《史记·蒙恬列传》载始皇欲游天下,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道,自九原抵甘泉,堑山堙谷,千八百里，道未就。司马迁在《史记》大概记载了秦直道：自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。历经两年多时间的修筑,这项浩大的道路工程基本完成。值得注意的是,秦统一后始皇的五次巡行,前四次分别集中于二十七年与三十二年六年之中，与第五次巡行时间相隔有五年之久,这一段时间正是始皇全力经营北边的重要时期,逐匈奴、置郡县、修长城,筑直道,均是在这一时期内展开。
西安市210过境公路什么时候动工？
国道210西安高陵过境公路（东樊到国道310段）该路段于2020年11月25日起已正式通车，原经过西韩公路进出的过境车辆，由南往北由车辆可选择由西韩公路上国道310向东至国道210路通过该路段通行，由北向南车辆新选择西韩公路上二级网化油高路向东至至国道210路通过该路段通行。该路段设计行车速度为80公里/小时，禁止超速行驶。
如何评价秦始皇时期的公路「秦直道」？
我是棠棣，一枚历史爱好者。欢迎大家【关注】我，一起谈古论今，纵论天下大势。君子一世，为学、交友而已！这个问题我来回答：秦始皇统一六国后,为了缓解来自北境匈奴方面的军事压力,于三十三年(公元前214年)命蒙恬统率三十万大军攻逐匈奴,将匈奴逐出毗邻内史的河南地,建置郡县徙民实边,修筑长城。三十五年,蒙恬又主持开通工程浩大的直道工程，至此,长城、直道的修筑开通与大规模的徙民实边行动,标志着在秦帝国北部边境已经构筑起一道坚固的防线,确保了帝国都城咸阳所在内史地区的安宁。
尽管史书中多强调直道修筑的主要目的是“始皇欲游天下”,但由于秦北边那面临着匈奴之威胁,直道用于军事之目的应在情理之中,入汉之后,汉匈战争全面爆发,直道的修筑更为汉军的调动提供了便利,在汉匈战争中发挥了重要的作用。昭宣时期,随着汉匈关系的重新调整,汉宣帝在直道的南端起点甘泉宫迎接呼韩邪单于入汉。通过已筑就百多年秦直道的沟通,汉匈民族迎来了一个“三世无犬吠之,黎麻亡干戈之役”的时代。
一、秦始皇征伐匈奴和秦直道修建的必要性1、匈奴对咸阳的威胁早在战国时期,秦孝王定都咸阳后,重视对北境的防范就是秦的一项重要国策。秦王时,秦置陇西、北地、上郡三郡,除陇西郡位于秦都咸阳的西部外,北地、上郡二郡的北境都直逼北河地区,体现出秦国对可能来自北河地区游牧族侵扰的重视。是时,秦国所筑的“拒胡”长城,西起今甘肃岷县,北至今内蒙古托克托,贯穿陇西、北地、上郡三郡,对于秦国都城咸阳所在的内史地区是一道有效的屏障。
但从秦长城由西而北的走向看,仅其长城北端深人北河地区,其中段与西段距北河地区则相对较为遥远。从中似乎可以表明,是时活动于北河地区的胡人,尚不足以对秦国构成实质性的威胁。况且是时秦国的主要国策是兼并山东六国,兵锋东指,对防范活动于其北境的胡人,自然要放于一个较为次要的地位。2.秦与匈奴关系的变化秦始皇统一六国后,其北境形势亦发生重大变化,匈奴首位单于头曼应于此时或早些就已出现于历史舞台之上,匈奴族当时实际活动区域主要在北河地区一带,并且渡过北河占据河南地。
由于河南地直接迫近秦帝国政治重心咸阳,这一态势自然为秦始皇所不能容忍,也为其后秦人攻逐匈奴埋下了伏笔。秦始皇于统一后次年首度出巡,“巡陇西、北地,出鸡头山,过回中”。秦始皇此次出巡的真实目的史载不详,但此次仅巡二郡,可见路途不远,所需时间亦短,又不像其余诸次出巡,每于所经之地刻石铸辞、昭颂秦德,示强海内,即向新统一的山东六国展示秦之强盛,以消弭六国遗民反抗的企图;而陇西、北地均是秦国故郡,“示强”的对象应是活动于河南地的匈奴——尽管此时匈奴并没有侵掠秦国边境的实力,并且在短时期内也没有出现可能侵掠的迹象。
因此,秦始皇此次北巡陇西、北地很可能是与安排防御匈奴的部署有关,虽然这种部署最多是预防性的。三十三年(公元前214),秦始皇终于将攻逐匈奴的政策付诸实践，遣蒙恬“西北斥逐匈奴”,于新夺河南地置九原郡,秦人与匈奴的关系从此发生重大变化。3.北逐匈奴与直道的修建蒙恬北逐匈奴的军事行动进展相当顺利,是时匈奴的实力以及控制的区域恐怕相当有限,《史记》《匈奴列传》所谓:“当是之时,东胡强而月氏盛”,匈奴单于头曼甚至不得遣子月氏为质,以缓解来自月氏的威胁。
