装甲战车是什么，对士兵有什么意义？
装甲战车是什么，对士兵有什么意义？装甲战车通常是指作战车辆外侧护有全封闭或半封闭的装甲车体,能够在战场作战的车辆。装甲战车除了提供较强的火力打击外，还有快速移动能力，在战场上可以运送士兵和物质。常见的装甲战车有：坦克、装甲运输车、装甲指挥车、装甲架桥车 、铁道装甲车或公路铁路两用装甲车 、装甲列车、铁甲列车、铁甲车等。
装甲战车对士兵的意义十分重大，能够大幅度的提升士兵的战斗力，快输机动能力，工程保障能力和后勤技术保障能力，也能够对士兵提供较强的生存保障。常见的装甲战车有履带式、轮胎式也有相结合的方式，能够适应水陆两栖作战。装甲战车在今后在战场上将会发挥越来越重要的作用。以上言论，纯属个人浅见。不足之处，敬请见谅。。
坦克装甲防护性1000毫米，装甲厚度真的有1000毫米吗？真实厚度是多少？
通常说的坦克装甲防护厚度一般都是对应弹种的，比如防穿甲弹能力为800毫米，防破甲弹能力1000毫米，而穿甲弹和破甲弹的数值对应的能力叫做“穿深”，这里的穿深指的就是能够穿透多厚的均质装甲钢，专业名词叫做“等效轧压均质装甲(Rolled Homogeneous Armour equivalency，简称RHAe），现在通常是用来衡量坦克装甲厚度的单位，现代坦克装甲通常被换算成拥有多少毫米均质钢装甲的同等防护性，这一切怎么得出来的？当然是用真的钢装甲试验过的，看下图。
坦克自发明以来，一直到二战时期，坦克炮塔都是铸造炮塔，使用的装甲也都是纯钢装甲，想要提高坦克防护力，就必须增加钢板厚度，这个时候如果说坦克装甲防穿甲弹能力800毫米，那就是真的有800毫米厚的钢板，但是二战坦克装甲通常只有不到100毫米，因为钢板太重，太厚的装甲就意味着机动性的损失，著名的虎王坦克就是用150毫米厚的装甲厚度换来了只有40千米/小时的最高龟速。
（纯钢装甲的铸造炮塔被穿甲弹攻击后画面）二战结束后，随着冷战的到来，各国都加紧了坦克的升级换代，从五十年代开始，一些混合了着陶瓷等其他材料的混合型轻型钢板装甲开始出现，尤其是1963年，苏联T64的出现彻底改变了整个坦克防护的走向，T64采用开拓性的夹心饼式的三层复合装甲，其外层为80毫米普通装甲钢，中间层为104毫米玻璃纤维装甲，最里层又增加了20毫米结装甲结构钢，经过这样的设计后，T64不仅体重减轻，而且防护性能有了极大的提高。
虽然整个前装甲层只有204毫米，但是在对付破甲弹时有普通600毫米装甲钢的效果，即使遇上尾翼稳穿也有300毫米均质钢的防护性能。 （复合装甲结构）现代坦克除了自带的复合装甲外，还会披挂反应装甲（其实就是一包包钝感炸药），炮弹和导弹打过来，直接爆炸阻断和切割金属射流。反应装甲相当于多厚的均质钢装甲呢？法国GIAT公司生产的Brenus反应装甲，厚度为75毫米，能够抵抗100毫米穿深的穿甲弹和200毫米的破甲弹。
（这一个个小方块就是反应装甲）现代装甲之所以薄而坚挺，还有一个原因就是前装甲基本上都是倾斜装甲，炮弹在正面击中时穿透的装甲比装甲本身的垂直厚度是要厚的，所以在形容装甲防护性时，除了区分弹种外，还要区分角度，比如60°角，45°角等等，总的来说，坦克装甲不仅厚度没有宣传的对应均质钢板那么厚，在面对不同类型弹药的不同角度射击时也是大有不同，绝对不可执一而论。
