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北京航空，北京航空专业学校招生

来源：整理 时间：2022-08-20 23:18:36 编辑：教育管理 手机版

1，北京航空专业学校招生

一般，理工专项不是航空。北京航空航天大学航空专业是专项，而且毕业可以直接分的！省的自己找了

北京航空专业学校招生

2，北航分数线

从下图可以看出2021年部分省份录取分数线，以山西为例，理工分数641，文史617。北京航空航天大学简称”北航“，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月改名为北京航空航天大学。开学第一天，想着从大运村到主楼那么远的路，于是早早起床准备去吃早饭。学二食堂人流量和拥挤程度着实给我惊到了，长长的队伍和狭窄的过道直接给我劝退了。第一天，空着肚子上课。过了两天没办法，只能硬着头皮去排队，渐渐把握了时间，也形成了豆浆、油饼、鸡蛋的老三样，有时再加一个烧麦，非常的便宜。北方大冬天早晨出宿舍，手都冻的不灵活了，来上一碗非常暖和。不过坦率的讲，学二食堂作为离教学区最近的食堂，人流量最大，所以内部餐桌也多，空间就特别小，遇到还有空位子的餐桌就很不错了，就别想着不认识的人面对面还会尴尬了，不存在的。相比之下，楼上的教工食堂体量小一些，每顿都提供饺子面条和麻辣烫，有北方的同学一口饺子一口蒜，吃的津津有味。个人还是喜欢吃饭，有一些菜我觉得做的还是挺好的，哪天上了好吃的菜就绕远路来吃。

北航分数线

3，为什么感觉北京航空航天大学排名不高

一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！学风恐怖如斯！晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！反正是各种累！晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！学风恐怖如斯！晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！反正是各种累！晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！ 这个问题本身有问题。从层次上讲两校是同一档，属于华五之后的第三档。 区别在于北航是个理工大学，甚至可以说是纯粹的工科学校，文科只有外国语言学拿的出手，理科也只有一两个稍强。而设立的工科除极个别学科都很强，精度很高。华科虽说人们大多也认为是工科学校，但合并了同济医学院等院校正向综合类迈进，拥有光学机械医学等强专业。如果单说工科，华科和北航还是有一点差距，北航和华科a类学科都是14，工科是11比9,a+是4:3。但华科有医学北航没有。 师资力量中，各类头衔人数华科稍强，但顶级的差不多，华科的论文数要多于北航，奖项上2000年到2017年三大奖项都是59项,国防奖项上北航明显高于华科。生源质量上北航明显高于华科。就业上也是北航占优。 几个争论点：一个是综合排名。华科在诸多排名中高于北航。其实站在北航方向上的人得服气，华科胜在规模和门类上，北航人不应该说我如果有如何如何。问题是你至少现在沒有。传闻北航和首医合并，无果而终。第二个是提档线排名上，华科人纠葛于两点，一是地域差别。这个真没办法，你改变不了。改变了就没了北航和华科，航空航天大学设南京叫南航，四大工学院有一个叫大连理工。地域不单是名称和地理位置，它是一个学校的固有资源，背后有对师资生源的吸引力、经费的多寡，就业机会、毕业生眼界等等。二是招生规模上华科人（指为华科说话的)，总说华科要招2000人分就会高。是会高点，会大幅提高么？不会的，中科大的分会高于清北么？ 啥时候会高过北航？你的学科优秀率达到北航水平，即a类学科占总授权学科30%多时有可能。说句不爱听的，华科现在是大而稍强，强度和北航差不多，但没达到强的程度。就和中国一样，不能算人均。分数线和北航差20分的原因除了地域外，还有一个原因，一个理科考生得考虑报一个学校进不了好专业，调剂的也不坏是个好选择。 北航华科的学风都是典型工科学风，巧合的是都有学在xx，玩在xx，累死在北航华科的说法。少争论些排名，据观察两校学子参与的不多。多发扬本校优良传统，为自己谋立身，为国家民族谋发展。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！学风恐怖如斯！晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！反正是各种累！晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！ 这个问题本身有问题。从层次上讲两校是同一档，属于华五之后的第三档。 区别在于北航是个理工大学，甚至可以说是纯粹的工科学校，文科只有外国语言学拿的出手，理科也只有一两个稍强。而设立的工科除极个别学科都很强，精度很高。华科虽说人们大多也认为是工科学校，但合并了同济医学院等院校正向综合类迈进，拥有光学机械医学等强专业。如果单说工科，华科和北航还是有一点差距，北航和华科a类学科都是14，工科是11比9,a+是4:3。但华科有医学北航没有。 师资力量中，各类头衔人数华科稍强，但顶级的差不多，华科的论文数要多于北航，奖项上2000年到2017年三大奖项都是59项,国防奖项上北航明显高于华科。生源质量上北航明显高于华科。就业上也是北航占优。 几个争论点：一个是综合排名。华科在诸多排名中高于北航。其实站在北航方向上的人得服气，华科胜在规模和门类上，北航人不应该说我如果有如何如何。问题是你至少现在沒有。传闻北航和首医合并，无果而终。第二个是提档线排名上，华科人纠葛于两点，一是地域差别。这个真没办法，你改变不了。改变了就没了北航和华科，航空航天大学设南京叫南航，四大工学院有一个叫大连理工。地域不单是名称和地理位置，它是一个学校的固有资源，背后有对师资生源的吸引力、经费的多寡，就业机会、毕业生眼界等等。二是招生规模上华科人（指为华科说话的)，总说华科要招2000人分就会高。是会高点，会大幅提高么？不会的，中科大的分会高于清北么？ 啥时候会高过北航？你的学科优秀率达到北航水平，即a类学科占总授权学科30%多时有可能。说句不爱听的，华科现在是大而稍强，强度和北航差不多，但没达到强的程度。就和中国一样，不能算人均。分数线和北航差20分的原因除了地域外，还有一个原因，一个理科考生得考虑报一个学校进不了好专业，调剂的也不坏是个好选择。 北航华科的学风都是典型工科学风，巧合的是都有学在xx，玩在xx，累死在北航华科的说法。少争论些排名，据观察两校学子参与的不多。多发扬本校优良传统，为自己谋立身，为国家民族谋发展。 自古以来北航专职为我国航空航天事业做贡献，其实不需要排名，为国家输送人才才是重中之重，排名？原则上……不太需要[捂脸][捂脸][捂脸]
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！学风恐怖如斯！晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！反正是各种累！晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！学风恐怖如斯！晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！反正是各种累！晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！ 这个问题本身有问题。从层次上讲两校是同一档，属于华五之后的第三档。 区别在于北航是个理工大学，甚至可以说是纯粹的工科学校，文科只有外国语言学拿的出手，理科也只有一两个稍强。而设立的工科除极个别学科都很强，精度很高。华科虽说人们大多也认为是工科学校，但合并了同济医学院等院校正向综合类迈进，拥有光学机械医学等强专业。如果单说工科，华科和北航还是有一点差距，北航和华科a类学科都是14，工科是11比9,a+是4:3。但华科有医学北航没有。 师资力量中，各类头衔人数华科稍强，但顶级的差不多，华科的论文数要多于北航，奖项上2000年到2017年三大奖项都是59项,国防奖项上北航明显高于华科。生源质量上北航明显高于华科。就业上也是北航占优。 几个争论点：一个是综合排名。华科在诸多排名中高于北航。其实站在北航方向上的人得服气，华科胜在规模和门类上，北航人不应该说我如果有如何如何。问题是你至少现在沒有。传闻北航和首医合并，无果而终。第二个是提档线排名上，华科人纠葛于两点，一是地域差别。这个真没办法，你改变不了。改变了就没了北航和华科，航空航天大学设南京叫南航，四大工学院有一个叫大连理工。地域不单是名称和地理位置，它是一个学校的固有资源，背后有对师资生源的吸引力、经费的多寡，就业机会、毕业生眼界等等。二是招生规模上华科人（指为华科说话的)，总说华科要招2000人分就会高。是会高点，会大幅提高么？不会的，中科大的分会高于清北么？ 啥时候会高过北航？你的学科优秀率达到北航水平，即a类学科占总授权学科30%多时有可能。说句不爱听的，华科现在是大而稍强，强度和北航差不多，但没达到强的程度。就和中国一样，不能算人均。分数线和北航差20分的原因除了地域外，还有一个原因，一个理科考生得考虑报一个学校进不了好专业，调剂的也不坏是个好选择。 北航华科的学风都是典型工科学风，巧合的是都有学在xx，玩在xx，累死在北航华科的说法。少争论些排名，据观察两校学子参与的不多。多发扬本校优良传统，为自己谋立身，为国家民族谋发展。
一，北京航空航天大学简介北京航空航天大学简称北航，工业和信息化部直属院校，中央直管、副部级建制，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越计划”，是全国较早的16所重点高校之一、80年代初全国第一批设立研究生院的22所高校之一，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，我国航空航天类院校排头兵。北航成立于1952年，原名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、华北大学工学院、西北工学院等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天类高等学府，1988年改名北京航空航天大学。 北航拥有世界一流建设学科7个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程；国家一级重点学科8个：力学、仪器科学与技术、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、管理科学与工程、机械工程。其中，航空宇航科学与技术、仪器科学与技术两个学科位居全国第一。拥有航空科学与技术国家实验室（1个），虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室（9个）。 二，南京航空航天大学简介南京航空航天大学简称南航，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985平台”重点建设高校，是国家“双一流”世界一流学科建设高校，是“卓越计划”、“111计划”入选高校，设有研究生院。南航前身是1952年以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，1956年改名南京航空学院，1978年被确定为全国重点大学，1981年成为全国首批具有博士学位授予权的高校，1993年改名南京航空航天大学，2012年工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南航。南航拥有世界一流建设学科1个：力学；国家一级重点学科2个：力学、航空宇航科学与技术。拥有机械结构力学及控制国家重点实验室、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室、国家空管飞行流量管理技术重点实验室（3个）。 三，总评：北航作为位于首都北京的航空类院校排头兵，985院校、双一流建设院校、全国排名25名左右，不管从哪方面看都超过只位于省会、211院校、双一流学科建设院校、全国排名50~60名的南航；不过，南航自己也有它的不少特色与优势，比如在无人机、直升飞机、家庭用小型飞机、微型飞行器、微小卫星等的研制上。 谢邀。北航是“双一流”、“211工程”、“985工程”高校，简称北航，人称国防七子。绰号:小飞机实践基地。一、校园情况两个校区：沙河校区和学院路校区沙河校区属于新校区，地处郊区，旁边有中国矿业大学 外交学院，北京邮电大学，中央财经大学，属于高教园区。本科前两年大部分专业在沙河校区，校园环境非常不错。学院路校区位于海淀核心区，生活上十分方便。南门就有地铁10号线+13号线，南门/东门/北门都有公交站，去中关村/西直门/五道口都很快，看电影逛街十分方便。依托北京的地理优势，学生找工作甚至找好工作并不难。沙河区校区：四人寝上床下桌，空调，阳台晾衣架。学院路校区，有空调有独卫有热水器。二、学风情况传统工科学校，学风十分浓厚。北航多学霸，奖学金拿到手软。一学就学一整天，头都不抬，专注学习认真的同学很多大二下学期，可以进实验室搞科研做项目，老师招学生做项目的机会很多，认真学还是能学到不少东西的。大部分老师非常负责。北航的各种国际项目，法国，德国，英国，美国都很多图书馆很棒，安静，书很多，是学习的好地方三、发展方向北航提供给每个学子的资源很多。不同的人，同样的大学，不同的结果。有同学利用北航当不错的跳板，出国。有的很早就去实验室跟着导师项目走。有同学在晨兴音乐厅开了场演唱会。有的做过校长助理，北京优秀志愿者，有的贫困县扶贫卖核桃。四、学校管理如果学子提出了什么改善学习、科研环境而且不要学校花大价钱的建议，比如说申请个专用自习教室、延长教研室锁门时间或者搞个小型的科研项目、教研室买个服务器申请个单独IP之类的，相对比较容易。学长：本科时候有一场讲座没来得及办手续就占了主楼的教室开始讲，结果主楼的管理员就找上门来不让讲了，讲座的负责人心平气和地跟管理员说了四点：1，为什么没来得及办手续。2，表示歉意。3，表示会补办手续。4，邀请管理员一起来听，保证这个讲座没有问题。然后就顺利解决了这个问题。学长：学院有自己的专用自习室通宵不关闭，辅导员素质很好很罩着学生，不少老师都是清华北大请过来的，小班教学，老师教学水平很高，某同学想搞个无人机项目找院长批经费院长说几十万还是没问题的，另一个同学路上遇到校长：“我想选你当我导师”，好啊。五、男女比例男女比例：7：1帅气的小哥哥还是很多的。段子一系某男去参加招聘，男HR问：“你是什么专业？”“无机非金属材料科学与工程”“啥？”“做玻璃的”“好，你被录用了，晚上到我房间来一下。”当初进校第二天开会，院长沉痛的说：同学们，我院男女比例连续三年攀升，今年又创新高，1比10.7啦！！六、专业情况现在学多数制造业工科以及基础科学专业的就业钱景相对不好。建议软件计算机金融管理等专业。北航非常适合有志于在工程领域（尤其是航空航天类）进行科研工作的学生，比较适合以后希望IT行业工作赚钱的学生。七、一些小事买不了Adobe，Dell电脑。本部的俄式建筑很美。蓝色跑道，亚洲唯一，五星品质生源好，理工科在大部分省市录取分数线排前15。北航有个绿园，没事儿可以逛逛；有个小剧场，经常有演出有个航天馆，飞机有很多；有个新主楼，是亚洲最大的单体教学楼保密单位和项目比较多晨兴音乐厅让学生不出校门用很低的成本就能看到优秀的演出表演。学院路校区剧场的演出已经常态化，博雅课堂做的很好。八、就业情况近几年航空航天系统一直是提供进京指标的大户。2017年本部工科招聘会，都是工科的，大部分年薪8-10w起步。计算机的研究生，2014年的北京入职平均得有20万吧，差点的也得有十六七万吧（国企和去外地的就不在内）。北京航空航天大学是一个可以满足各位学子航天梦的地方。我l来谈谈我对北京航空航天大学一些专业的认识吧。由于在近年来我国航空事业发展很快，经常可以年见报道我国航空航天事业进展的新闻。新闻中关联人物最多的是总设计师。从一个外行人的角度来看，飞行器设计与工程应该是前景最好的，但也未必。我国歼20飞机的总设计师杨伟，本科专业是在西北工业大学学习的空气动力学专业，研究生是在西北工业大学学习的飞行力学。而且杨伟的大学本科同班同学出了几个著名的飞机设计师。所以本科阶段也不必太看重专业，研究生以后尽量向设计方向发展吧。飞行器本质上也是一种机械设备。飞行器设计、飞行器制造本质上也是机械设计和机械制造，这两个专业在就业时的灵活性更强一些。飞行器适航技术主要就业去向是上海适航审定中心、沈阳适航审定中心等适航审定与管理部门，也可去民航公司等企业。不是不推荐，虽然部分人认为航空航天类专业就是个坑，但北京航空航天大学作为航空航天类专业最为具有影响力和实力的国家知名高校，就怕大多数考生考不上，永远与之无缘。北京航空航天大学是国家985、211及其双一流A类高校，已经拥有60多年的建校历史，一直是国家重点建设高校，是众多考生梦寐以求的国家著名高校，现阶段QS排名位居第20名，U.S.News综合排名为第19名。北京航空航天大学现有3万余人全日制在校生，拥有4000多名教职工，为中国航空航天事业培养了大批领军人物和奠定了杰出人才。北京航空航天大学在国家教育部第四轮学科评估中，有14个学科被评为A类学科，其中航空航天与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程被评为A+学科；软科世界一流学科综合排名中，北京航空航天大学的航空航天工程学科世界排名第二，中国排名第一。北京航空航天大学目前现有的招生形式有:高考统招、保送生、自主招生、艺术类招生、高水平艺术团、高水平运动队、民航飞行员、高校专项等。北京航空航天大学在甘肃省理工类本科一批批次中招生录取分数线情况统计:北京航空航天大学在2019年理工类北京市招生录取情况统计:由以上可以看出，北京航空航天大学作为国家知名高校，每年的录取分数线非常高，要高于本科一批批次控制分数线135以上，才有可能被录取，而大多数考生的高考成绩介于二本批次控制分数线范围之内，高考分数线达，600分以上，属于高分段考生，而每年高分段考生人数并不是十分多，因此问题中描述的不是不推荐北京航空航天大学的部分专业，而是大多数考生对于北京航空航天大学是望尘莫及的。帝都高校坊间流传一句话:学在清华，玩在北大，爱在北师，死在北航。没错！北航的学生都是几乎累死的！！特别是自动化，机械等专业！学风恐怖如斯！晚自习，想找个自习座位很难！更别提图书馆的座位了！反正是各种累！晚上十点钟晚自习回来的人流。。。恐怖如斯！！！当然，那是零几年的光景，现在本科搬到沙河了！但是，地方虽换，我相信学风依旧！ 这个问题本身有问题。从层次上讲两校是同一档，属于华五之后的第三档。 区别在于北航是个理工大学，甚至可以说是纯粹的工科学校，文科只有外国语言学拿的出手，理科也只有一两个稍强。而设立的工科除极个别学科都很强，精度很高。华科虽说人们大多也认为是工科学校，但合并了同济医学院等院校正向综合类迈进，拥有光学机械医学等强专业。如果单说工科，华科和北航还是有一点差距，北航和华科a类学科都是14，工科是11比9,a+是4:3。但华科有医学北航没有。 师资力量中，各类头衔人数华科稍强，但顶级的差不多，华科的论文数要多于北航，奖项上2000年到2017年三大奖项都是59项,国防奖项上北航明显高于华科。生源质量上北航明显高于华科。就业上也是北航占优。 几个争论点：一个是综合排名。华科在诸多排名中高于北航。其实站在北航方向上的人得服气，华科胜在规模和门类上，北航人不应该说我如果有如何如何。问题是你至少现在沒有。传闻北航和首医合并，无果而终。第二个是提档线排名上，华科人纠葛于两点，一是地域差别。这个真没办法，你改变不了。改变了就没了北航和华科，航空航天大学设南京叫南航，四大工学院有一个叫大连理工。地域不单是名称和地理位置，它是一个学校的固有资源，背后有对师资生源的吸引力、经费的多寡，就业机会、毕业生眼界等等。二是招生规模上华科人（指为华科说话的)，总说华科要招2000人分就会高。是会高点，会大幅提高么？不会的，中科大的分会高于清北么？ 啥时候会高过北航？你的学科优秀率达到北航水平，即a类学科占总授权学科30%多时有可能。说句不爱听的，华科现在是大而稍强，强度和北航差不多，但没达到强的程度。就和中国一样，不能算人均。分数线和北航差20分的原因除了地域外，还有一个原因，一个理科考生得考虑报一个学校进不了好专业，调剂的也不坏是个好选择。 北航华科的学风都是典型工科学风，巧合的是都有学在xx，玩在xx，累死在北航华科的说法。少争论些排名，据观察两校学子参与的不多。多发扬本校优良传统，为自己谋立身，为国家民族谋发展。 自古以来北航专职为我国航空航天事业做贡献，其实不需要排名，为国家输送人才才是重中之重，排名？原则上……不太需要[捂脸][捂脸][捂脸]

为什么感觉北京航空航天大学排名不高

4，中国北京航空学院怎么样

很不错啊，北京航空大学简称北航，有很多国外留学生学则这里，大多都是有钱人，至于前途，可想而至。

5，北京航空学院都有哪些靠谱的啊

北京航空航天大学有一个航空服务精英班，首钢工学院，北京东方大学，北京旅游学院，北京文理学院，这个几个不错。

6，北京航空航天大学好专业有哪些

北京航空航天大学的好专业太多了，电子信息工程、通信工程、软件工程（包含3个专业方向）、飞行器设计与工程、飞行器动力工程、数学与应用数学、机械工程及自动化、材料科学与工程、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、探测制导与控制技术，这些专业都是国家级特色专业

7，北京航空航天大学是不是北京航空学院

不对的啊“你想想一个叫大学，一个叫学院，那能是一个学校么。”…………………………我对你无语 纯属误解 北航原名北京航空学院，后来更名为北京航空航天大学，不同时代的俩名字而已，一所学校
不是一回事，你想想一个叫大学，一个叫学院，那能是一个学校么。
你问我，我问谁？百度上查呀，那么好的、、、哎~~~~~~~~~~~~~ 我晕，一听这两个名字就不是好不、、、

8，北京航空电话是多少

全 國 指 定 航 空 訂 票 專 線 【 ℡400ˉ609—1889 】 機 票 預 訂 【二十四小時人工電話訂票服務】業務範圍：改 簽-退 票-業務咨詢！請務必按照系統操作辦理！請遵守訂票流程 ： 全 國 指 定 航 空 訂 票 專 線 【 ℡400—609—1889 】 機 票 預 訂 【二十四小時電話訂票服務】業務範圍：改 簽-退 票-業務咨詢！請務必按照系統操作辦理！請遵守訂票流程 水重经程矿 i3jsqspn

9，北京有那些航空公司

北京国际航空公司北京鹏程航空服务有限公司北京凯达航空公司北京绿洲世纪航空服务公司北京华夏鑫腾航空服务有限公司http://www.baidu.com/s?wd=%B1%B1%BE%A9%BA%BD%BF%D5%B9%AB%CB%BE%D5%D0%C6%B8&lm=0&si=&rn=10&ie=gb2312&ct=0&cl=3&f=1&rsp=1
你还没培训呢吧？？花了多少钱阿~~ 最多就2万。。 2万以上就太黑了阿。。你要不行 可以到我这看看。QQ277422273
你可以打电话到北京航空公司询问一下 或者 进入北航招聘看看
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