战斗机是怎样靠做机动躲避导弹攻击的？
电影里通常飞机躲导弹的桥段都是"左闪、右闪，突然在一个山头拉高，空空导弹就撞山上了"，或者诸如此类的情景设计。这种飞机躲导弹的把戏，有一定的现实基础，但现实情况远没有这么简单。就拿现代的空空导弹来说吧，机动速度和可用过载都远超一般战机，也就是机动性要比飞机好的多，况且导弹计算路径、设计碰撞点也都是普通能力而已，所以现代飞机打空空弹，可不一定是追着你飞机尾巴飞的，空空导弹会绕道、抄近路提前飞到你的飞行路线前面去和你"撞"。
具体操作模式如下面动图所示，可以有助于理解:不过不管导弹如何先进，飞机也一直在进步。此外，作战过程中飞机的飞行也是动态变化的，况且我们都知道一般空空导弹燃料有限、发动机工作时间很短，所以机动中引诱来袭导弹消耗能量，仍然是现代战机规避导弹的重要手段。其实说到底，现代空战中飞机与导弹的对决，还是各种能量的交织，也就是动能、势能转换、消耗。
现代战机上一般都有雷达告警装置，通过分析探测到的无线电波，判断本机是否被锁定、锁定方向、距离、型号以及雷达引导的导弹发射。当判断了敌方发射导弹以后，而空空导弹虽然灵活、机动性强，但是能量有限，我们只要通过不断做各种高机动动作，消耗降低导弹的能量，当其燃料耗尽，只能依靠惯性继续飞行时，基本上就对战机威胁不大了。
对于红外导引头的导弹来说，战机除了抛撒干扰箔条以外，还可以依靠机动动作将导弹引向太阳方向，令其丧失目标（如前面动图）。这个办法看着土，但是对于红外制导的导弹也很有效，即使美军最先进的AIM-9X空空导弹，也仍然没有解决对准太阳时的失效问题。现代空空导弹都有不可逃逸区，在这个区域里导弹保持着强于战机的机动性，所以很难逃脱。
但是，任何空空导弹的不可逃逸区都是很"小"的，有射程的20%就不错了。前文我们也说了，现代导弹很少直接飞向目标，而是要走拦截路径（前置包抄），那么我们举个例子:当导弹追踪飞机向左飞行设置左侧的包抄路径后，飞机机头突然右转，那么追踪的导弹必须重新计算拦截路径向右包抄，而导弹的飞行速度比飞机快，转弯半径就比飞机大，而急转弯又会大量消耗导弹的能量，这样左右急转弯几次，导弹的能量基本就消耗殆尽了。
