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重庆至万州高铁11月28日开通运营,万州高铁开通哪些地方

来源:整理 时间:2022-04-10 12:00:03 编辑:房产知识 手机版

等到郑万高铁全线通车之后,万州北站就由尽头站变成通过站了,当然像那种云阳、奉节、巫山去重庆主城在万州北坐动车的人就不用在万州北来换乘了,这一批万州北的客流会减少,从万州去华北中原地区要赶时间就可以选择高速动车,郑万高铁设计时速350公里,去华北中原地区的时间比普速客车大幅缩短,会有更多出远门的人会在万州北乘坐高铁列车去华北中原地区,甚至到时候有部分重庆去华东方向的高速动车也会走郑万高铁,所以到时候万州北站总体客流会增加。

郑万高铁到底什么时候能通车?

郑万高铁至少还要等到2022年才能全线开通,因为襄阳到万州这一段大部分是山区,穿过神农架、巫山这些地方,工程艰巨,很多路段还要穿越一些长大隧道,地质也比较复杂,所以这一段的基础工程建设需要一定的时间,在山区修铁路不比得在平原修铁路。而且基础工程搞好了再铺设钢轨,郑万高铁是设计时速350公里的高铁线路,全线采用无砟轨道。

钢轨铺设了还要搞好通信、信号、接触网这些设备,这些搞好了之后还要进行几个月的联调联试,检测车要上线检测线路,同时还要不载客试跑一段时间,一切顺利才会载客投入运营。郑万高铁和以后还要新建的一条渝万350公里时速的高铁、渝昆高铁共同构成一条大通道,这条高铁大通道是从中原到西南,将进一步便利民众的出行,缩短从西南地区到华北中原地区的时间。

西渝高铁到底是过达州还是万州?

这个问题现在问的意义已经不大了,因为作为国家战略的八纵之一包海高铁西渝段过达州已经得到确定。至于会不会出现双黄蛋从安康连一条连接线到万州就不得而知了。西渝过达州,也是川东北一千多万人期盼已久的方案,沿线辐射人口超过两千万,也能有效的带动川陕革命老区的经济发展。西渝过达州,四川的达州和广安将是两座直接受益的城市。

郑万高铁通车后,万州北站客流量会减少吗?

不会减少,还会增加。因为郑万高铁还没开通,那么万州北站相当于是个尽头站,只有渝万客运专线本线车、渝万客专上成渝高铁的高速动车、渝万客专上渝贵铁路方向的动车,目前万州北站开得最远的一趟动车是到广州南的,走渝万客专、渝贵铁路、贵广客专。现在从万州要去郑州这些中原地区以及北京这些华北地区,只有在达万铁路和宜万铁路相接的万州站乘坐那趟重庆西到北京西的Z96次列车,这趟车走襄渝、达万到万州,再走宜万、汉宜到汉口再由京广线北上,最高时速160公里。

等到郑万高铁全线通车之后,万州北站就由尽头站变成通过站了,当然像那种云阳、奉节、巫山去重庆主城在万州北坐动车的人就不用在万州北来换乘了,这一批万州北的客流会减少,但是从万州去华北中原地区要赶时间就可以选择高速动车,郑万高铁设计时速350公里,去华北中原地区的时间比普速客车大幅缩短,会有更多出远门的人会在万州北乘坐高铁列车去华北中原地区,甚至到时候还有部分重庆去华东方向的高速动车也会走郑万高铁,所以到时候万州北站总体客流会增加。

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