为什么没有直达上海的高铁，为什么福州没有开往上海的高速列车呢

来源：整理时间：2022-08-20 07:28:47 编辑：高铁查询手机版

1，为什么福州没有开往上海的高速列车呢

甬温线跑不了高铁，只能跑动车

为什么福州没有开往上海的高速列车呢

2，深圳到上海为什么没有直达的高铁

准确的来说，上海到深圳除了沪杭高铁（上海到杭州）、杭甬高铁（杭州到宁波）为高铁外，宁波到福州，福州到厦门，厦门到深圳的路段都算不上是高铁（时速200或250），7月1号杭甬高铁开通后，整个上海到深圳就剩厦门到深圳段未开通了，厦深高铁最有可能在明年（2014年）上半年开通，今年年底开通的可能性不是很大（鉴于之前被媒体忽悠了N次）。票价方面：厦深段：502*0.3=150.6 RMB（预计) 二等座福夏段：81 RMB(确定）二等座福州到上海段：262.5 RMB（确定）二等座总计约：494 RMB注意：以上讲的票价对应的是全程为D开头的动车，因为线路问题，开通深圳直达上海的动车只可能是D开头，不可能是G开头。

深圳到上海为什么没有直达的高铁

3，深圳到上海为什么没有直达的高铁

经查询，目前从深圳到上海的确没有直达的高铁，但有直达的动车，而且每天（8月6日）都有7趟，另外还有一趟普客。这些列车车次时刻表如下：1，D3126次列车，深圳北06：50出发，到达目的地上海虹桥站时间18：42，运行历时11小时52分钟，二等座601元。2，D378次列车，深圳北08：18出发，到达目的地上海虹桥站时间19：59，运行历时11小时41分钟，二等座601元。3，D2284次列车，深圳北08：48出发，到达目的地上海虹桥站时间20：44，运行历时11小时56分钟，二等座601元。4，D2282次列车，深圳北09：21出发，到达目的地上海虹桥站时间21：20，运行历时11小时59分钟，二等座601元。5，D2286次列车，深圳北09：58出发，到达目的地上海虹桥站时间22：12，运行历时12小时14分钟，二等座601元。6，D3108次列车，深圳北10：41出发，到达目的地上海虹桥站时间22：27，运行历时11小时46分钟，二等座601元。7，D2288次列车，深圳北10：46出发，到达目的地上海虹桥站时间22：36，运行历时11小时50分钟，二等座601元。 8，T212次列车，深圳12：53出发，到达目的地上海南站时间次日早上08：18，运行历时19小时25分钟，硬座票价234元，硬卧票价391元，软卧票价613元。

深圳到上海为什么没有直达的高铁

4，襄阳高铁有直达上海的吗

不是有高铁嘛，只是要绕道而且已，另外，上海~重庆就算也高铁(现在有动车)，也要至少六七个小时，性价比不如夕发午至至Z257(如果将Z257改走衢景九的话，则有望夕发朝至)，要赶时间不如飞机。上海~重庆已经有25T车底的大直特了，性价比第一高

不是有高铁嘛，只是要绕道而且已，另外，上海~重庆就算也高铁(现在有动车)，也要至少六七个小时，性价比不如夕发午至至Z257(如果将Z257改走衢景九的话，则有望夕发朝至)，要赶时间不如飞机。上海~重庆已经有25T车底的大直特了，性价比第一高上海到深圳的高铁，由两条高铁组成（沪昆高铁、京九高铁），在江西省会南昌交汇。其中沪昆高铁2016年12月28日全线通车，京九高铁的昌赣高铁于2015年开工建设，预计2019年建成通车，赣深铁路2018年全线开工，预计2021年建成通车。这条高铁，途径中国大陆的四个省（市），从上海、浙江、江西、广州，这其中对江西的经济发展是巨大，连接两大经济区（长三角、珠三角），劳务输出、产业转移，相信江西在这当中扮演重要的角色。江西的旅游资源比较丰富，全省共有10个5A国家级景区，在高铁沿线有三清山、龙虎山、滕王阁等著名景点。高铁的开通顺速拉近三地的距地，使得江西成为长三角与珠三角的后花园。两条高铁是国家八横八纵的总要组成部分，设计时速为350 km/h。其实上海到深圳还有另外两条线路：东南沿海客运专线：设计速度250～350km/h，实际运营速度200km/h。还有一条也是在建设中：由杭衢高铁、衢武高铁、南三龙铁路（设计行车速度200公里/小时）等组成。漯河是京广高铁的中间重要节点，它没有在沪汉蓉高铁，京沪高铁，上海到兰州高铁上，可能是这个原因让它没有开到上海的高铁，也可能是客流量没到的原因吧，不过我相信在全国铁路大提速的前提下，在不久的将来会开通的。目前去上海的高铁得到郑州或者武汉换乘。谢邀！当然直通车很方便，但如果每条线都是直通或许浪费不少资源。繁忙线或边远线，重要城市间会多采取直通，而乘客流量少的线路可通过接驳换乘，只要换乘方便快捷或不出站，有专门通道，换乘时间适合是没有问题的。现在地方主义意识浓厚，就算一个三、四线城市都想有直通车，我当然想，但目前我国高铁还未达到这种线网，需要不断科学合理去完善。谢谢！从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？

5，厦门直达上海的动车怎么没了

这只是在上海世博会期间特开的班次所以现在取消了

6，所有至上海高铁列车停运了停运的原因是什么

之所以会出现这样的情况，是因为当地的台风对于上海的影响是非常大的，铁路部门必须要保证旅客的安全，所以才会出现停运的。铁路部门做出这样的决策，其实很多人都是非常能够理解的，因为铁路部门这么做也是为了老百姓的安全考虑的，在乘坐火车的过程当中肯定会遇到台风的影响的。上海的其他一些地方其实都已经被台方所影响到了，所以必须要保障更多的人不会受到台风的影响。上海地区所受到的影响是非常大的。其实上海地区的铁路系统所受到的影响是非常大的，因为台方在经过这些地方之后能够产生非常大的破坏力，对于高铁系统以及铁路系统都会产生了非常大的影响，所以必须要做出这样的决策，才能够考虑到老百姓的健康和安全。必须要保证老百姓的安全。老百姓的安全必须要成为每一个部门，在进行商业活动的过程当中，首先考虑的只有老百姓的安全得到了保证，才能够在未来获得更好的发展。铁路系统是我们国家进行管理的，所以更需要把老百姓的利益放在第1位。铁路部门是以老百姓的利益为基础的。铁路部门其实是以老百姓的利益作为基础的，因为铁路部门目前所有的一切都是围绕着老百姓来进行的，铁路部门之所以能够持续不断的运行下去，就是因为普通老百姓对于铁路系统是比较相信的，所以才能够获得更多人的信赖。对于相关部门所作出的决策，我认为作为一个普通老百姓必须要支持，因为铁路部门这么做也是为了我们普通老百姓着想的，我们实在找不出理由去拒绝。虽然我们每一个人都有一些重要的事情，但是和自己的生命相比完全不算一回事。

7，为什么12306上从2月4号起都没有武汉到上海的动车了

官方说由于调整时刻表，还没放票

它就是要你动两次，你能把它怎么办

8，菏泽为什么没有到上海的火车

第1种方案：从菏泽经阜阳到上海出发车次菏泽站发车阜阳站到达考虑也没办法，位置不好；再说城市等级也不够高，旅客量有限，还不值得开

菏泽没有直达上海的火车，建议在济南转车。所有车次发车—到达发时—到时车型运行时间里程 k371 / k374 济南 - 上海 01:58 - 17:00 空调快速 15小时2分钟 968公里 t131 / t134 济南 - 上海 02:50 - 12:27 空调特快 9小时37分钟 968公里 t281 / t284 济南 - 上海南 03:03 - 12:58 空调特快 9小时55分钟 982公里 k55 / k58 济南 - 上海 05:31 - 17:43 空调快速 12小时12分钟 968公里 k515 / k518 济南 - 上海 05:43 - 19:13 空调快速 13小时30分钟 968公里 1227 / 1230 济南 - 上海 06:07 - 19:40 空调普快 13小时33分钟 968公里 4310 济南 - 上海 06:07 - 19:25 空调普快 13小时18分钟 968公里 k75 / k78 济南 - 上海南 12:28 - 00:40 空调快速 12小时12分钟 982公里 d75 / d78 济南 - 上海 13:06 - 20:44 动车组 7小时38分钟 968公里 1341 / 1344 济南 - 上海南 17:13 - 06:05 空调普快 12小时52分钟 982公里 2581 / 2584 济南 - 上海南 17:21 - 07:03 空调普快 13小时42分钟 982公里 t177 济南 - 上海南 17:58 - 04:26 空调特快 10小时28分钟 982公里 k293 / k296 济南 - 上海 19:09 - 10:26 空调快速 15小时17分钟 968公里 1461 济南 - 上海 20:02 - 10:40 普快 14小时38分钟 968公里 t33 济南 - 上海南 20:15 - 06:32 空调特快 10小时17分钟 982公里 t105 济南 - 上海 21:10 - 06:22 空调特快 9小时12分钟 968公里