重庆到枣阳什么时候通高铁，重庆至贵阳高速铁路大概什么时候能通车

来源：整理时间：2022-10-18 06:40:20 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，重庆至贵阳高速铁路大概什么时候能通车
2，武襄十城际铁路的动工最新消息
3，重庆合川到天津的火车票是多少一天有几班车分别是什么时间重庆
4，湖北铁路规划出炉了吗
5，北京到新疆什么时候通高铁谢谢诸位了
6，重庆何时给出铁路覆盖全部区县时间表
7，重庆到常德的高铁开通时间
8，京渝D319D320动车停开了有知道信息的可否透露下将来什么时候
9，请问南宁到重庆什么时候开通高铁啊

1，重庆至贵阳高速铁路大概什么时候能通车

估计2015 不过实际时间谁也不知道~

重庆至贵阳高速铁路大概什么时候能通车

2，武襄十城际铁路的动工最新消息

记者从汉十高铁项目部获悉，武汉至十堰高速铁路已于2015年2月15日在随州境内开工，预计2018年修通。届时武汉到十堰乘高铁只需两小时。汉十高铁初期将不从武汉新建线路，而是利用武汉至孝感城际铁路，从孝感东站到十堰北站新建线路，沿途设站13座，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、隆中、谷城北、丹江口南、武当山西（在武当山景区，线路将以全隧道方式从山体下方通过），终到十堰北。远期，线路将自云梦站出岔向东南经孝感西、东西湖引入武汉西站，也正是在规划中的新汉阳站。该铁路全长391.5公里，总投资527.5亿元（其中我省出资80%，中国铁路总公司出资20%），设定时速350公里，与京广高铁一致。未来，汉十高铁可通过武汉枢纽，与京广高铁相连，辐射湖南、广东等华南地区；通过襄阳枢纽，与郑万高铁相连，辐射河南、重庆及四川地区。同时，汉十高铁是未来武西客专的重要组成部分，未来将与西安至商洛铁路相连。目前从武汉至十堰，日常只有三趟动车，全程需要3小时40分钟，其余的普速列车则要近7个小时。而2020年前后，汉十高铁线路连通西安至商洛铁路后，武汉到西安的路程将比现在少200公里左右。

武襄十城际铁路的动工最新消息

3，重庆合川到天津的火车票是多少一天有几班车分别是什么时间重庆

480

合川到天津之间没有直达列车运行，建议到重庆中转。

重庆合川到天津的火车票是多少一天有几班车分别是什么时间重庆

4，湖北铁路规划出炉了吗

3月6日，湖北省政府发文《省人民政府关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，你家乡的铁路建设会怎么规划？建设资金从哪儿来？总体规划目标以扩大通道规模、加密区域线路、提升枢纽能力、完善路网结构、优化运输组织、提高运营效率为重点，通过5—10年努力，全省新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”高铁网，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路，武汉至武汉城市圈内各市1小时通达，武汉至周边城市群主要城市1—2小时通达，武汉至全国其他主要经济区中心城市5小时左右通达。△2017年年底，武汉铁路枢纽规划(2016-2030年）近日获中国铁路总公司和省政府批复。规划提出，客运系统布局将形成武汉站、汉口站、武昌站、新汉阳站以及流芳站、天河北站“四主两辅”客站布局。规划提出，近期（2020年）将建设武西高铁武汉直通线及新汉阳站至京广高铁乌龙泉东站通道、武汉（黄冈）至黄梅铁路、京广铁路与武康铁路西北环线及相关联络线等；中长期（2030年）将建设武汉至麻城（合肥）城际铁路及武汉枢纽直通线、武汉至天门城际铁路等。武汉枢纽将形成13条干线引入的环形放射状枢纽。这些重点项目要统筹推进《意见》指出：加快补齐发展短板。把加快高铁建设作为未来一段时期铁路建设的主攻方向，加快建设呼和浩特至南宁、郑州至万州、武汉至西安高铁通道，争取分段建设武汉通达重庆、上海方向的沿江高铁通道，推动建设北京至九龙新的高铁通道，尽快形成以武汉为中心的“米”字形铁路网。结合国家《中长期铁路网规划》，推动实施武汉铁路枢纽改造升级，全面提升武汉枢纽功能和在全国路网中的地位，高标准规划建设襄阳、宜昌综合性枢纽，加快形成荆门、荆州、黄冈等区域性枢纽。进一步扩大普速铁路路网规模，提高铁路运输覆盖范围和服务质量。这一段信息量有没有很大？文中提到的这些铁路最新进展如何？让我们一条条来看~~~ 呼南高铁最新进展：呼南高铁（呼和浩特—南宁）是我国“八纵八横”高铁网中重要的一纵。该铁路正进行前期工作，已进行了设计招标，计划2018年动工。今年的宜昌政府工作报告提出，2018年力争开工建设呼南高铁宜昌段。荆门今年的政府工作报告也提出，全力推进襄荆宜高铁建设。襄阳政府工作报告则提出，今年要积极推进襄（阳）常（德）高铁前期工作。郑万高铁途经湖北：襄阳、南漳、保康、神农架、兴山、巴东郑万高铁在湖北境内有287公里。2017年10月，郑万高铁湖北兴山段开始正线施工。预计郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成。建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。今年的襄阳政府工作报告提出，着力打造全国性综合交通枢纽，全力服务三条铁路建设。其中三条铁路指的就是，武西、郑万和蒙华铁路。今年的宜昌政府工作报告提出，开工建设郑万高铁连接线。今年的恩施政府工作报告也提出，加快郑万铁路项目进度。武西高铁武西高速铁路，是由汉十高铁，十西高铁组成，是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。今年的武汉政府工作报告提出，要加快推进武西客专直通线项目。今年的十堰政府工作报告也提出，加快推进汉十高铁建设。推进十西高铁开工建设。汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。目前，汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进，重要节点武当山站14日正式开工，下月整个工程将进入轨道施工阶段，预计2019年通车。届时，从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元，按照时速350公里标准设计。该项目从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安，全线共设车站8座，有望2018年开工。武西高铁建成后，武汉到西安仅需2个多小时。沿江高铁湖北段2018年的省政府工作报告提到，今年要做好沿江高铁湖北段前期工作。去年8月，沿江高铁湖北段规划出炉，高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。在2018年全国两会上，全国政协委员、中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余在接受采访时表示：加快新建沿江高铁，已具备充分的现实可行性和必要性。他提出两点发展建议：将新建沿江高铁整体纳入“十三五”实施计划。尽早启动项目前期工作，“十三五”时期开工建设武汉至合肥段，“十三五”末至“十四五”初开工建设重庆至武汉段。启动武汉铁路枢纽改造工程。为沿江高铁及在建线路引入武汉枢纽提供支撑。《意见》指出，“十三五”时期每年新开工3—4个项目。这些项目的建设资金如何分担，各级别的项目均有明确说明：国家干线铁路项目：省方资本金由省与沿线市（州）按照5∶5比例分担。省内城际铁路、跨市（州）普速铁路项目：资本金由省与沿线市（州）按照4∶6比例分担。市域（郊）铁路、城市重轨轻用铁路、旅游观光铁路、不跨市（州）的普速铁路及货运支线、专线等项目：按照“谁受益、谁投资”原则，由相关市（州）或受益企业主导建设，也可吸引社会资本投资建设，省级一般不承担资本金出资责任

5，北京到新疆什么时候通高铁谢谢诸位了

这么远还是适合飞机，太远了，东部人口多的地方通高铁的地方都少。人数还是不够，十年都够呛。

兰新2线预计2014年通车，为双线电气化客运专线，设计时速200km/h，乌鲁木齐-哈密，西宁-兰州间预留250km/h提速条件。高铁站在二宫，还没有建好。

6，重庆何时给出铁路覆盖全部区县时间表

先统计一下：除主城区县外，还有那些区县没有建设铁路？（1）渝东北：垫江、忠县、开县、巫溪、城口、云阳、奉节、巫山8个没有通火车，其中垫江建设中，云阳、奉节、巫山即将建设。只有忠县、开县、巫溪、城口没有指望。如何解决，是不是应该学学湖南？？

城口未来会有渝西高铁，老黄说的，城口有了那开县也会有。

7，重庆到常德的高铁开通时间

常德都还没有高铁线路，哪里来的重庆到常德高铁再看看别人怎么说的。

重庆到常德的是动车、不是高铁

遥遥无期，即便黔张常6年后准时通车，黔江~重庆，常德~长沙两边断头，高铁没法跑到重庆。

截止到17年3月份，常德还没有开通高铁线路，建议乘坐普快列车。车次信息如下：

要相信湖南（广铁）修铁路的速度，160时速的单线石长铁路280公里2009年开工，现在还不确定什么时候完工，至于黔张常铁路你孙子坐应该是没有问题的。

8，京渝D319D320动车停开了有知道信息的可否透露下将来什么时候

我觉得还是有可能恢复开行的，毕竟在这个方向上票源还是十分紧张的，目前由D降级为K是因为动车降速后京渝间动车的运行时长会拉长到20小时以上，和普通火车相比性价比不再有优势。等到时机成熟后动车恢复到原来的运行速度后估计还是会恢复开行的。但7,8个小时就到达重庆估计要等到郑渝高铁什么时候开建那才有希望

你好准确说这车不是停开了是降级为K字头的快车K819/K820了原因有21：票价便宜了可以使更多人接受2：能拉的乘客多了缓解运输压力目前铁路局还没有在京渝之间开通动车的意向

没有可能恢复的。虽然说现在朝令夕改很争吵。这个被打着高铁安全的旗号被取消了。我还有幸坐过两次这个车，还是很爽的，比飞机还是便宜多了。主要是去成都重庆那边，山区太多了，火车开快了不安全。。。确实也是。

估计等京沪动卧再次停运后会恢复。运用京沪动卧车底运行。再看看别人怎么说的。

9，请问南宁到重庆什么时候开通高铁啊

要等贵州贵阳到重庆的高铁线路建好才行，还在规划中，还要等几年了

据媒体日前报道，昆明至重庆高铁，力争明年开工建设。其实，这并非与南宁无关。随着南昆客专南百段日前开始联调联试，南昆客专南百段计划年底开通，明年底全线开通，南宁动车可开到昆明，待渝昆高铁建成后，南宁的动车也会通到重庆，届时可坐动车到重庆吃火锅。吕先生是重庆籍人，现在南宁工作，经常往来南宁与重庆两地之间，出行方式多以乘坐火车为主。然而，由于南宁至重庆的火车，目前每天只有一趟k142次南宁至成都的普速车（途径重庆），其中南宁至重庆段运行时间为10个小时左右。“南宁的动车通到北京、上海、广州了，什么时候可以通到老家重庆？”赖先生说，他这几天关注到南昆客专南百段的最新联调联试，也关注到了渝昆铁路的消息。“其实，以后南宁前往重庆的高铁动车，除了走南昆客专—渝昆高铁外，还可以走贵阳—重庆的线路。”南宁资深火车迷“380柱子”介绍，重庆到贵阳两地间目前已有在建渝黔铁路了，渝黔高铁全程345公里，设计时速为200公里，渝黔高铁预计2017年底建成通车，通车后，贵阳至重庆只需要2小时。“渝黔高铁开通后，南宁的动车即可通到重庆，但由于目前贵（阳）南（宁）高铁还没有开建，南宁前往贵阳的动车先到桂林，然后再走贵广高铁通达贵阳”。“380柱子”称，贵（阳）南（宁）高铁计划今年底开建，估计其建成的开通时间与渝昆高铁差不多。10月10日，随着南昆客专南百段正式联调联试，计划今年底南宁至百色开通动车，南宁高铁开始向西南行进，明年底南昆客专全线开通后，南宁的高铁动车将开通至云南昆明，待渝昆高铁开通后，也将抵达重庆、成都等西南地区，届时南宁高铁开始“挺进”西南。另据了解，渝昆高铁项目远期还有望延伸至西安，构建起西安—重庆—昆明的铁路客运专线，南宁动车抵达线路也会继续。