然而，仔细想想，苏联人的建桥技术，实际上并不比中国人高明。1937年，中国桥梁设计师茅以升在杭州钱塘江上建了一座长1453米的大桥，见图1。苏联境内有大于长江的江河么？没有。俄罗斯最有名的桥是圣彼得堡冬宫大桥，只有250米长，宽27.7米，而且，建桥的时间长达百年。这不是很搞笑么？见图2。俄罗斯人1916年造的最长的桥，是阿穆尔河上的哈巴罗夫斯克大桥，因为河两岸是沼泽地，全长3890米，而且只是铁路桥，2009年重新建造，改成公铁两用桥，见图3。
这就意味中国桥梁设计建造，用不着苏联专家。据我所知，在武钢、武船、武重等地，有专门为苏联专家居住而建造的别墅。在中铁大桥局这边，没有苏联专家居住的事情。在汉阳龟山南边的凤凰山上，有八栋小别墅楼，却是中国桥梁高级工程师们住的地方，我高中的一位女化学老师的公爹，就是大桥局的马副总。她一直住在别墅楼里，直到马副总去世，才搬出来。
因为别墅楼容积率太低，全部拆了，建了凤凰华庭楼盘。武汉长江大桥到底有哪些人设计建造的呢？可以查证的是大桥“六人组“，他们的名字叫周璞、唐寰澄、赵煜、华有恒、丁饶、李家咸。周璞老人以前时常在江边散步，经常指着桥墩对儿子周一桥说：那是我设计的。唐寰澄是桥头堡以及铸铁透雕栏杆等工艺美术的没计者。赵煜是施工方案设计者。
华友恒和李家咸是钢梁设计者。丁饶是桥墩基础管柱钻孔法施工设计者。有没有苏联专家参与施工建造呢？确实有。有一个叫西林的苏联专家，在桥墩基础的管柱钻孔法施工中，由于工人要水下施工，有施工难度。于是，周璞、丁饶等人，与西林合谋，解决了施工难题。这就是苏联专家对建造武汉长江大桥的贡献了。当你观赏武汉长江大桥的时候，可以明显地感受到，这是一座中国风格十足的桥梁，桥头堡是重檐四角攒顶的亭子；透雕铸铁栏杆是中国花鸟画题材；引桥的双曲拱等等，到处都是中国建筑造型元素。
客观而言，苏联在武汉的7个援助项目，还是相当不错的。特别是岱家山肉类联合加工厂，基本上半分钟可以处理一头猪，把活猪弄成大片肉块。但是武汉钢铁厂，就不太好说了，那时最先进的炼钢法是纯氧顶吹转炉炼钢，但一炼钢厂没有。在1960年代，又建了二炼钢厂，才有纯氧顶吹转炉炼钢。再后来又引进德国的1.7薄板轧钢技术。
武昌造船厂则在1950年代末，成为中国核潜艇研制基地。如今中国建桥科技，世界之最，没有之一。不仅在大江大河上开路建桥，还在崇山峻岭中凿隧建桥。不仅在中华大地上做基建狂魔，还在世界70多个国家做狂魔基建。不仅造桥梁隧道，还承建任何大型建筑工程。中国建桥人的脚步，不断地走向诗和远方。图1、杭州钱塘江大桥。
三峡大坝防洪效果特别好，为什么不在长江中下游再建一座？
近期长江流域暴雨，彰显着三峡大坝防洪能力，虽然洞庭湖、鄱阳湖区域还是会有洪水发生，但有三峡大坝存在，洪灾破坏力已经大大削弱，所以有人便问能不能在长江中下游再建几座大坝用于两湖平原的防洪。答案是不可能，主要有两个条件限制，一是长江中下游的地形地貌，二是长江中下游的城市人口密度。三峡大坝当初选址时，经过了严格的科学考证，所在地宜昌基本位于我国二三阶梯交界处，将库区水资源隔离在了第二阶梯天然山脉之间，两侧山体是天然的屏障，且这一区域人口密度相对较低，涉及的城镇迁移相对不高。
反观长江中下游地区，沿长江干流没有一处适合建大坝的区域。比如，长江荆江段，自古便是最险的一个河段，在此处修建大坝，江汉平原、洞庭湖平原无一幸免都将被淹没。再比如长江皖江段，虽然北侧有大别山，南侧有黄山山脉，地形上接近三峡，但皖江段南部就是鄱阳湖平原缺口，修建大坝，整个江西北部将淹没。再就是人口密度，因为三峡大坝的修建，库区周边迁移了近140万人，而长江中下游区域人口密度远高于三峡，尤其是洞庭湖平原、江汉平原、鄱阳湖平原，都是所在省份城市密集区，不管在哪里修建，迁移人数都将是三峡的10倍以上，修建大坝的目的是造福于人民，而不是为了工程本身。
长江沿岸除了沪汉渝宁四个城市外，九江、岳阳、宜昌、芜湖，谁是长江第五城？
除了沪宁汉渝，长江沿岸第五城当属湖北宜昌市。其一，宜昌拥有世界上最大的三个水电站中的两个，名副其实的水电之都；第二，在中西部地区各省，除了省会城市，非省会城市财力是最强的，2016年中国城市财力50强中，排名第第47位。人均GDP中西部第一，宜昌人口只有410万，GDP总值为3380亿元。非省会沿江城市第二名的芜湖，人口370万，GDP只有2480亿，经济实力远远落后于宜昌，虽然国家批准了芜湖建设轨道交通，宜昌却没有。
