长江航道局，在长江的船上工作危险吗

1，在长江的船上工作危险吗

看在什么航段了，一般都没什么危险，长江上船只很多，所以就算出了事故也很快就有救援。

按目前规定，你的学历不满足要求，不能参加海船驾驶员考试。

在长江的船上工作危险吗

2，长江航道局是全额拨款还是差额拨款

差额拨款事业单位。长江航道局为交通运输部所属事业单位，沿长江设立区域航道局和测量中心，研究院等单位。

长江航道局是全额拨款还是差额拨款

3，长江有多少杯水

天上有几颗星星长江就有几杯水

你他妈妈的混账东西滚蛋

13亿

三杯

海水不可斗量，更何况是杯子呢

长江有多少杯水

4，航道局属于什么单位呢

航道局属于交通运输部的大型公益性事业单位。长江航道局成立于1957年。是隶属于中华人民共和国交通运输部的大型公益性事业单位。主要从事长江干线航道规划，建设，养护，运行等工作。原直属的长江重庆，宜昌，武汉，南京4个航道工程局及武汉长江航道救助打捞局转企划归长江航道工程局有限公司。相关内容在国家四个全面战略布局的统领下，根据依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见，长江航道局正全面贯彻交通运输部当好经济社会发展先行官的部署，积极深化改革，努力加快发展，全力整治碍航河段，大力推进长江数字航道，智能航道建设，不断改善航道条件，提高通航标准，提升服务水平，为早日实现长江航道现代化而努力。

5，长江航道局的介绍

长江航道局隶属于中华人民共和国交通运输部，是2113具有行政管理职5261能的公益性事业单位，主要从事长江干线航道规划、建设、管理、养护4102和航道行政执法等工作。负责管理维护四川宜宾至江1653苏浏河口2687.8公里的长江干线航道，以及海轮航内道、缓流航道、进港航道、小轮航道和部分支流航道，维容护总里程4050公里，共设置维护助航标志5300余座。

6，航道局是做什么的麻烦告诉我

（一）负责辖区水上安全监督管理，防止船舶污染，航海保障工作；按照统一要求，负责辖区内执法工作的监督检查。（二）协调、划定、审核或审批辖区内水域港内非涉外锚地、临时锚地、安全作业区、船舶调头区、水产养殖区、挖沙区、禁航区、引航员登（离）船点，以及水上游览、水上体育竞技活动区域。（三）审核辖区内与通航安全有关的港区岸线使用和辖区内水上水下施工项目通航安全事宜；审批有关施工船舶。（四）负责辖区内水上巡航工作；管理辖区内交通管理系统；对辖区内引航工作监督管理。（五）审批辖区内大型设施和移动式平台海上拖带、沉船沉物打捞和碍航物清除，以及航行通告和航行警告的发布工作。（六）负责权限范围内海船船员丙、丁类适任证书的考试、发证和跟踪管理工作；船员的专业和特殊培训的考试；负责三级引航员的考试、发证。（七）负责辖区内航运公司的船员注册和船员服务簿的签发、审核和签注工作。（八）负责辖区内航运公司所属或所经营的非国际航行船舶登记工作，以及所登记的非国际航行船舶的管理和危管防污方面的法定证书、操作性手册和文书的签发和审批；受理辖区内航运公司所属或所经营国际航行船舶的登记申请。（九）审批国际航行船舶进出辖区港口、港外装卸作业点。（十）实施辖区外国籍船舶港口国监督检查和中国籍船舶安全检查，以及船舶防污染设备和证书、文书的检查。（十一）调查处理辖区内非涉外、一次死亡 3 人及以上水上交通事故，以及辖区内一次死亡 3 人以下（不含 3 人）水上交通事故的结案审批。（十二）办理辖区内外国籍船舶的海事签证。（十三）组织和协调辖区内溢油（污染危害性物质） 1 吨及以上、 10 吨以下的船舶污染事故的应急反应和调查处理。（十四）负责辖区内港区水域污染监视及船舶拆解的防污染监督工作。（十五）审核辖区内液货舱清洗队伍、船舶污染物接收处理单位的资质，审批和监督液货船单航次过驳作业，审核和现场监督液货船多航次过驳作业。（十六）参与辖区内航道助航标志配布的审核。（十七）受理辖区航运公司安全营运与防污染能力符合证明及所属船舶安全管理证书的审核申请。（十八）作为市海上搜救中心办公室，协助省海上搜救中心组织、协调责任区内的搜救行动，处理市海上搜救中心的日常业务。海事局里面有很多职位或科事，并不是所有人员都需要到海上工作，但比重还是比较大的，比如航标处，海岸电台，安全检查等还是需要有个别的出海作业的。

可以啊nbsp;我家都是长江航道局的nbsp;虽然都是一般职工nbsp;但福利满好nbsp;总分东西发钱

我是来看评论的

7，长江三峡工程概况

长江三峡水利枢纽是我国跨世纪的最大的水电工程，也是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程坝址位于湖北省宜昌县三斗坪镇，坝址控制流域面积1×106km2，多年平均流量4510×108m3，多年平均输沙量5.3×108t。三峡工程大坝坝顶高程185m，初期运行水位156m，最终正常蓄水位175m。主要建筑物由拦江大坝、水电站和通航建筑物三大部分组成。三峡工程枢纽建筑物分三期施工。包括施工准备期在内，总工期为17年。自1993年起算，1997年大江截流，2003年第一批机组发电，2009年枢纽工程完工（《长江三峡水利枢纽环境影响报告书》（简写本），1996；蔡述明、马毅杰等，1997）。水库全长约600km，水面平均宽度约1100m，平均水深70m，坝前最大水深170m左右，断面窄深、属典型的河道型水库。三峡坝址多年平均径流量4510×108m3，水库总库容393×108m3，其中调节库容165×108m3，约占坝址年径流量的3.7%，库水交换十分频繁，系一径流调节能力不大的季节性调节水库。三峡大坝坝顶高程185m，正常蓄水位175m，防洪限制水位145m，枯季消落低水位155m。水库调度运行方式为：每年5月末至6月初，坝前水位降至汛期防洪限制水位145m，汛期6～9月，水库一般维持此低水位运行。水库下泄流量与天然情况下相同。遇大洪水时根据下游情况，水库拦洪蓄水，库水位抬高，洪峰过后，仍降到145m运行。汛末10月，水库充水，下泄流量有所减少，水位逐步升高到175m，只有出现枯水年份，这一蓄水过程才延续到11月。12月到次年4月，水库尽量维持在高水位。1～4月，当入库流量低于电站保证电力对流量的要求时，动用调节库容，此时出库流量大于入库流量，库水位逐渐降低，但4月末以前水位最低高程不低于155m，以保证发电水头和上游航道必要的航深。因此在中水年和丰水年，枯水季节下泄量，比天然情况明显增加。水库水位年内变化过程见图2.1.2所示。图2.1.2 水库水位年内变化过程图按照上述水库调度运行方式，三峡水库修建前后坝下宜昌站与大通站各月径流量变化情况见表2.1.1（蔡述明等，1997）。根据水库调度运行方式和水库水位年内变化过程，将水库调度运行简化为三个阶段，1～5月（春季或枯季）为第一阶段，库水位下降，5月末降到最低水位145m，下泄流量增加；6～9月（夏季或汛期）为第二阶段，维持低水位运行，水库下泄流量与天然状况下相同；10～12月（秋冬季）为第三阶段，水位升高，10月水位升高至175m，下泄流量减少。从大通站资料可见，建库后1～5月份大通站平均下泄流量将增加1154m3/s，最大增加量达3760m3/s（5月份），这无疑会使下游江段江水位抬升，枯季长江水位的升高，将使河口地区内河水位及地下水位上升，从而给滨海盐土的脱盐带来不利的影响；而10～12月份大通站平均下泄流量将减少2313.3m3/s，最大减少量达5520m3/s（10月份），长江流量的减少将使下游江段江水位下降，从而使河口地区内河水位及地下水位相应的下降，这对河口地区排水排盐又是有利的。表2.1.1 三峡水库修建前后径流年内变化表

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。整个工程包括一座混凝重力式大坝，泄水闸，一座堤后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长3035米，坝高185米，水电站左岸设14台，左岸12台，共表机26台，前排容量为70万千瓦的小轮发电机组，总装机容量为1820万千瓦时，年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五包连续级船闸及早线一级垂直升船机。三峡工程分三期，总工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升爬机及左岸部分石坝段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久特级船闸，升船机的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。>> 三峡工程60年中国第一大河——长江长江三峡经济开放区举世瞩目的三峡工程，是迄今世界上最大的水利水电枢纽工程，具有防洪、发电、航运、供水等综合效益，2006年已全面完成了大坝的施工建设。截至2009年8月底，三峡工程已累计完成投资约1514.68亿元。自2003年实现135米水位运行之后，三峡工程已累计发电3500多亿千瓦时，三峡船闸累计通过货运量已突破3亿吨，超过三峡蓄水前葛洲坝船闸运行22年的总和，初步实现了发电和航运效益。三峡工程历经17年的建设，已取得决定性的胜利，初步设计任务基本完成。随着175米试验性蓄水的顺利推进，三峡枢纽工程进入全面运行期，三峡工程建设已步入全面收尾阶段。三峡工程资金来源三峡工程所需投资，静态（按1993年5月末不变价）900.9亿元人民币，（其中：枢纽工程500.9亿元，库区移民工程400亿元）。动态（预测物价、利息变动等因素）为2039亿元。一期工程（大江截流前）约需195亿元；二期工程（首批机组开始发电）需3470亿元；三期工程（全部机组投入运行）约需350亿元；库区移民的收尾项目约需69亿元。考虑物价上涨和贷款利息，工程的最终投资总额预计在2000亿元左右。>> 三峡基金成为三峡工程最稳定的资金来源

三峡工程全称为长江三峡水利枢纽工程。整个工程包括一座混凝重力式大坝，泄水闸，一座堤后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长3035米，坝高185米，水电站左岸设14台，左岸12台，共表机26台，前排容量为70万千瓦的小轮发电机组，总装机容量为1820万千瓦时，年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五包连续级船闸及早线一级垂直升船机。三峡工程分三期，总工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升爬机及左岸部分石坝段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久特级船闸，升船机的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。>>三峡工程60年中国第一大河——长江长江三峡经济开放区举世瞩目的三峡工程，是迄今世界上最大的水利水电枢纽工程，具有防洪、发电、航运、供水等综合效益，2006年已全面完成了大坝的施工建设。截至2009年8月底，三峡工程已累计完成投资约1514.68亿元。自2003年实现135米水位运行之后，三峡工程已累计发电3500多亿千瓦时，三峡船闸累计通过货运量已突破3亿吨，超过三峡蓄水前葛洲坝船闸运行22年的总和，初步实现了发电和航运效益。三峡工程历经17年的建设，已取得决定性的胜利，初步设计任务基本完成。随着175米试验性蓄水的顺利推进，三峡枢纽工程进入全面运行期，三峡工程建设已步入全面收尾阶段。三峡工程资金来源三峡工程所需投资，静态（按1993年5月末不变价）900.9亿元人民币，（其中：枢纽工程500.9亿元，库区移民工程400亿元）。动态（预测物价、利息变动等因素）为2039亿元。一期工程（大江截流前）约需195亿元；二期工程（首批机组开始发电）需3470亿元；三期工程（全部机组投入运行）约需350亿元；库区移民的收尾项目约需69亿元。考虑物价上涨和贷款利息，工程的最终投资总额预计在2000亿元左右。>>三峡基金成为三峡工程最稳定的资金来源