所以说长途大巴车的司机收入是挺可观的，有些司机就连大巴车都是他们自己的。长途大巴车司机的身份长途大巴车司机的身份除了是司机之外，有可能是运输公司的老板，他们伙同他人购买大巴车来跑运输，他们为了节约成本常常是自己开车，也有可能那是个人的爱好。长途大巴车司机的收入一般长途大巴车司机最少有两方面的收入，一方面就是做司机的收入，另一方面就是来自于饭店的收入，有部分饭店是司机自己开的，不是司机开的饭店老板照样给他们开工资。
弄一个旅游大巴，跑旅游赚钱么？
现在大环境都不太好，旅游运输行业也一样。弄个旅游大巴跑旅游运送游客能不能赚钱？答案肯定是：能赚钱，但是与多年前相比，是越来越难了，为什么呢？一，旅游车营运手续办理起来有点麻烦，要求也很严格，必须挂靠在大的具有旅游运输资质的运输公司，因此要向挂靠单位缴纳各种管理费。二，要有A照的驾驶员，如果自己没有大巴车驾驶证，还得聘1一一2名驾驶员，这费用也是不低的。
三，如今我国的交通比较发达了，火车，高铁，短途班车等等都是比较便捷的，很多人会选择公共交通出行，越来越多的人选择自由行，分流了部分游客。四，随着我国经济的发展，越来越多的家庭拥有了私家车，自驾游己成时尚。 五，近年来旅游行业出现很多游客途中被强制购物，被导游辱骂等负面新闻，好多人都不参团而选择自由行了，请问你弄的大巴能赚多少钱？自己想想吧，建议仅供参考。
顺风车出行，对汽车客运站冲击你觉得大吗？
冲击不可谓不大，甚至要命，某些地区的长途汽车专线转让费已经腰斩。原因无非几点：1.综合成本对比。一般大城市客运站都比较偏远，摆渡费用较高，加上车票费用之后已经没有太多优势，这也是为什么很多线路大幅降低票价的原因。2.效率对比。顺风车都是轿车，速度更快，且一般是接送到门，虽然中途会因接送其它乘客浪费时间，但总体效率还是高于客运站汽车。
组织小学生去旅游，大巴车上可以玩什么游戏？
孩子出来玩，在保证安全的前提下开心最重要了。在大巴车上面，我玩过的一个游戏是每人发一张扑克牌，然后领队抽出来一张，被抽中的同学需要介绍一下自己的家长，有什么旅游景区，有啥子好吃的好玩的总之是能够代表家乡的东西，第二就是表演节目了，可以唱歌，演讲，说出心里话比较文艺的，在车上也不能表演翻跟头，第三就是问一个问题，什么类型的都可以不要过火就行让下一个同学回答，走之前抽取一张牌确定下一个，就这样我们一路就玩到目的地了。
为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭？
“这是你们这个月的工资”，说完饭店老板把一叠人民币拿给了司机，不经意看见的一幕让我瞬间明白了为什么长途大巴车总是在固定的饭店下客吃饭。我是广东人，而我的妻子却是湖南的，所以每年都会去湖南几次，而每次出行都是选择大巴车，全程需要10多个小时，由于这趟车我们经常坐，司机也给我们发了明片，每次要去湖南的时候联系司机就可以了。
10多个小时的路程半路上肯定是会饿的，要说这高速路上有很多服务区，都有地方可以吃饭的，但是每次司机都把我们带到高速下面的一家饭店下客吃饭，这让我一直很费解。说这是饭店还不如说是快餐店，这里的菜全部都是炒好的，并不是很丰富，但是一个快餐居然要25元，换在正常地方的话顶多七八块钱，但是我们不吃的话又会饿肚子，因为距离目的地还要几小时的路程，附近又没有卖吃的，所以很多人不得不在这里就餐，别无选择，因为不吃饭会饿肚子，这里卖的水也很贵，一瓶2块钱的水卖到5块钱，一瓶脉动8块钱，好很后悔每次出远门自己不带水壶。
我们每次吃的都是快餐，司机就跟我们不同了，他们饭店的人专门给他们炒好吃，特别的款待，而且吃饭还不用给钱，直到有一次，我无意间看到饭店的老板拿了一叠人民币给司机，还说那是他们的工资，从那一刻起我才明白为什么长途大巴车每次要固定来这里下客吃饭。长途大巴车司机的身份长途大巴车司机的身份除了是司机之外，还有可能是运输公司的老板，他们伙同他人购买大巴车来跑运输，他们为了节约成本常常是自己开车，也有可能那是个人的爱好。
除此之外长途大巴车司机的身份还有可能是饭店的老板，他们把旅客拉到自家的饭店吃饭消费，不怕饭店没有生意，这也是为什么长途大巴车在固定的饭店下客吃饭的原因。长途大巴车司机的收入一般长途大巴车司机最少有两方面的收入，一方面就是做司机的收入，另一方面就是来自于饭店的收入，有部分饭店是司机自己开的，不是司机开的饭店老板照样给他们开工资。
刚开始司机会把大巴车停在不同的饭店吃饭，当然司机都是免费的，这时司机常常都会跟饭店老板谈条件，意思就是每天把旅客都拉到他的饭店来吃饭，每月能给司机多少钱，或者一个旅客吃饭能给提成多少，最终司机找到愿意出最高工资的饭店长期合作。所以说长途大巴车的司机收入还是挺可观的，有些司机就连大巴车都是他们自己的。那么长途大巴车固定下客吃饭的饭店挣不挣钱？答案肯定是挣钱的。
一辆大巴车通常核载是50多人，一个运输公司最少都有好几辆车，而且来回都在这里吃饭，就算这个运输公司有3辆大巴车，来回停靠两次，如果都满坐的话，就有600多的旅客量，就算有7成人在这里吃饭，那么25元一份400人就有10000多的收入，而每份的成本最多也只有五六块钱，除了人工成本每天至少可以赚几千块钱，有些人还会多承包几个运输公司，那他们的收入就更加不得了了。
