这在中国快递行业里属于待遇最好的了（顺丰没有公积金）。因为我曾经在京东快递呆过，所以来谈谈我的看法。答案是肯定的，前提是保价要多出很多的快递费用。假如你的快件保价3000某快递公司按照收百分之三的保费收取的话，那就是要额外多出90块钱。
京东物流成功上市的话，一线的基层配送员待遇是否会改变？
因为我曾经在京东快递呆过，所以来谈谈我的看法。现在京东员工入职后享有六险一金，餐补，工龄奖，年终奖，年假等待遇。这在中国快递行业里属于待遇最好的了（顺丰没有公积金）。在我所在的二线城市，一个新员工日均派件100的话，月收入5000左右。随着京东物流在香港上市， 京东物流会在旗下各个部门对基层员工的考核越来越严格，会更加追求绩效，包括出勤率，派件率，揽收率这一系列的指标都会落实到每个人头上，尤其是会更加重视揽收率，因为京东的非商城订单揽收一直是个弱项，而且从利润环节上是非常重要的一环，对员工揽收率的要求肯定会变高的，只有把揽收率拉上来，才会对销售额和利润产生直接的拉动作用，造成的结果就是对员工的要求越来越严格，员工的压力越来越大，而且会造成员工收入的两极分化比较严重。
四达一通快递保丢，损坏不包赔，保价能获得物品价格赔偿吗？
答案是肯定的，前提是保价要多出很多的快递费用。假如你的快件保价3000某快递公司按照收百分之三的保费收取的话，那就是要额外多出90块钱。快件保价了之后，绝对会完好无损的送到客户手上，中间出现任何破损或者丢失觉得能得到全赔，就是之前的那个3000块。保价快件跟普通快件是分开的，而且都是交给司机全程保管的。
中国邮政和EMS已合并，和四达一通相比，EMS标准快递比较贵，这是为什么？
作为邮政员工，我来说一下你们不知道的内部情况，想当初Ems离开邮政是为了上市，但是离开邮政平台后Ems业绩下降，这几年国企改革，把萎缩业务部门合并，2019年ＥＭｓ又回到了邮政，而且交通局下设邮政管理局，邮政局改成中国邮政集团公司，自负盈亏，2019年开始进行第3次创业，先把工资降个几W，基本工资加个100，处在水深火热之中。
