新一代宝马7系，全新宝马7系隐藏式门把手设计配备31英寸大屏幕这款车的颜值有多高

来源：整理时间：2022-06-26 18:11:09 编辑：汽车经验手机版

1，全新宝马7系隐藏式门把手设计配备31英寸大屏幕这款车的颜值有多高

全新的宝马首次在全球亮相，新车采用新一代CLAR架构，大大提升了科技感和豪华感。新车的外观和内饰都有了很大的变化，车身长度接近5.4米，最大的亮点当然是内饰后部的8K全景显示屏。新一代宝马定位为大型轿车，车身尺寸5391*1950*1544mm，轴距3215mm。从侧面看，其车身采用流畅纤细的腰线设计，门把手采用隐藏式设计，侧裙和窗线均采用镀铬饰边装饰，正面格栅没有使用大尺寸面积，而是经典的双肾格栅，体现出良好的运动感和精致感。尾灯造型也很立体有层次感，尾灯采用三维立体悬架设计，造型也很长很尖锐，还加入了黑色的设计，提高了运动感。新车的内饰也采用了全新的设计风格，该车配备了12.3寸LCD仪表板+ 14.9寸中控屏组成的悬挂式双屏，配有三辐多功能方向盘和旋钮式换挡机构，科技感做得非常好。它还有一个8k全景显示,这使得它就像一个家庭影院。车内材料采用大面积皮革包裹，以木纹、碳纤维板和水晶材料装饰，营造出浓郁的豪华氛围。新车配备了新的IDrive8.0系统，智能个人助理支持前后唤醒。全新宝马配备了3.0吨的直列6缸涡轮增压发动机和4.4吨的V8发动机。3.0吨发动机提供高功率和低功率选项，最大发动机分别为210千瓦和279千瓦，而4.4吨发动机的最大功率为400千瓦。外观和内饰设计都有了很大的变化，特别是内饰后部的31英寸巨型屏幕，非常抢眼。而且它的机体尺寸也非常大，所以不用担心空间性能。

全新宝马7系隐藏式门把手设计配备31英寸大屏幕这款车的颜值有多高

2，宝马启动全球工厂转型升级全新7系i7将于4月首发

易车讯 3月16日，宝马集团在财报年会上宣布，电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款，其中全新7系和i7将于4月首发；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，计划在全球交付200万辆纯电动车。同时，还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY，未来将会应用于沈阳生产基地。在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。为了延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。宝马i7除了已经上市的宝马iX、创新宝马i4、宝马iX3等车型外，还包含宝马3系、宝马5系、宝马X1等系列的纯电车型。其中，最令人瞩目的就是，将于4月2022北京车展与全新一代宝马7系一起全球首发的纯电动豪华车宝马i7。宝马i7预告图“创新宝马iX和创新宝马i4广受好评，强烈的客户需求本身就证明了这一点。今年，纯电动宝马i7将把宝马电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分，” 宝马集团董事长齐普策表示。全新一代宝马7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌，该车型将成为宝马豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长：到2025年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况，”齐普策讲到。据齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。到2030年，宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化，其中劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化； BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。此外，作为新能源技术的又一重点，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。同样重要的是，宝马集团还提出了生产网络全新标准—BMW iFACTORY。它为电动时代的生产网络转型提供了一种全球化的解决方式，以此来重新定义汽车生产的未来。BMW iFACTORY标准将应用在宝马集团全球所有工厂中，包括位于沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。BMW iFACTORY代表了宝马的生产战略愿景：精益、绿色、数字化。精益，即效率、精确和高度灵活性，以及将不同驱动技术和车辆架构集成到生产中的能力，这已成为实现成功转型的关键因素。绿色，指的是通过最先进的技术，最少的资源消耗以及循环经济模式来进行生产。宝马集团的目标是：到2030年，在生产环节将单车碳排放量较2019年降低80%。数字化，则代表在生产中使用数据科学和人工智能，并在规划和开发中进行现实世界和虚拟世界的互融。通过这种数字化的方式，可以让宝马集团世界各地的员工实现虚拟化连接，他们可在同一平台上进行实时开发和规划。宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“这是一场真正的变革，也是我们对元宇宙的一种回应。宝马集团全球所有工厂都将遵循iFACTORY标准，无论是即将开工建设的匈牙利德布勒森工厂，还是拥有百年历史的德国慕尼黑工厂。精益、绿色、数字化，这是我们对于未来生产的一个总体规划。”<img class="imgborder" src="http://img1.bitautoimg.com/bitauto/2022/03/16/1ee83727-7e38-410e-a2e9-fc94fc89202c_630_w1.jpg

宝马启动全球工厂转型升级全新7系i7将于4月首发