哈尔滨尼桑4s店二手车，汽车日产新轩逸没新车的时候有力最高车速也就130怎么回事目

来源：整理时间：2022-08-22 17:00:23 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，汽车日产新轩逸没新车的时候有力最高车速也就130 怎么回事目
2，哈尔滨尼桑4s店地址有卖NV200的谢谢
3，自适应巡航这个功能到底好不好用有用过的能说一下吗
4，买二手英菲尼迪可以享受免费保养吗
5，骐达标配苏州最低价多少
6，日产阳光手动换全车齿轮油多少钱
7，尼桑西玛多少钱落地日产西玛哪个颜色好看日产西玛图片

1，汽车日产新轩逸没新车的时候有力最高车速也就130怎么回事目

你好。检查燃油压力【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

日产轩逸这款车的话一般半年或者五千公里首保，主要就是更换机油机滤检查空气滤清器空调滤清器

目录一览

2，哈尔滨尼桑4s店地址有卖NV200的谢谢

哈尔滨东风日产的4S店比较多，有4家。而您要的NV200属于郑州日产，哈尔滨的4S店我好像还真没着……还是建议您顺着城乡路机场路走一圈看看，多咨询一下，万一有知道的呢！

3，自适应巡航这个功能到底好不好用有用过的能说一下吗

“汽车概况”为您解答，欢迎关注头条号“汽车概况”。车只有适不适合人，哪有地区适不适合？你如果说西藏，以及高原地区，我可以理解，毕竟大气压低，买着这些CVT的车辆（大部分都是自吸，小排量），会不会动力不好，不够用？现在车企都已经做了三高实验（高温、高海拔、低温实验），并且是做了很多次，保证车辆能够在极端环境下，正常工作。我认为可以买，但最好选用手自一体模式变速箱。但是现在的CVT车辆，在低温模式下（尤其是零下三十度那样的），有一点加速无力感觉，并且CVT车辆耐久性有待进一步验证。东北地理环境决定了车辆的特点而东北，只有一个显著的特征，那就是，冬天冷，像哈尔滨都零下30多度，但是现在的车，冬天都已经在东北做过本地试验，所以现在的车，在东北开，理论上是没有问题的。当然，如果你怀疑是不是有毛病，可以参考东北CVT车辆卖的多少。不过在东北有一点需要注意，那就是东北冬天下雪、结冰，开车容易打滑，比较危险，所以，买车的时候，尽量选用手自一体变速箱，这样在下雪天开车时，可以用手动挡，用发动机降低车速，防止踩刹车出现打滑现象，这个也是为安全着想吧，现在的CVT车辆大部分都没有手动模式，顶多是L Smode，这时候选用L mode开车吧，车辆提速和减速较快一些。现在为何要用CVT变速箱？优点： CVT变速箱，无极变数，档位n多个，可以实现发动机有较好的燃烧效率，对油耗作用降低明显。CVT变速箱结构简单，价格便宜，符合企业降成本发展趋势。缺点：CVT变速箱最忌讳的是钢带打滑，一旦打滑，变速箱直接报废了，所以早期的CVT变速箱只能应用于小扭矩发动机上，对大扭矩发动机，不可以使用。谢邀随着技术的发展，现在汽车上的科技型配置也越来越发达，曾几何时，一个定速巡航就已经算是非常不错的配置了，但是现在定速巡航已经几乎成为了各台车型的，越来越多的车型已经开始在高配车型上选配自适应巡航这个功能了，而丰田更是借着“丰田智行安全TSS2.0”这个概念在包括全新卡罗拉以及RAV4荣放等车型上让自适应巡航功能成为了全系标配。那么这个自适应巡航功能到底是什么，它的用处有多大呢？自适应巡航功能到底是什么自适应巡航的英文名为Adaptive Cruise Control（ACC），因此在很多时候我们会说ACC自适应巡航。和普通的定速巡航工作原理有相似的地方也有不同的地方。在前方没有车辆以及障碍物的时候，自适应巡航会以你设定的速度匀速行驶，这个时候其工作原理是和普通的定速巡航工作原理一样的。而相比定速巡航，自适应巡航多了车距传感器以及ACC控制单元，在自适应巡航功能激活时，车辆前部的车距传感器（通常就是雷达，隐藏在车辆前方的品牌LOGO当中）会持续扫描前方路面，而轮速传感器会持续采集自身车速信号，当发现自身与前方车辆车距快速接近的时候，ACC控制单元就会控制车辆的制动和发动机控制系统让车辆减速，当系统探测到自身与前方车辆的距离不再缩小的时候，车辆就会不再减速并保持当前速度，而当系统探测到自身与前方车距不断拉大的时候，控制系统则会控制车辆重新加速直到和前方车辆距离不再缩小或者是自身车速达到设定的限速值。而整个过程全部都是由电脑控制的，作为驾驶者你并不需要人工进行干预，也就是说自适应巡航功能可以让车辆自动保持和前车的距离不变，从而达到自动跟车的目的。自适应巡航的用处有多大呢说完了自适应巡航的原理，那么在实际应用中自适应巡航的用处又有多大呢？事实上，自适应巡航通常都不是“单打独斗”，一般来说，配备自适应巡航的车型还会配备另外一项配置，那就是车道偏离预警和车道保持功能，这项功能的存在能够在你的车辆偏离车道的时候向转向机构施加一个轻微的力，将车辆“拉”回正常行驶的车道当中来。车道保持功能分为两种，一种是被动式的车道保持，这种需要在车辆已经偏离车道的时候才能纠偏，而另一种则是主动式车道保持，这种类型的车道保持功能会实施监测你的行车轨迹，当系统监测到你的车辆有偏离车道中央的意图的时候就会及时介入转向机构，从而帮助车辆一直在车道中央行驶。如今自适应巡航和主动式车道偏离功能相互配合，已经实现了L2级的自动驾驶，这套系统配合工作能实现自动跟车，自动转向等功能，而这些功能可以帮助驾驶者极大地缓解驾驶疲劳感，特别是在高速路况以及拥堵路况下，有了这套系统会让驾驶者从容舒适很多，而且这套系统的存在相当于你多了一个帮你时刻注意路况的副驾驶，因此在安全性上也要比没有这套系统的车辆提高了很多。所以总体来说，自适应巡航以及包括自适应巡航在内的主动安全系统用处都是非常大的，在你买车的时候如果预算不是很紧张的话，我非常推荐你加上这套配置。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

去4s店买车的时候，相信很多人都遇到了一个奇怪的现象，就是去买车的时候，即便有能力全款买车，4s店也建议大家贷款买，而且贷款买车售价比全款买车还要便宜。比如有些4s店就明确规定，如果全款买车就要多交两三千块钱的费用。看到这种奇葩现象之后，很多人都不理解，因为正常情况下大家做生意都喜欢现款现结，没有人喜欢赊账的，毕竟现款现结可以大大提高资金的使用效率，而且防范赊账出现一些意外风险。那为什么4s店跟其他商家不一样，偏偏不喜欢全款买车，而喜欢客户贷款买车呢？中国有句古话说得好，所谓无利不起早，4s店之所以倾向让客户贷款买车，因为这种买车方式4s店的利益才可以实现最大化。目前很多4s店都会跟固定的银行合作，他们的客户贷款买车基本上都通过这些银行办理，而客户办理贷款之后，银行的钱都会一次性打到4s店的账户上，所以对于4s店来说，根本不存在客户赊账的问题，客户只是欠银行的钱而已。在可以正常收款的情况下，4s店向银行推荐贷款客户却有一些好处，这种好处主要来自两个方面。第1个、贷款手续费。大家办理车贷的时候，4S会帮大家向合作银行申请，但申请贷款这过程很简单，因为所有的资料都由客户自己准备好，4s店只需要把这些资料以及申请表提交到银行就可以了，但就是这么简单的手续，目前很多银行都会收取2%~5%不等的手续费。相当于大家申请10万块钱的贷款，银行有2000块钱到5000块钱不等的手续费。第二、银行返佣在客户办理车贷的时候，4s店都会要求他们到固定的银行或者汽车金融公司办理，而之所以要指定银行或者金融公司，因为有些4s店跟银行合作的过程当中，银行会按照一定的比例给他们返佣。比如客户办理10万块钱的车贷，4s店有可能获得2、3千块钱的返利。把贷款手续费以及金融机构的返利加在内，办理一笔业务银行的收入可不菲，客户办理十万块钱的贷款， 4S店从中获取的收益大概在4000块钱到8000块钱之间，然后4s店再从这部分收益当中拿出一部分钱来补贴客户，比如拿出2000块钱补贴客户，这样4S店仍然是稳赚不赔的。正因为如此，所以4s店都非常积极向大家推荐汽车贷款。当然对于客户来说。具体要不要办理汽车贷款大家要根据自己实际情况选择。如果大家没有能力一次性全款买车，那办理按揭贷款也不失为一种选择。但大家如果有能力全款买车，那我觉得没必要贷款，这样可以节省一部分手续费和利息。

谢邀随着技术的发展，现在汽车上的科技型配置也越来越发达，曾几何时，一个定速巡航就已经算是非常不错的配置了，但是现在定速巡航已经几乎成为了各台车型的，越来越多的车型已经开始在高配车型上选配自适应巡航这个功能了，而丰田更是借着“丰田智行安全TSS2.0”这个概念在包括全新卡罗拉以及RAV4荣放等车型上让自适应巡航功能成为了全系标配。那么这个自适应巡航功能到底是什么，它的用处有多大呢？自适应巡航功能到底是什么自适应巡航的英文名为Adaptive Cruise Control（ACC），因此在很多时候我们会说ACC自适应巡航。和普通的定速巡航工作原理有相似的地方也有不同的地方。在前方没有车辆以及障碍物的时候，自适应巡航会以你设定的速度匀速行驶，这个时候其工作原理是和普通的定速巡航工作原理一样的。而相比定速巡航，自适应巡航多了车距传感器以及ACC控制单元，在自适应巡航功能激活时，车辆前部的车距传感器（通常就是雷达，隐藏在车辆前方的品牌LOGO当中）会持续扫描前方路面，而轮速传感器会持续采集自身车速信号，当发现自身与前方车辆车距快速接近的时候，ACC控制单元就会控制车辆的制动和发动机控制系统让车辆减速，当系统探测到自身与前方车辆的距离不再缩小的时候，车辆就会不再减速并保持当前速度，而当系统探测到自身与前方车距不断拉大的时候，控制系统则会控制车辆重新加速直到和前方车辆距离不再缩小或者是自身车速达到设定的限速值。而整个过程全部都是由电脑控制的，作为驾驶者你并不需要人工进行干预，也就是说自适应巡航功能可以让车辆自动保持和前车的距离不变，从而达到自动跟车的目的。自适应巡航的用处有多大呢说完了自适应巡航的原理，那么在实际应用中自适应巡航的用处又有多大呢？事实上，自适应巡航通常都不是“单打独斗”，一般来说，配备自适应巡航的车型还会配备另外一项配置，那就是车道偏离预警和车道保持功能，这项功能的存在能够在你的车辆偏离车道的时候向转向机构施加一个轻微的力，将车辆“拉”回正常行驶的车道当中来。车道保持功能分为两种，一种是被动式的车道保持，这种需要在车辆已经偏离车道的时候才能纠偏，而另一种则是主动式车道保持，这种类型的车道保持功能会实施监测你的行车轨迹，当系统监测到你的车辆有偏离车道中央的意图的时候就会及时介入转向机构，从而帮助车辆一直在车道中央行驶。如今自适应巡航和主动式车道偏离功能相互配合，已经实现了L2级的自动驾驶，这套系统配合工作能实现自动跟车，自动转向等功能，而这些功能可以帮助驾驶者极大地缓解驾驶疲劳感，特别是在高速路况以及拥堵路况下，有了这套系统会让驾驶者从容舒适很多，而且这套系统的存在相当于你多了一个帮你时刻注意路况的副驾驶，因此在安全性上也要比没有这套系统的车辆提高了很多。所以总体来说，自适应巡航以及包括自适应巡航在内的主动安全系统用处都是非常大的，在你买车的时候如果预算不是很紧张的话，我非常推荐你加上这套配置。以上当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章