在运动系统中，膝关节周围的肌肉力量是非常重要的，也是可以通过训练提高的。针对老年人和有膝关节不适的人群的强化训练：老年人一般身体状况不佳，不能承受太多负荷，因此可以选择一些床上的练习和平衡练习。1、直腿抬高：仰卧在床上，将一侧膝关节伸直向上抬起30度即可（不能很高，练的就不是股四头肌了），缓慢放下，15个一组，3-4组。
2、侧向抬腿：侧卧位，将膝关节向侧方抬起30度即可，缓慢下落，15个一组，3-4组。3、臀桥：有人说为什么要练习臀部呢？其实臀部的力量强壮了之后就会减轻膝关节的压力。要求仰卧在床上，屁股收缩将躯干抬起保持30秒，然后缓慢下放，进行3-5组。注意过程中不要憋气！4、靠墙静蹲：靠墙静蹲练习是防止老年人由于不稳而提供一个支撑的深蹲练习，在30度，60度，90度等不同角度进行静态保持练习，30秒一组，3-5组。
要注意大腿和屁股在发力。5、单脚站立：对于老年人来说，预防跌倒是个大问题。很多老年人一旦跌倒后果不堪设想。因此要进行平衡能力训练。睁眼单脚踩在一个软垫子上（有家人看着或者手扶栏杆保护），时间从15秒开始，一直到1分钟。组数5-10组。进阶为闭眼站立。针对年轻人的强化训练：年轻人身强力壮，可以进行一些大力量的训练。
1、深蹲：从徒手深蹲学动作开始，注意是以髋关节为轴向后坐下，根据自身情况增加阻力和深度。10个一组，3组。2、硬拉：屈腿硬拉对于腘绳肌柔韧性要求不太高，注意是用臀部力量而不是胳膊和肩膀将杠铃拉起来。根据自身情况选择重量，10个一组，3组。3、贝壳训练：用一个弹力带绑在膝关节上方，做膝关节打开的动作，注意不要有躯干的扭转（可以靠着墙），缓慢下放，15个一组，3-5组。
4、保加利亚蹲：将后腿放在椅子上向下蹲，重心在前脚的脚后跟，保持膝关节不要内扣和超过脚尖。10个一组，3组。强化膝关节不是一蹴而就，需要每周至少三次，坚持3-6个月甚至成为日常习惯，以上的练习非常简单且普适性强，对于膝关节的损伤也较小，在做运动前一定要找到专业的老师指导避免错误！日常保健：1、可以适当补充蛋白质、维生素和矿物质以促进肌肉的增长。
如何记住太极85式？
记住杨式太极拳85式韵歌就能帮你顺利愉快的过度到着熟阶段。当然，虚心向老师学习，和自身的兴趣培养，刻苦，适当的锻炼等要求都是不可缺少的。以下是我根据杨式太极拳的拳式编写的韵歌，希望各位拳师和拳友喜欢，和批评。预揽鞭提鹤亮展，搂琵三搂琵搂搬，封闭十字抱推时，卷飞提亮搂海闪。撇搬揽鞭云鞭探，两脚转蹬双搂蛮，进栽翻撇搬右蹬，双虎回蹬贯蹬转。
新手开手动挡，如何操作才能连贯？
起步闯动、换挡顿挫，油耗偏高，这都是新手开手动挡容易出现的问题。开车肯定是熟能生巧，形成肌肉记忆需要有一个过程的。总结起来，三个重点，会让你少走弯路。另外，多说一句，很多所谓老司机的驾驶技巧真要仔细甄别，刹车不知道先刹后离的，教人空挡滑行的比比皆是。如果不知道对不对，以交警发布的内容为准。再老的老司机也不如交警权威。
一、先忘掉驾校教你的陋习驾校是最典型的应试教育，大多数驾校教练的目的只有一个，让你通过考试，拿到本而已！只有少数负责任的教练才会指导你真正的实战行车技巧。我见过不少人，学得手动挡，买了自动挡，没有离合，左脚不知道踩哪了，结果左脚刹车右脚油门，真有这么开好几十年的！刹车油门一只脚！你就不想想，为啥刹车给你放右边？1、先刹后离——不必争论，所有情况原则上都是先刹后离。
因为你目的要减速，刹车，所以先踩下刹车。而踩下离合的意义在于避免发动机转数过低而熄火。如果是速度很低，甚至是用离合控速时，刹车离合一起踩 ，但是这并不违反先刹后离的原则，只是刹车和离合之间的间隔为零。这就是典型的驾校陋习，因为考试中要精确控制速度和车辆位置，比如定点停车什么的，教练怕你一个新手控制不好，先刹后离给踩熄火导致挂科，这才强调，刹车离合一起踩，甚至是先踩离合，到位置再刹车。
这种习惯千万别带到实际中来，在高速行驶的时候，先离后刹相当于空挡滑行，没有发动机制动刹车距离会大幅度增加。紧急情况下，先刹后离，甚至先刹不离，可能就不会追尾，而你先离后刹就撞上了！2、缓抬离合——原则上没错，因为路考基本上都是在低速状态下，不过真正上路应该升级一下，叫油离配合。起步时缓抬离合没问题，不过最好在半离合状态下补脚油，拉升发动机转数，提升扭矩，也避免熄火。
