飞行器制造技术工程专业对一个国家航空航天事业有着特殊的十分的重要性，所以飞行器技术工程专业目前在我国乃至世界领域都受到高度的重视，无论是从事该专业的领域的尖端研究，是从事该专业最基础的应用型技术专门人才，都是十分准确的。西北工业大学飞行器设计与工程专业（航空学院），是教育部重点建设专业，工信部重点专业，陕西省名牌专业，国防特色专业，是教育部卓越工程师培养计划首批试点专业之一。
飞行器制造技术毕业后主要进什么单位？
飞行器制造技术专业目前就业的领域非常广泛，就业的前景也十分广阔，就业待遇也相当不错，人才需求相当旺盛，就业主要面向飞机制造，飞机维修与检测，飞机设备管理等部门工作，目前航空企业和空军及海军航空兵等部门也需要大量的专业人才，是一个人才需求旺盛的专业。飞行器制造工程技术专业主要培养掌握机械制作的基本指出理论知识，飞行器制造技术的专业基础知识，从事飞行器制造领域的设计，制造，实验和管理的高级技术应用型专门人才。
飞行器制造技术工程专业对一个国家航空航天事业有着特殊的十分的重要性，所以飞行器技术工程专业目前在我国乃至世界领域都受到高度的重视，无论是从事该专业的领域的尖端研究，还是从事该专业最基础的应用型技术专门人才，都是十分准确的。飞行器制造技术工程专业的毕业生还可以报考航空宇航器制造工程，材料加工工程，机械制造及其制动化，计算机应用学科等方向的硕士，是博士研究生。
为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好？
这个问题挺有意思的，涉及到国内航空工程类高校有关专业的培养机制以及国内航空工程院所的分工，普通人可能不太了解，老鹰航空从下面几点来说明一下吧：1、本科阶段飞行器设计专业属于大类培养；航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。
第一年基本上都是公共基础课，比如高等数学、大学物理、高等化学、英语、毛概等等；第二年也差不多，电工学、机械制图、软件基础、材料力学、理论力学、数理统计与概率论、线性代数等等，基本上还是以公共基础课为主；第三年则开始进行专业基础课，比如航空概论、空气动力学、飞行力学、飞机结构设计、飞行器总体设计、人机环境与工程等等；第四年则进行专业选修课培养，依据学生的自主选择，在总体设计、结构设计、飞行性能、气动等四个专业方向中选择一个作为选修方向，一方面为了和本科毕业之后的工作相结合，另一方面则可以和日后的研究生学习结合起来。
