其次：船上每次上来一个新船员，老船员都会询问这样一个问题“有女朋友吗？和女朋友关系怎么样”？这些船员们每次回答的都特别统一，有女朋友的，关系很好，在一块已经好多年了。很多船员都不相信，觉得和女朋友就是真爱。所以这个时间段也是船员结婚处对象的黄金时间。
找个船员做老公怎么样？
不建议找船员。我有个同学就是嫁给船员了。船员工资不低，生活是无忧的。但是，家里完全照顾不到。她一个人在家照顾孩子老人，打理家务和亲戚来往。她说，觉得好像是一个人在生活，有老公跟没老公差不多。但她跟老公感情基础很好，本人也比较独立，能吃苦，虽然有时抱怨几句，但并没有离婚。一般的女孩子我就不建议找海员了。
有个海员丈夫是什么体验？
我有几个当海员（远洋货轮）的朋友。说实话，如果排除工资高的因素之外，他们夫妻都挺苦的。海员们生活挺苦的，他们上一次班，基本最少需要半年，一般都是十个月左右。远洋航行，陪伴左右的是轮机，每天打扫收拾，生活枯燥。海员有来自不同国家不同肤色的男人，生活习惯不同，信仰不同素质参差不齐，加上生活单调沉闷，为此打架吵架的事屡见不鲜。
有人说靠岸后可以出去玩啊。事实是球吧，没有签证，是连港口都不让上的。一切补给都有码头上送过来，哪里会让你下船去潇洒啊。他们的娱乐，也就是打牌、钓鱼、捕捉海鸟，或者欺负一下级别低新海员，有时候也会喝酒，但不能被发现。最好的娱乐放松方式，就是码头上有妓女乘小船上来娱乐了。钱多，再加上长期的性饥渴，通常通宵达旦地娱乐。
这是最好的福利了。当然，到了可以登岸的国家，也都会上岸玩乐放松一下。作为船员的女人，其实也很苦的。当然肯定不是钱的事。那就是长夜漫漫的寂寞和空虚，这些大家都懂的。再就是对家务家庭的照顾了，都是一个个的女汉子，父母子女都得照顾。忙里忙外的很辛苦。至于大家关心的出轨事件，这个东西不好说吧，看个人修养了。如果说一个都没有你们也不相信。
不过，话说回来了，你不当海员不是照样有老婆出轨的啊。有的天天在一块的夫妻还出轨呢。金无足赤人无完人，生活也是。只要生活过得去，哪管头上有点绿。聪明不了糊涂了，水至清则无鱼，生活过得太明白了就太累了。（其实真的过不明白）说到底，大家都是辛苦挣口饭吃，谁有更好的机会不去，却去搞两地分居的工作呢？生活所迫罢了。
长江内河里面的夫妻船是如何工作和生活的？
虽然我们跑全球的大商船没有女性船员，但是在长江内河里面却有很多女船员，一般情况下船上只有夫妻两个人，男人是轮机长，负责机械设备的安全和保养检修。女人是船长，负责平常船舶的驾驶和后勤保障工作。平常他们就在内河长江里面航行，以船为家。类似于我们陆地上见到的大货车一样，在各条可以通航的水域里面航行，完成货物在各个城市间的运转。
再小的船也比汽车拉的多，长江里面的小船看似很小，但是拉上几百吨的货物完全不在话下，这就是所谓的夫妻船。其实我特别羡慕夫妻船的生活，我一个发小贷款自己买了一条船，结婚后让妻子跟着自己跑船了。曾经有机会我跟着他沿着内河的一条航道跑了一个航次，船上拉的是玉米，从安徽拉到上海。来到他们船上，生活区虽然不大，但也是三层。
和我们农村老家建的房子差不多，第一层厨房卫生间，客厅之类的建筑，第二层几个卧室，第三层就是驾驶台了。地面铺的瓷砖，屋子里空调，洗衣机，电视机等各种家电应有尽有，船尾闲置的地方还养了几盆花，养了一条狗，养了几只鸡鸭，船舶航行到哪里，哪里就是家，生活的悠然自得，我觉得这种以船为家的生活真的特别惬意，在生活中工作，在工作中生活。
很多人也许不明白，夫妻船平常一直在水里面航行，他们是如何满足基本的生活需求的呢？下面我就根据自己的经历给大家科普一下。第一：我们生活最重要的一个环节就是购物，即便是夫妻船也需要吃饭生活，也需要购物。他们是如何做到的呢？我们全球航线的海轮是靠港的时候购物，然后存放在船舶上面的冷库里，毕竟大海深处没有超市。
但是夫妻船的购物就比较多样化了，当然他们在靠港的时候也能购物，自己去超市或者打电话让人往港口里面送货都是可以的。有意思的他们在水里也能买东西。在长江内河的很多锚地里面都会有一种“超市船”，也就是一条船里面摆满货物，就是一个移动的大超市在水里面穿梭，如果你需要购物，在高频上呼叫一下，或者直接站在船头喊一声，超市船就会开到你们船旁边，夫妻俩人只需要进入超市船里面，像在陆地上逛超市一样采购商品就行了。
