什么叫高铁的动力，动车组的动力是什么如何提供的

本文目录一览

1，动车组的动力是什么如何提供的
2，和谐号是以什么为动力
3，动车的动力是什么
4，动车组是用什么做动力的
5，什么叫动车高铁这是什么意思

1，动车组的动力是什么如何提供的

动车组有内燃动车组和电力动车组,内燃动车组的动力当然是柴油机,这个不难理解.电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.

动车组的动力是什么如何提供的

2，和谐号是以什么为动力

电动的！

ＣＲＨ１型“和谐号”动车组是我国拥有自主知识产权的高速列车系列，采用的是以２００公里时速运行的动力分散型交流传动方式。与ＣＲＨ２型“和谐号”相比，外观比较大气，车内也非常舒适，此动车组全列共有８节车厢，分为一等车２节、二等车５节、餐车１节，共６１１个坐席，乘坐空间更宽敞，视野更开阔。

电力

和谐号是电力机车，以电力驱动行驶~~

和谐号是以什么为动力

3，动车的动力是什么

动车的动力是动力转向架。归根一个字就是电。

动车组列车、车厢本身也具有动力把动力分散、达到高速的效果按牵引方式分为内燃动车组和电力动车组按动力配置方式分为动力集中方式动车组和动力分散式动车组国产动车主要是集中动力方式的电车

动车是靠电能来运营的。。。以前的火车靠的是煤。。不过要说一句，电也是要靠煤来制造的。。

电力，所以沿线有很多供电线路

动车绝大多数都是电力机车但是也有少数是内燃机动车组

电力，就靠线路上的接触网供电

动车的动力是什么

4，动车组是用什么做动力的

动车组有内燃动车组和电力动车组1.内燃动车组的动力是柴油机2.电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂动车组这个概念是将列车的动力单元由一个变为多个，像动力集中式动车神舟号，两端为机车中间为无动力的车厢，这样启动需要的牵引力就分散开不需要较大的启动力矩，列车整体制动反应时间也较普通的列车短，车厢间采用密接车钩减小车厢间的空隙，运行更稳定。

动车组有内燃动车组和电力动车组,内燃动车组的动力当然是柴油机,这个不难理解. 电力动车组靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,整流送给牵引电机牵引动车组行驶.

5，什么叫动车高铁这是什么意思

知道上这样的回答多了去了

铁路上D字打头的火车叫动车他的速度最快，在高架铁路上行驶的G字打头的叫高铁，速度比D车更快。

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。2011年6月1日起，全国所有动车组列车将实行购票实名制。2011年9月25日起，火车票退票费标准下调：开车前，退票费由原来每张车票面额20%计收下调为按5%计收。动车动车比列车在运用方面灵活得多。虽然一次乘坐的旅客不多，但车次可以安排得密些。当旅客多时，功率大的动车可加挂一节或几节轻型无动力的附挂车，即轻型客车。动车由于使用范围扩大，乘客增多，逐步发展成为世界上普遍使用的动车组。载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车、以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车。动力传动方式可以是机械传动、液压传动或电力传动。当由两辆以上动车或较大功率动车牵挂一辆或数辆附挂车时，则构成动车组，可提高旅客及物品的装载能力和运输效率。铁路动车比铁路列车最突出的特点是机动灵活，载客量小，但车次可增加，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。

通常说的动车指普通的动车组列车，车次为d开头（动车），最高运营速度为200~250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。　　区别：　　1、高铁既可以指某条铁路，也可以指某趟高铁列车，动车指的是车。　　2、高铁，通常是以g打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。　　动车，通常是以d打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。　　3、高铁是指时速超过300km的列车，车次以g开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)，而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。　　在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。　　4、动车(d字头列车)主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车(d字头列车)，比高铁(g字头列车)最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。

动车最高时速在250km/h 高铁最高时速300km/h以上，简单的区分方法就是看车的时速!