高铁运行为什么要用芯片，请教一下以下问题

本文目录一览

1，请教一下以下问题
2，高铁为什么能跑这么快
3，谁能给我说说的士大巴高铁地铁这些交通工具的运行方式啊价钱
4，华为的千元手机哪个好
5，动车组运用了那些新的技术
6，火车票磁卡是真的吗
7，计算机芯片在什么状态下装载入的计算机在何种情况下才能超频到最

1，请教一下以下问题

动车或高铁，是昆山南站。昆山火车南站北广场往南走就是昆山南站（或昆山火车南站）。问题已解决可以采纳。

1、错，2、错，3、对，4、对，5、错，6、错，7、对，8、对，9、错，10、对，11、错，12、对

请教一下以下问题

2，高铁为什么能跑这么快

在列车的下面是列车的变流器，相当于高铁的大脑，而这大脑的核心则是一枚小小的芯片。指甲盖大小的芯片组成的IGBT可以处理6500V以上的超高电压，IGBT芯片工作时可以在短短1秒的时间内，实现10万次电流开关动作，从而驱动高铁飞速行驶。每只IGBT芯片的制造需要通过200多道工序，其中涉及半导体、机械、电子、计算机、材料和化工等多门复杂学科融合，目前在国际上能制造大功率IGBT芯片的企业也是少之又少。扩展资料：用户坐高铁注意事项：1、禁止携带危险物品。不管乘坐那种交通工具，危险物品（易燃易爆、有毒、腐蚀性物品或者管制刀具）都是不能携带的，即使携带了，过安检时也会被没收的。2、提前去车站。高铁车站一般都在郊区，相对来说没有市区方便，所以要提前出发。另外，高铁提前五分钟停止检票，进站之后还要有复杂的安检和检票过程。3、按要求检票。高铁车站有自动检票机，蓝色的车票可以直接通过票机检票通过（网上购票的也可以不用取票直接在票机刷身份证通过，具体车站允许与否可以咨询当地车站），红色的车票只能通过人工检票口通过。参考资料来源：百度百科-高铁参考资料来源：百度百科-IGBT

高铁为什么能跑这么快

3，谁能给我说说的士大巴高铁地铁这些交通工具的运行方式啊价钱

高铁：高速铁路的简称，采用动车组运行，时速在250公里以上。地铁：城市内交通工具，在地下铁路网上运行。列车：在铁路上运行的机车，与火车是同一种东西两种叫法。城轨：概念比较广，城市内有轨的公共交通都是城轨，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。

公交(特殊的公交：快速公交)，后者是前者的升级版。常规公交，我们都是前门上车，中门下车（有城市的部分公交是后门）。前门一般可以投币（硬币、纸币都可），市区的公交，一般支持公交卡刷卡，有的城市还支持手机付。一般前门投币的地方有提示写着多少钱，或是车外面就有贴着字告诉你上车多少元。但是有的城市比较偏远地段的部分公交又不一样，它有分段收费，你根据前车门贴着的线路图，判断你要到哪里，然后根据上面写的价格投对应钱。快速公交，你也可以理解成是快速公交路线上跑的公交。比如我这边以广州的BRT为例。比如B4路，如下图看到的红色圈起来那部分后缀有提示是BRT。更加详细说明看下图了。

你都做过啥车再看看别人怎么说的。

路过看到楼上都复制粘贴，你出这么多财富。唉，不值得，不如自己百度了。我建议楼主不要采纳复制粘贴的

谁能给我说说的士大巴高铁地铁这些交通工具的运行方式啊价钱

4，华为的千元手机哪个好

荣耀8青春版在外观和性能上，是一款性价比较高的手机。1、外观：采用双面2.5D玻璃，背部12层精湛处理工艺，搭配流光金，珠光白，魅海蓝、幻夜黑四种颜色和5.2英寸1080P全高清屏，外观靓丽，尺寸适中，是手机里面的颜值担当。2、系统：EMUI5.0 Android7.0的操作系统，采用原生桌面，简化操作步骤，90%的常用操作可在3步内实现，同时，搭载麒麟655 八核芯片，多任务运行依然流畅。3、拍照：1200万像素后置F2.2摄像头，800万像素前置F2.0摄像头，屏幕LCD自动补光，10级美肤，还有流光快门、水印、有声照片、美食模式、文档矫正等多种拍照模式，可以随时随地拍出你想要的效果。4、续航和信号：3000 mAh电池，超强续航能力，可以长时间看视频听音乐；拥有高铁通信模式，时速超过300公里仍能稳定连接，保证你在高铁上也能正常通话。如果你的预算有限，又对手机颜值和性能有一定要求，荣耀8青春版是个不错的选择，你可以到华为商城了解下更多产品参数和价格信息。

华为荣耀6x最好，性能强悍，性价比极高。它比荣耀8青春版功能更完善，拍照效果极佳，续航超给力。

荣耀8青春版就很不错，在外观和性能上，是一款性价比较高的手机，以下是手机参数：1、外观：采用双面2.5d玻璃，背部12层精湛处理工艺，搭配流光金，珠光白，魅海蓝、幻夜黑四种颜色和5.2英寸1080p全高清屏，外观靓丽，尺寸适中，是手机里面的颜值担当。2、系统：emui5.0 android7.0的操作系统，采用原生桌面，简化操作步骤，90%的常用操作可在3步内实现，同时，搭载麒麟655 八核芯片，多任务运行依然流畅。3、拍照：1200万像素后置f2.2摄像头，800万像素前置f2.0摄像头，屏幕lcd自动补光，10级美肤，还有流光快门、水印、有声照片、美食模式、文档矫正等多种拍照模式，可以随时随地拍出想要的效果。4、续航和信号：3000 mah电池，超强续航能力，可以长时间看视频听音乐；拥有高铁通信模式，时速超过300公里仍能稳定连接，保证在高铁上也能正常通话。可以登录华为商城了解更多的手机参数，根据个人的喜好和需求来选择一款。

5，动车组运用了那些新的技术

动车组是一个节能环保、对环境影响非常小的高技术综合体，高速动车的零部件大约有12000件，简单的一辆拖车也在8000件左右，大概可以分为145个子系统，掌握高速动车组的系统集成制造技术无疑是非常重要的，包括动车组总成、车体、转向架、牵引变压器、牵引变流器、牵引电机、牵引控制系统、列车网络控制系统、制动系统等九大关键技术，以及其他一些主要的配套技术。　　轻型车体技术高速列车重要技术之一是轻量化，列车运行每牵引1吨重量大约要消耗12千瓦的能量，在时速达300千米的时候，每牵引1吨重量大约要消耗16～17千瓦的能量。动车组车身为铝合金外衣，重量大大低于钢铁，有利于铁路列车减重提速，减轻对线路设施，包括轨道、道岔、桥梁等的冲击力，还能提供良好的气密性。　　高速转向架技术所谓转向架就是两组轮对的控制集成，是铁道车辆最重要的走行部件，它直接承载车体重量，保证动车组以大于200千米时速运行时，有较好的稳定状态，保证旅客的舒适安全，此外，还要有比较好的曲线通过能力。目前动车组的转向架技术，可以保证最高时速达到350千米。　　牵引供电技术这是世界高速列车的核心技术，包括牵引电机、牵引变压器、牵引变流器和牵引控制系统等。　　牵引控制系统此系统控制着从接触网、受电弓到牵引电机、钢轨之间各个环节的联系。　　牵引变压器交流接触网提供的25千伏、50赫兹的电流，经过牵引变压器变为牵引变流器输入所需要的交流电。　　牵引变流器整流器、中间直流电路和逆变器组成了牵引变流器，以便进行交-直-交的变换。整流器将牵引变压器次边输入的单相交流电变为直流电，中间直流电路为逆变器提供一个稳定的直流电源，逆变器将中间直流电逆变为牵引电机所需要的可调频调压的三相交流电。　　牵引电机三相交流电驱动单机功率达300 千瓦以上的牵引电机，它可以根据交流电的幅值和频率的变化来随时改变动车组的牵引力和速度，经过齿轮箱带动车轮高速转动。此外，当对列车进行制动时，牵引电动机又变成了发电机的运行状态，可以将列车动能转化为电能，达到减速的效果。　　列车网络控制技术在动车组上，为旅客提供大量的服务设施是要靠电子计算机来控制的，整个列车实行两级网络，对全列车所有设施设备进行监控和控制，并与地面进行通信，实现地面对动车组的监控。此外，动车组还具有自诊断功能。

6，火车票磁卡是真的吗

我用过,这种磁卡主要是学生用的,我现在就在用,这种卡是贴在学生证最后一页的.学生证是用来证明你是学生,磁卡是用来买火车票是时打折的工具.卡是白色的一张胶纸,里面有一个芯片,的IC卡上差不多,还有一根电线丝,很简单

不知道楼上的是怎么用的!对,火车票打折磁卡贴在学生证上去刷一下就可以用,但是人家还要看你学生证上面必须有学校学生科的章子,磁卡和章子缺一不可,人家铁道部又不是傻子,还有,只能买你学生证上面写的乘车区间的半价,不是说想到哪个地方都可以用的,还有,只能是寒假和暑假有规定的时间可以买,平时是不能买的,总的来说,不好弄.

基本概述　　磁卡火车票较以前的纸质火车票最大的区别就是票面硬度较高，类似于地铁车票。闪烁着银色金属光泽的磁卡车票，目前已经不仅仅局限于动车组使用。票面正面的印刷内容包括车次、座位号、票价等信息，还有动车组的图案，背面则是关于乘坐火车的一些相关须知。 [编辑本段]主要区别　　火车票一般都是纸质的，不过在上海乘坐动车组列车的乘客会发现，他们手里拿到的是一种磁卡火车票，在动车组专用售票窗口前，旅客们买到的车票，已不再是传统纸质车票，而是这种类似地铁磁卡的车票。大部分乘客都是第一次见到这样的车票。　　上海站两个动车组专用候车室前，各装有9台检票闸机。其中7台宽55厘米，行李较少的旅客可以通过，还有两台的宽度为90厘米，坐轮椅或携带较大行李的旅客可以通过。乘客进站时候，只要把磁卡车票正面朝上，插进插票口，车票会从闸机上方的取票口跳出，闸机的小门打开，乘客就可以进站。乘客看到这张卡的样子就知道是这样插的，比较方便。　　由于处在试运行阶段，目前动车组纸质车票也仍然在使用。因不少乘客对磁卡车票使用不熟悉，每个动车组专用候车室闸机前都安排了检票人员和一名技术人员帮助乘客。技术人员提醒，磁卡车票与纸质车票不同，乘客进站前最好不要揉搓折叠车票，那样会影响磁卡的识别。　　 [编辑本段]注意事项　　1. 纸质车票将仍由检票员检票后进站乘车，千万不要把纸质车票往磁卡车票自助检票闸机里塞；　　2. 每张磁卡火车票上都有车次信息，只能通过该车次指定候车室的检票闸机，跑错候车室或闸机同样进不了站；　　3. 磁卡车票从闸机取票口跳出后，旅客应记得重新拿在手上，因为这是旅客上车后对号入座的凭证。 [编辑本段]产生背景　　大部分乘客仍用纸票　　铁路上海站西南出口处西侧的动车组售票专窗，发现不少购买动车组车票的旅客手上拿的已不再是传统纸质车票，而是闪烁着银色金属光泽的磁卡车票，一位到常州的旅客出示了他刚买到的d446次磁卡车票，这种车票与上海地铁的一次性车票规格类似，且只用于动车组列车。票面正面的印刷内容包括车次、座位号、票价等信息，还有动车组的图案，背面则是关于动车组乘坐的一些相关规定以及磁性条码。　　铁路上海站两个动车组专用候车室，两个候车室前各有9台检票闸机。闸机半人多高，有两扇小门。乘客把磁卡车票插进前方的插票口后，票就会从闸机上方的取票口跳出，小门打开，乘客就可以进站。在检票口前观察了大约20分钟，发现进候车室的旅客大部分还是手持传统的纸质车票，持纸质车票和磁卡票乘客的比例在3：1左右。　　据介绍，由于处在试运行阶段，目前铁路上海地区动车组的车票还是纸质车票与磁卡车票两种共存。　　乘客的不熟悉常遭“拦截” 　　由于不少乘客对磁卡车票还不熟悉，铁路上海站在每个动车组专用候车室前安排了四名检票人员引导持不同车票的乘客“分流”，同时还有一名技术人员对使用磁卡车票的旅客进行帮助。　　不少乘客对“自助”进站不太适应，常常遭遇闸机“拦截”，有的乘客一个劲地把纸质车票往闸机里插。还有的乘客没有看清车票上车次，也不知道在哪个候车室候车，结果也屡遇“拦截”。据介绍，磁卡车票和动车组候车室是对应的，比如乘客乘坐的d446次列车在三号候车室候车，就只能通过三号候车室的闸机进行检票。四号候车室门口的闸机无论如何是不可能通行的。另外，磁卡车票是一次性的，使用方法和地铁车票一样。　　在城际旅客列车上先推广　　同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章告诉说，从铁路发展的趋势来看，铁路客运应该是越来越便捷，磁卡车票的出现铁路迈出了“公交化”的又一步，但由于一次性投入较大，所以自动售检票系统将会在经济发达地区先试点，再由点到面逐步推广。　　随着城际之间大量开行“公交化”快速旅客列车，旅客购票、乘车将会越来越方便，今后将会在城际旅客列车中推行自动售票服务。相应地，售票方式则改进为采用磁卡的方式。 [编辑本段]正式启用　　杭州至上海的动车组开通后，坐火车越来越像坐地铁了。新型的磁卡火车票和自动检票机现身杭州城磁票检票站动车组候车室。　　磁卡火车票为一次性车票，其票面与地铁的一次性车票有点相似，正面印有车次、座位号、票价等信息和动车组的图案，背面则是乘坐动车组的一些规定及磁性条码。买到磁卡车票的旅客到了动车组专用候车室后，将由检票闸机自助检票进站。而动车组候车室的自助闸机也与地铁进站闸机类似，旅客将磁卡车票插进闸机插票口后，票就会从闸机上方的取票口跳出，两扇小门打开后，旅客就可以进站了。　　由于刚刚开始起用，不少旅客还不能适应自动检票机。很多旅客都拿着磁卡火车票往人工检票处走，在经工作人员指示后，才把票放进自动检票机的插票口。　　现在的磁卡火车票与自动检票机还只限于动车组列车，而且与传统的纸质车票并存。在动车组售票专窗，乘客可以买到磁卡火车票。磁卡火车票同样可以作为报销凭证。有了磁卡车票，旅客就可自助进站，一方面节省旅客的时间，另一方面也将节省铁路部门在人力等方面的投入。铁路部门还透露，将来条件成熟了，火车站还将推出自动售票机，以后，乘火车将像乘地铁般方便。 [编辑本段]原材料　　铁道部于2007年初对客运自动售检票磁票专用纸（下称铁路磁票纸）进行了公开采购招标，中国乐凯胶片集团公司所属子公司—乐凯磁信息材料有限公司中标。铁道部此次采购的磁票纸，于2007年7月1日在南京—上海—杭州线上首先使用。　　铁路磁票纸同时满足磁性信息和热敏信息两种记录方式，并对这两种记录性能有特定要求，对记录的磁性信息要求抗干扰能力强、可靠性高，在日常生活中人群所触到的电磁干扰源，均不能对已记录的信息产生任何破坏；热敏记录信息要耐高温和适应长期保存的要求，热敏记录信息在沸水中不消退，并能保存十年以上。　　乐凯磁信息材料有限公司，针对铁路磁票纸的要求，自主开发了磁性和热敏材料技术，完全能满足铁路磁卡票的要求。　　　铁道部在“十一五”期间将陆续建成十几条客运铁路专线，客运专线将达到7000多公里。据铁道部预测，到2010年客运专线年客流量将达到3亿人次。在这些线路上将采用客运自动售检票系统，客票采用磁卡票，铁路磁票纸是制作磁卡票的主要材料。

7，计算机芯片在什么状态下装载入的计算机在何种情况下才能超频到最

超频就是超过原来的频率电脑超频，打个比方就是我们在跑步的时候，如以5米/S的速度跑，但过了一会儿，你想跑快点跑完路线，这时你就要进行加速跑，这时你的速度就调到了7米/S，你的速度就明显加快了。在这段时间内，你的步频就加快了。这就是我们生活中的一个小小的超频。所以说，电脑超也是一样，就是加快它的运行速度，让它跑得更快！！！超频，自始至终是令玩家兴奋不已的字眼，也难怪，凭空就让自己的电脑跑的更快，谁不想呢？很多超频高手有着很多成功超频的经历，令新手们羡慕又嫉妒，那么对于我们广大的想超频而又不会超频的朋友来说，该如何学习超频呢？那么请仔细阅读下面的文章，我们将系统的学习超频，手把手的教你超好频，让你实现少花钱而升级的梦想。教你如何超频（上）【一】超频原理为了更好的超频，超频原理不可不学。以超频最有效果的CPU 为例，目前CPU的生产可以说是非常精密的，以至于生产厂家都无法控制每块CPU到底可以在什幺样的频率下工作，厂家实际上就已经自己做了次测试，将能工作在高频率下的CPU标记为高频率的，然后可以卖更高的价钱。但为了保证它的质量，这些标记都有一定的富余，也就是说，一块工作在600MHZ的CPU，很有可能在800MHZ下依然稳定工作，为了发掘这些潜在的富余部分，我们可以进行超频。此外，我们还可以借助一些手段来使CPU稳定工作在更高的频率上，这些手段主要是两点：增加散热效果、增加工作电压。对于电脑的其它配件，依然利用这样的原理进行超频，如显示卡、内存、甚至鼠标等等。好了，你已经开始着急了，我要超频，得怎幺来呢？该如何下手？【二】超频准备别着急，超频之前要做一些准备，这些准备将使你超频可以顺利进行。磨刀不误砍柴工，多准备一点没坏处。 CPU散热风扇 —— 非常关键的超频工具，一定要买好风扇，绝对很值得！导热硅脂 —— 增加CPU和风扇散热片之间的热传递，很有用的东西，价格便宜。导热硅胶 —— 一般用来往芯片上粘贴小的散热片，给主板芯片降温、显卡芯片降温、给内存芯片降温用。小散热片 —— 辅助降温用，主要用来给发热略大的芯片降温。【三】超频CPU 最有效果的超频，莫过于超频CPU了，而且现在的CPU大多数都是可超的，我们就多说一说如何超频电脑的CPU。电脑的CPU工作频率为主频，它是由外频和倍频的乘积决定的，超频CPU，超倍频是最佳方案。但有的厂家为防止我们超频，将CPU的外频锁定了（这更证实了超频的合理性），如Intel大部分的CPU都是锁了外频的。那幺对于这种CPU，我们也只能通过提升外频来进行了。这种提升可能有局限，但可以带来更大的好处。目前的主流CPU有两家：Intel的和AMD的。 1、Intel，CPU当之无愧的龙头老大，它生产的CPU始终占有相当大的市场。 2、AMD，CPU厂商中的后起之秀，也占有相当的市场份额。知道了自己的电脑是何种CPU之后，我们要查找它的最高可超频率，以便确定超频的目标，可超频率可以在《各种CPU超频编号大集合》中查到. 大家所使用的电脑中大多数都是用的这两种CPU，当你确定了自己的CPU型号之后，还要确定CPU的核心工艺和出厂日期。对于超频来说，越先进的核心工艺就越好超，同一型号的CPU，出厂日期越靠后的也越好超。如.18微米的内核工艺，则理论上最多能到1.2G左右。要想上再高的频率只有用更好的工艺生产。教你如何超频（下）超频CPU正式开始，分为以下几步：【1】更换好的散热片：这步要看原来的CPU风扇和散热片是否优良，优质的风扇价格一般都在50元以上，这笔投资尽量要保证。对于超频非常有用。在换上优质风扇的同时，注意在CPU与风扇散热片底座的接触部分涂抹导热硅脂，这样可以提高散热速度。【2】提升CPU倍频：此法目前仅适合K62和Duron以及T bird的CPU，如果是Duron和T bird还要用铅笔来破解倍频，很多文章有介绍，这里不再赘述。超倍频需要主板支持修改倍频，选购主板的时候要十分注意。【3】提升CPU外频：提升外频可以带来系统性能的大幅度提升，对于PIII处理器，目前的一般都是100外频，只有超到133左右，在散热优良而还可以加电压的时候，甚至可到150以上。但在这时，需要您的电脑的内存、显卡可以工作在如此之高的频率之下。因此相对来说，100外频的PIII处理器，是超外频比较理想的CPU。此法跟提升CPU倍频的方法一起用，效果最好。当然，这需要您的主板支持外频的调节，有的主板支持逐兆调节，就是专门为了超外频而设计的。【4】增加电压：增加电压带有一定的危险性，建议不采用，如确实需要增加电压来增加超频后的稳定性，则要一点一点的加，并监视温度以策安全。对于Intel的CPU，稍微加一些电压效果是明显的；对于AMD的CPU，可以多加一些电压。这里要提到的是主板要支持更改电压，否则超频余地不会太大。如果是需要转接卡的话，要注意选择或更换可以调节电压的转接卡为上策。【5】软件超频：软件超频是利用超频软件来进行的，例如技嘉的主板，就有可以软件超频的型号。这些软件超频的例子会在以后的文章中介绍。一般的来说，超频CPU只要按照以上的步骤，应该可以做到超频成功的，至于超频的幅度，就取决于您的机器的各个配件的质量了，值得注意的是：超频会缩短CPU的寿命，如果您想让现在的机器能使用个十年八年的，还是不要超频为好。不过现在电脑的更新换代实是快，10年对于电脑来说，太漫长了……:-) 【四】超频显卡对于狂热的超频爱好者来说，任何一个超频的机会也不容错过，显卡是电脑中第二个可以超频的对象，自然也倍受青睐，超频显卡也要看显卡的芯片核心工艺，越先进的越耐超。超频显卡除了超频核心频率以外，还可以超频显存频率，为什幺市面上出现了很多使用5.5ns的显存的显卡呢? 就是因为显存的反应时间越小，可超的频率就越高，6ns显存一般也能超到200M，5.5ns自然可超到更高。超频显存可能会带来很多热量，我们可以在显存上粘贴散热片来缓解这个问题。【五】超频鼠标不要奇怪，超频鼠标是指让鼠标的刷新率增加，不信你快速晃动鼠标，你会发现其实鼠标的光标也不是连续的，一般的PS2鼠标刷新率是80HZ，也就是说1秒钟画出80个光标。当然，刷新率是越高越好的，这样可以使得光标显示效果细腻，改变刷新率是通过软件更改的，目前有一款软件叫PS2PLUS，它可将PS2鼠标的刷新率刷到200！拿市面上随处可见的普通的双飞燕2D鼠标来试验，当运行刷新软件将刷新率调整到200MHZ的时候，鼠标变得非常好用，点击准确，移动平滑，感觉跟100多元的罗技鼠标相当啦！不花钱升级了鼠标，何乐而不为！但要注意该软件好象不能用在windows2000下，且不能改变USB鼠标的刷新率，好在USB鼠标的刷新率已经是120了，基本够了。在前文提到的网址可以下载该软件。【六】超频内存、硬盘千万别有误会，超频内存和硬盘，其实是不太可能的，我们所说的超频，其实是指提升了CPU的外频之后，总线频率上升了带来的内存、硬盘的工作频率的提高，因为这两样东东可改变的东西更少了，几乎就不能做什幺手脚，所以最好也不要进行超频工作。前一阵子有的文章介绍可以超频硬盘转速，这也是骗人的空谈，没有理论基础。至于内存的CAS=2和=3之分，效果也是很小的，可忽略不计。【七】超频测试成功的超频，应该禁得起严格的测试，一般是系统正常运行，软件运行稳定，运行各种测试软件表示性能确实稳定，无其它故障出现即可。【八】几种超频性能很好的CPU介绍很多朋友的超频经历告诉我们，如下的几款CPU超频性能很好： 1）PIII550E、PIII650E比较好超。 2）duron，生产日期靠后的比较好超。想来现在主要也只有这几种东西可以超频了，如果您已经成功的超频了，并且很稳定，那幺恭喜您已经完成了少花钱升级的目标，但如果您达不到您的目的或者出现了超频失败，也不用灰心丧气，我们来看看超频失败的几种现象。【超频失败现象小结】现象一：系统可以启动，但运行大的软件的时候死机，而且时快时慢。分析和解决：此时您的系统已经达到瓶颈，若不能略微降低CPU主频，则应该利用提升电压、增加散热效果等手段来使之稳定下来。现象二：电脑可以启动，但进不了操作系统。分析和解决：您的电脑处在不能启动的边缘，您应该降低超频幅度以求得稳定。现象三：电脑不能启动，完全黑屏。分析和解决：超的太高了，导致CPU运算频繁出错而无法正常工作，别太贪心，少超一点啦。现象四：系统可以启动，但屏幕时而出现斑块花点。分析和解决：显卡顶不住了，可考虑降低显卡的超频幅度或者总线的超频幅度。现象五：系统其它板卡工作不正常。但系统稳定。分析和解决：您的主板设计不良，导致超频之后的电磁干扰增加，影响板卡的工作稳定性，可以换到距离比较远的插槽重新试验，或者更换抗干扰能力强的板卡。