首先得看你的车子是什么车了如果是轿车，想平时接单的话，可以注册一个网约车，比如首汽约车，滴滴打车，美团打车，曹操专车等，依据个人条件来做即可，一般做网约车的司机都很少用自己的私家车跑单，因为车损太厉害，全职的话可以考虑租车，兼职的话只能用自己的车了。
有什么平台可以用私家车跑腿送货？
首先得看你的车子是什么车了如果是轿车，想平时接单的话，可以注册一个网约车，比如首汽约车，滴滴打车，美团打车，曹操专车等，依据个人条件来做即可，但是一般做网约车的司机都很少用自己的私家车跑单，因为车损太厉害，全职的话可以考虑租车，兼职的话只能用自己的车了。平时经常开车或者出门的话也可以带带拼车单，注册一个嘀嗒出行或者哈罗顺风车，这两个平台只能接同城或者异地顺风车单子，顺路接单还是比较划算的。
如果是面包车或者货车，可以注册一个快狗打车，货拉拉，58搬家等，注册方式直接进入对应官网注册即可，也可以考虑我们顺丰旗下的司机合作平台—顺路平台如果是电瓶车或者摩托车，平台就更多了，有外卖平台，比如：蜂鸟众包、美团众包，达达。同城跑腿平台，比如：UU跑腿、闪送、达达，或者顺丰旗下的同城急送——顺丰骑士等，注册流程都比较简单，门槛也比较低，适合大众兼职赚点外快，当然全职也可以，只要肯干。
在南京外卖，跑腿，哪个平台比较好？
用简单一点的话来说，同城配送其实就是指一个城市内A到B之间的物流配送，尤其是在市区范围内，讲究的就是速度快，追求的就是效率的最大化。因此，同城配送的市场需求非常大，其发展潜力也不容小觑，由此涌现出了诸多的配送平台：比如餐饮外卖行业的两大巨头是美团和饿了么；比如专注于第三方配送的达达和点我达；比如专注于跑腿配送的邻趣和365；比如专注于跑腿服务的UU跑腿和闪送等等。
如果真要全部统计的话，跑腿平台的数量可能有上百家之多，想要每个平台都详细的分析一番，显然不大现实。因此，小编的目标仅仅是那些比较主流的跑腿平台，以下，就是小编的详细解析。第一个，首先来说说美团众包。作为外卖行业巨头美团旗下的配送平台，美团众包无疑有着得天独厚的优势。相比起职业的专送模式来说，兼职性质的众包模式因为时间灵活的缘故，受到了广大跑腿骑手的欢迎。
因此，在众多的跑腿骑手群体中，美团众包骑手的数量堪称行业第一。一方面，美团众包的订单数量非常多，排在跑腿平台的榜首。另外一方面，得益于大数据优势，美团众包的骑手系统优化也是目前做的最好的。如果要找缺点的话，大概就是美团众包的单价比较低，而且开通的城市不是很多。此外，由于想要加强对骑手的管理，美团平台推出了优选模式。
因此，大量的订单派发给了优选骑手，这就使得众包骑手的单量下滑，收入也大受影响。如果全职做众包骑手的话，收入方面肯定不够理想。如果仅仅只是做兼职挣外快的话，那么倒是一个不错的选择。第二个，谈一下蜂鸟众包。作为饿了么旗下的配送平台，蜂鸟众包虽然比不上美团众包，但在配送行业里面也是不容小觑的存在。无论是注册的骑手数量，还是平台的订单数量，蜂鸟众包都仅次于美团众包。
由于部分地区饿了么做的比美团好，所以蜂鸟众包在局部地区可能比美团众包更有优势一点。从单价方面来说，蜂鸟众包的单价往往相对要高一点，但随着平台的不断调整，蜂鸟众包的单价也是一路下滑，目前来说，蜂鸟众包的单价和美团众包的单价已经相差无几。而在订单数量方面，大多数地区的饿了么订单都少于美团订单，所以对于蜂鸟众包的骑手来说，最直观的感受就是订单很少。
此外，备受众包骑手吐槽的，大概就是蜂鸟众包的配送系统优化不够好，平台的客服服务也非常之辣鸡。比如常见的违规申诉，饿了么客服的申诉失败率高达99%，基本上不要有申诉成功的指望。第三个，属于第三方配送的达达。虽然达达也算是配送行业的主流软件之一，但相比起美团和饿了么，其声势就要小很多了。尤其是美团和饿了么的订单不再分给第三方配送平台之后，达达的发展一度受到了比较大的影响。
不过，随着京东的收购，达达的发展现在也算是比较顺利。因为是属于第三方配送，所以达达的订单配送多种多样，主流的外卖订单反而很少。如果是在小城市的话，跑达达平台的订单，能送的东西基本上都是京东的快递。压根不像跑腿，反而像是送快递的。如果京东后面能有更好的发展，相信达达的前景应该也很不错。毕竟，达达已经被京东收购了，京东要是发展好了，肯定不会落下达达的。
第四个，大有潜力的点我达。在诸多的跑腿平台里面，小编个人比较看好点我达。虽然成立的时间相对较晚，但最初的时候借助着美团和饿了么的订单，点我达迅速的发展了起来。由于翅膀硬了，点我达也开始尝试自建餐饮平台，由此遭到了美团和饿了么的排挤，于是点我达的外卖订单一落千丈。所幸，阿里巴巴看上了点我达的配送能力，这让点我达找到了一个‘金主爸爸’。
正所谓‘上面有人好发展’，凭借着天猫、菜鸟网络、盒马鲜生等商家的订单，点我达也算是踏上了快速发展的道路。不过，点我达的配送有点像是杂货铺类型，比如快递、生鲜、生活用品之类。第五个，关于邻趣和365跑腿。虽然邻趣和365也有专属平台，但注册用户其实并不多，活跃的用户自然就更少了。如果有补贴活动的话，这两个平台的订单量还是可以的。
但要是没有了烧钱补贴的福利，那么订单量就是直线下滑。因为是专注于跑腿配送，所以邻趣和365的订单大多来自于其他平台。相对而言，优势的一面是配送的单价会稍微高一些，而劣势的一面则是订单过于稀少，覆盖的城市也不够多。如果想要全职跑的话，那是非常的不划算，做做兼职就可以了。第六个，UU跑腿和闪送。虽然这两个跑腿平台有所差异，但大体上是差不多的，UU跑腿和闪送都是更专注于跑腿服务方面。
比如同城服务方面的代送件、代取件、代买商品之类的，只要客户通过平台下单，那么跑腿的骑手就会按照客户的要求，准时的完成订单任务。相应的，UU跑腿和闪送的费用就比较高了。毕竟是专人进行跑腿服务，收取高一些的费用也算是正常。至于值不值得这个问题，那就仁者见仁智者见智了。此外，跑腿平台还有着快服务、曹操跑腿、滴滴配送、人人快送等诸多选择。
因为不是主流的跑腿平台，其地域局限性比较大，影响力也比较小，所以小编我就不一一列举了。综合而言，美团众包和蜂鸟众包是首选。虽然配送的单价相对低一些，但至少订单数量有保障。如果连单子都没有的话，那么单价再高也是毫无意义的。因为都是兼职性质的，所以如果想做的话，其实可以全部注册都跑。哪个平台先接到订单，那么就先跑哪个平台。
有什么好的自动挡面包车？送货用，有哪些推荐？
你好，我是胜途，专注汽车方面的头条号。以我个人愚见给你回答下吧！首先要弄清什么是“面包车”：外形像“面包”的微型车，俗称面包车，它的特征是只有一个车舱，也就是发动机和乘员都在一个车厢内。面包车虽然价廉，的确也在中国火了十多年，但是最大的毛病是安全性差、不耐用、故障多。随着社会的发展、科技的进步和人民生活水平的提高，微型面包车逐步退出消费市场。
现在人们倾向于购买两厢或三厢的轿车、商务车、越野车、皮卡车，自动挡的装置目前多用于在轿车上。因为复杂的自动挡配廉价的“微型车”的确有失偏颇。国产的自动挡面包车有宝骏730，风行S500，长安凌轩，长安A800，东风风光370，海马福美来F7，开瑞K50，启辰M50V。合资品牌可以选日产的nv200你可以在这几种车型比较一下，比较直观的就是在汽车之家中比较能力有限，希望对你有所帮助。
市区给小超市配送，之前用的面包车不行了，想换个大一点的用什么车？
城市配送面包车不能满足，有长期营运打算的话建议考虑电动货车或轻客。城市配送车辆在基本在全面电动化并且在进行燃油动力货车，如果所在地有创城计划或者对环保要求比较严格的话要长远的打算，换车推荐两台纯电动车型。轻卡推荐有冷藏功能的集装箱式货车-江淮帅铃i5，指导价13.68万；车身尺寸5995*2015*3000，货箱长度4米、宽度1.81米、高度1.85米，核载质量2.37吨，城市配送基本不会超重。
发动机为60kw的永磁同步电机，最大扭矩有950N·m牵引力足够强；电池是商用车通用的磷酸铁锂电池，供应商为国轩，快充2小时80%、慢充12小时充满，续航有多个版本可选。帅铃i5可以满足短途城市配送，不需要冷藏功能的话还有普通版本的纯电厢货，具体版本续航和价格如何调整需要咨询经销商。不需要轻卡的话推荐准轻客大面包长安睿行EM80高顶版，指导价9.88万；车身尺寸4805*1715*2200、轴距3050mm，货箱长度不是很夸张不过核载质量也有1.26吨，适合短途快运。
发动机为30kw永磁同步电机，最大扭矩200N·m，动力水平一般；电池是乘用车类型的三元锂电池，容量48.4kwh，快充充满2小时、慢充12小时，续航里程为330公里。睿行EM80算是入门级的轻客，盲窗设计出厂即定义货车；目前部分地区城市配送还允许微卡营运，不过了解过的一些三四线城市也开始了城市配送电动化，所以选择货车还是要谨慎一些的。
