3、进行咨询首先进入该快递公司的加盟官网，如“圆通快递公司加盟，”之后可以点击“立即咨询，”来向相关人员询问，或者点击“索要资料，”便可以看到“加盟详情，加盟流程，加盟优势”三大版块，以便增强了解度。顺丰与德邦以直营为主，没有开放加盟，通达及百世属于加盟体系，公司的网络体系比较成熟，平时也有些区域在转让，可以选择加盟。
加盟物流公司？
谢谢邀请！我是一名物流老兵，我来回答你的问题。首先，广义的物流公司包涵快递、快运及专线平台公司，狭义的物流公司就只指快运或者是专线平台公司。其次，快递公司中现在格局已基本确定，第一梯队的头部企业就是我们传统所说的顺丰、德邦与“三通一达”（中通、申通、圆通、韵达）及百世，这些都是上市企业了。顺丰与德邦以直营为主，没有开放加盟，通达及百世属于加盟体系，公司的网络体系比较成熟，平时也有些区域在转让，可以选择加盟。
除了第一梯队外还有一些传统快递企业，如宅急送、天天（苏宁）、优速（被壹米收购）等，建议谨慎加盟。另外近两年又有新成员，那就是极兔与众邮，极兔的一级网络大多被OPPE与VOVL体系的人加盟，众邮是京东旗下的新加盟网络，这两个加盟网盟都可以考虑。第三，快运加盟网络目前有全国性的安能、百世、壹米、中通、韵达、顺心捷达、商桥、中铁等，有区域性的苏通、速通、铁中等等，建议选择全国性的头部企业，相比较而言它们的网络完善、规模庞大、实力较强、服务较好。
如何加盟快递代理点？
随着科技水平的提高，网购受到了越来越多人的欢迎和喜爱，通过快递就能够将所需要的物品购买到家，可真是特别的方便和快捷。今天来给大家说说该如何申请快递代理点？以帮助进行参考。1、确定公司目前市面上的快递公司有中通，圆通，申通，韵达等，不同的公司所具备的优缺点自然也是不同的，建议可以先结合所在区域来从网上或者实体地点来进行考擦，之后再最终决定要代理哪家。
2、是否有代理点一般来说，快递公司为保障利益，在同一片区域只会设置一个代理点，所以需要自行去周边了解下是否已经存在代理点，若有的话，则最好考虑换个公司，以免浪费时间。3、进行咨询首先进入该快递公司的加盟官网，如“圆通快递公司加盟，”之后可以点击“立即咨询，”来向相关人员询问，或者点击“索要资料，”便可以看到“加盟详情，加盟流程，加盟优势”三大版块，以便增强了解度。
4、提交申请在对该快递公司做好详细的调研工作后，接下来可与总公司取得联系，将加盟申请表递交上去，之后再携带个人资料前往总公司进行实地考察，并与对方就相关规定来仔细进行探讨。5、签订合同将一系列问题都洽谈清楚后，双方签订加盟合同，并缴纳一定的加盟费用，注意要确保资金的充足，否则很难拿得下来。6、准备开业签订合同后，总公司会派专人来帮助进行指导，如店铺设计，人员培训，基础设备，具体策划等，将一切都准备好后，便可以正式对外营业了。
为什么韵达快递不学中通直营 加盟？
这个问题问得有点不太好，其实韵达和中通模式是一样的，都是采用转运中心直营 末端网点加盟的模式，而且转运中心的直营比例都是100%。圆通和申通模式也是这样，但中转场的比例有所不一样，这两家目前在90%左右。而且需要特别注意的是，申通是在2018年下半年开始才大量收购非自营转运中心，以往会更低。截止2019年上半年，申通自营数量已经达到60个，自营率由2018年的74%提升至88%。
除了转运中心和末端网点，他们在干线车辆的使用上也存在差别，中通和韵达近两年多购入了非常多的17.6米大车，这得益于他们的货量更大，即使使用大车空载率也不会下降，单价成本也有明显下降。针对某个件量大的网点，甚至采用网点直达的措施，少了一次中转和搬运，时效更快了。从2019H1这几家的财报数据看，中通韵达市场占有率最高，分别是19.4%和15.6%。
想加盟快递，请问大家有什么宝贵建议，或者推荐？
您好，我是客家阿文，很高兴来回答这个问题。想加盟快递，我建议可以选择比较知名的四通一达，因为它们一个包裹多，网点覆盖广，这样派件量也多，同时因为知名度高，来寄件的也多。做快递行业，很辛苦，一年到头没有多少休息，风吹日晒，要做好吃苦耐劳的准备。但是，只要用心去做，还是很有发展前景，因为现在电商越来越发达，快递包裹量也是一天比一天多。
我家是新密农村的，我想在我们集市上开一个快递下乡服务站，求怎么加盟？
我们镇上就有两家、还是去和快递公司去谈加盟事宜，因为你取回来以后是收费的，所以一开始会有很多人投诉你的收费问题，快递公司可以帮你解释。每一家都加盟了几个快递，一家A是圆通、中通、百世、韵达，另一家B是京东、顺丰。A家的快递全部都是收费的，最小的包装你去取件要1元/一件，像鞋盒那么大的就是2元/件，再大就是3元/件，最高也就是3元/件；其实可能他不算加盟，而是申请成了县级代理点下的一个派件员，总部允许他收费派件。
乡镇已有中通，申通，圆通快递，还能拿六万元加盟费和三万元定金从事韵达快递吗？
这几年快递行业是非常热门的，但从事了这一行业，你才会知道快递行业的苦衷与“潜规则”，这并不是危言耸听，而是我对申通快递的亲身经历。2014年，我12万接收一市级县申通快递分公司，其实全部财产就是一台电脑、3个放货铁架子、一辆旧三轮电动车。据转手人说，他买断市场专营费3万，押金3万。过完转手手续后，才发现，我的上任是8万接手别人的，被市级申通快递公司以转让费的10%收取了“转让费”，不给不办过户手续。
我经营时，每件快递才给0.5o元派送费，为了提高派件费，给市级公司再交3万元押金，派送费才涨成了1元。后来，市级公司又办了个包装邮件的胶袋公司，让各县分公司“入股”1万元，否则，取消代理资格，不得已又交了。快件单子，胶袋，都由市级公司供应，限定时间微信付款；派件由他们专车送来，一趟180元(按出租车价参与的)，我们的收件让他们捎去，每袋30元，每月结算，也是当月必须支付。
不按他们规定交钱，按10%还要收取“滞纳金”。做快递，最怕投诉和丢快件，可市级公司“处理”也不手软，一次投诉扣100元，丢失一个快件扣200元，这还不算当天没送出去的货，一天扣100元，都说是总公司定的。所有该付的，所扣的，每月上交市级公司是一点不打折扣的，而我的派件费没有一次按月打来。要说生意不好吗，一天快件往来500个左右，也就是还能挣500元多，收件那是按公斤计费，少说每天也挣300元左右(其实做快递，就靠收货挣钱)，除去房费、电费，包裹材料费、雇员工资，电话费，一月下来也只能挣5000多元，可如果把诸如所谓的投诉费、丢失赔偿费、还有那不应收的送货运费也算进去，嘿，一月挣2000元都没多大可能，这还敢把自己“坐店”经营的工钱算进去？没办法，只好边打转让广告边经营，一年零两个月终于又把我的申通快递分公司以17万的价格转让出去了。
待我与接手者办理过户手续到市级公司时，以前的3万和入股他胶带厂的1万，就是不退，还要收取我转让费的2o%做为“过户费”，不然，不得转让。我巴不得转让出去，只好与我的下任接手者达成协议，他只出5%，这哪一样不是如霸王硬上弓啊！更可笑的是我只与我的下家看店谈价、签见转让协议时见了两次面，再后来只是电话里说事，约着见面我就只能撒谎，怕万一把我逮着他又反悔咋办？我还真遇到过这样的事，我的下家之前我曾与另一人谈拢并付了10万订金，只是未签合同，结果第二天中午人家就反水了，发生争议后，把我起诉到法院，只给我订金的10%做为补偿。
如今我的下家又换人了，其原因就是我雇佣的一快递员被人家给了点好处“露底”了。想想，我赚了吗？我一年没见工钱，还贴进了5万多，一想起来就气愤，所以不论干哪一样快递，就要先想方设法了解好上一级代理公司的“潜规则”和“硬”猎施，最好找个快递员干干，略微懂懂里面“门道”，否则，你就倒霉透顶了！人家可不管你“死活”的！我曾试图通过申通快递总公司，我市工商局、邮政局(快递归它管)讨说法，让我少赔点，可他们的答复基本上都说，那是“自主经营，他人无权干涉”。
