现在的轮圈。每辆车出厂时，轮圈规格，大小，型号，都和车身的重量和满载质量，还有车的行驶，是调校好了的，如果换了就有可能造成车出一系列的问题。轮圈不是想换就换的，都有规格的。发动机配件系列：汽油泵，柴油泵, 滤清器，机油泵，喷油嘴，油管，气缸盖，气缸垫，发动机皮带，曲轴、连杆，凸轮轴，发动机电脑板，节气门阀体，进排气歧管，气门座，密封垫，气门油封，水泵，电子扇、散热器，节温器，冷凝器，冷却液储液罐，凸轮轴瓦，连杆轴承瓦，曲前油封，曲后油封，连杆总成，飞轮，液压挺杆，气门推杆、气门弹簧，排气管，三元催化器，油箱，水箱，化油器，涨紧轮，同步轮，传感器，活性炭罐，空气流量计等。汽车电器系列：起动机，发电机，雨刮电机，组合开关，点火线圈，分电器，喇叭，传感器，火花塞，线束，各类开关，继电器，闪光器，仪表，保险丝（盒），玻璃升降器，ABS电脑板等。汽车底盘系列：减震器，三角臂，离合器, 球笼万向节，钢圈，轮胎，半轴，半轴套管，轮毂，轮壳，弹簧，后桥总成，后桥壳，刹车片，刹车蹄，刹车鼓，刹车盘，压缩机，真空加力器，制动器总成，制动总泵，制动踏板总成，制动分泵，下摇臂，前桥总成，方向机，方向立柱，转向助力器，转向助力泵，转向节，球头，直拉杆，横拉杆，左右横拉杆等。外观系列：车壳，前嘴，前后幅，前后杠，中网，叶子板，沙板，机盖，尾盖，车顶，内衬，车门，饰条饰板，门内外拉手，后视镜，天线，前大灯，尾灯，转向灯，雾灯，内视镜，灯泡等。

8，凯美瑞有那些改装件那些比较实用

像加装尾翼、更换轮毂，我车还加了平衡杆，这个能提高车身的钢性，驾驶感受也好很多，你可以去了解下KF3和RPA的强化件，品质很好！

如果要换就换尺寸大一点的，但是换了后对刹车和悬挂系统有一定的影响。如果你还是换16寸的，就真别换了，凯美瑞的原装轮圈本来就很好了，没有必要换，连佳美的最高配置(售价40多万)，也是用的凯美瑞现在的轮圈。每辆车出厂时，轮圈规格，大小，型号，都和车身的重量和满载质量，还有车的行驶，是调校好了的，如果换了就有可能造成车出一系列的问题。轮圈不是想换就换的，都有规格的。发动机配件系列：汽油泵，柴油泵, 滤清器，机油泵，喷油嘴，油管，气缸盖，气缸垫，发动机皮带，曲轴、连杆，凸轮轴，发动机电脑板，节气门阀体，进排气歧管，气门座，密封垫，气门油封，水泵，电子扇、散热器，节温器，冷凝器，冷却液储液罐，凸轮轴瓦，连杆轴承瓦，曲前油封，曲后油封，连杆总成，飞轮，液压挺杆，气门推杆、气门弹簧，排气管，三元催化器，油箱，水箱，化油器，涨紧轮，同步轮，传感器，活性炭罐，空气流量计等。汽车电器系列：起动机，发电机，雨刮电机，组合开关，点火线圈，分电器，喇叭，传感器，火花塞，线束，各类开关，继电器，闪光器，仪表，保险丝（盒），玻璃升降器，abs电脑板等。汽车底盘系列：减震器，三角臂，离合器, 球笼万向节，钢圈，轮胎，半轴，半轴套管，轮毂，轮壳，弹簧，后桥总成，后桥壳，刹车片，刹车蹄，刹车鼓，刹车盘，压缩机，真空加力器，制动器总成，制动总泵，制动踏板总成，制动分泵，下摇臂，前桥总成，方向机，方向立柱，转向助力器，转向助力泵，转向节，球头，直拉杆，横拉杆，左右横拉杆等。外观系列：车壳，前嘴，前后幅，前后杠，中网，叶子板，沙板，机盖，尾盖，车顶，内衬，车门，饰条饰板，门内外拉手，后视镜，天线，前大灯，尾灯，转向灯，雾灯，内视镜，灯泡等。

9，20万左右口碑最好的车有哪些

20万左右口碑最好的车有：凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。1、凯美瑞凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。2、本田CR-V在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。3、大众迈腾上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。4、奥迪A3奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。5、翼虎翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。6、君威官方指导价：17.28-25.98万级别：中型轿车别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。8、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，号称中国B级车明星产品。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价便宜了很多，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。