高铁站站台为什么不设置栏杆，高铁桥墩上方的铁栅栏是干什么用的

来源：整理时间：2022-08-11 13:34:34 编辑：高铁查询手机版

1，高铁桥墩上方的铁栅栏是干什么用的

防护栏杆，主要是防坠落

高铁桥墩上方的铁栅栏是干什么用的

2，高铁站台为什么不弄护栏

中国高铁之所以这样做，自然是有其原因的。在这里大家也不要太高看了防护栏的功能，它最多只能是起到一个被动安全防护的作用，在地铁站设置的那些防护栏，大多数都是为了避免因为站台拥挤，旅客不小心掉落，或者是一些旅客的随身物品掉落的问题。所以如果真的有卧轨的心思，那是拦也拦不住的啊

高铁站台为什么不弄护栏

3，乘客为什么必须站在安全线以外的位置候车

火车行驶时，火车带动火车周围的空气流动，火车的行驶速度快的话，空气流动的快，根据伯努利原理可知：流体流速快的地方压强小，流速小的地方压强大。火车周围的气体压强小，如果人离的火车近了，可能被外面的大气压压到火车上而发生事故，所以人应该在安全线以外位置候车。快速移动的物体将空气推动形成气流，火车快速运动带走气流火车位置形成低气压，造成周围气流回填会将人卷入车下

乘客为什么必须站在安全线以外的位置候车

4，高铁站台为什么不像地铁站台那样在两侧增加护栏呢

中国的高铁如今已经发展的越来越迅速了，正是因为高铁的发明，让中国的科技力量能够遥遥地领先世界地其他国家，中国成功跻身世界科技强国之列。作为一名中国人，是深深的为中国科技高速发展而自豪！现在人们出行几乎都会选择高铁，这让人们的出行更加的便捷快速。那么，为什么高铁站台不像地铁站台那样在两侧增加护栏呢？这样做是不是会比较不安全，存在一些隐患呢？其实，护栏的功能最多之时起到了一定的安全防护作用。在地铁站台设置护栏，是为了避免因为站台拥挤，让旅客们被挤到下面。另外，地铁站台上的人员一直都非常密集，为了能够挤上地铁，大家往往在地铁开门的时候相互拥挤。但是高铁站台上的活动区域会比较的大，完全足够容纳下每次发车时候乘客的人数。另外还有一个原因就是高铁的不同车次的列车编组都是不一样的。在每一个列车开门的位置也都是不一样，因此在高铁站台上面如果装上防护栏的话，就会出现投入与产出不成正比，工程师们在这方面也是经过多方面的考量，最终才做出这样的决定的。其实工程师在设计的时候有考虑到各种方面。高铁站台不装上护栏，也并不是设施还没有完善或者考虑不周，这其中还是有很多高铁研制的科学家和工程师们考虑到许多方面，最终做出的决定。

5，天津火车站站台票吗

现在火车站都没有站台票出售了，包括天津站，如今坐车的话没有车票候车大厅也进不去的，需要票证人一致才行

亲，天津火车站及目前的大部分火车都已经不允许发售站台票~接老人和小孩只能你在乘车前告诉他们你等候他们的具体位置走具体的出口出来接~万一走岔了，一定要保持手机电量足够而且畅通以便可以及时联络找寻~老人和小孩对新地方不熟，一般可以指导到达天津站固定的位置和明显的建筑参照物等候~确实不行，找火车站民警室帮忙也是可以的~一般接人不用进站也是不难的~以上，请知悉，有不明之处请再追问！

6，高铁是尽量走直道吗高铁站为什么都建那么偏

高速列车都会选择走直道的，因为有太多的拐弯会使车减速，影响乘坐感觉，再说了高速列车如果有太多的拐弯也不安全啊。高铁站都建在郊区主要是因为郊区相对于市中心地价要便宜好多啊，节省成本。第二，建在郊区可以促进郊区的经济发展。第三，高速列车噪音大，建在郊区可以减小噪音啊。望采纳，谢谢。

因为得尽量走直道，还要照顾到周围的县市，所以，有的高铁站就建的很偏了

你好！高铁建站要考虑环境影响、地质条件、征地拆迁等许多因素。如果建在市区，那整个铁路就要穿过市区，拆迁费用太高，还影响人们的正常生活。高铁车站建设，要考虑城市长远发展需要，考虑城市的合理布局，要有远见，不能只顾眼前。现在感觉偏僻，等高铁站附近发展起来了，住在哪里的人就不觉得远了。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7，高铁护栏怎么安装急急急

1、模具安装塑料模具制造应符合模板设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，应能保证各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。将模具在场内进行装配，安装完毕后根据设计图纸核对组装模具寸，组装好后将模具堆码在指定区域。为保证构件混凝土外

1、模具安装塑料模具制造应符合模板设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，应能保证各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。将模具在场内进行装配，安装完毕后根据设计图纸核对组装模具寸，组装好后将模具堆码在指定区域。为保证构件混凝土外观质量、强度和耐久性，在混凝土灌筑入模前，必须将模具清理干净，并喷涂脱模剂。　　2、钢筋的加工 ⑴立柱钢筋笼制作时，先将ф16纵向钢筋准确安放在胎具定位槽内，再根据钢筋胎具上的定位槽口，放置ф6横向箍筋后，交叉处采用电焊焊接牢固。立柱截面尺寸为140mm×140mm，高度1210mm；底端设置180×240×10法兰钢板，钢板与内置钢筋u型双边焊接（不得有单根直接与底座钢板焊接），要求立柱构件预制前焊接完成，焊接长度必须要满足80mm，焊缝要饱满，不得有漏焊现象，而且焊接处不允许破坏防腐保护层及法兰钢板变形；下端两侧设置280×40×30mm特制槽钢牛腿，连接托梁。 ⑵拖梁、扶手钢筋笼制作时，先将ф6箍筋放在胎膜上定位，再穿入ф10主筋，钢筋交叉处焊接牢固。 ⑶钢筋笼进入模具前，放入塑料垫块，确保混凝土的保护层符合设计要求图纸。

8，火车站里可不可以寄存自己的行李

火车站内有行李寄存点的，可以寄存行李，暂存物品需包装良好，箱袋必须加锁，包装不良的，不予存放。根据《铁路旅客运输办理细则》第五十三条　三等及其以上车站应设携带品暂存处。暂存处应公布收费标准和注意事项。暂存物品需包装良好，箱袋必须加锁，包装不良的，不予存放。办理暂存手续时，必须填写暂存票，注明品名、包装、日期、件数等。提取时还应注明提取日期、寄存日数和核收款额，并在暂存票乙票上加盖戳记后交给旅客。暂存票应按顺号装订，保管一年。扩展资料：《铁路旅客运输办理细则》第七十七条　行李、包裹到达到站后，在规定的免费保管期限内应在票面指定的到站行李房保管，不得易地保管。超过免费保管期限，行李房仓库没有能力时，包裹可以易地保管，易地保管产生的费用由铁路负责。第七十八条　包裹到达后，应及时以明信片或电话等方式通知收货人领取。通知应以文字或录音等形式记录备查。参考资料来源：12306——铁路旅客运输办理细则

基本上火车站都是有行李寄存服务的，可以寄存个人行李箱和背包也可以微信搜-鲸图出行小程序，是专业的行李寄存平台，不止在火车站、机场、汽车站、景点、商圈、步行街、地标、地铁站附近都能寄存行李，在鲸图出行小程序，可以查看上海、北京、广州、深圳、杭州、武汉、厦门、成都、重庆、西安、长沙、南京、苏州、福州、天津、青岛、济南、无锡、常州、合肥、宁波等50个城市1000+寄存点，提前预约，安全专业放心，还可以导航前往。

火车站可以寄存，24小时有人的值班的。从售票大厅进取上二楼，正对着楼梯就是。一个箱子是4块钱（24小时），祝你好运。

一般来说，在办理了托运手续到站后的火车站行李寄存处可以寄存3天，超过3天后是要收取管理费的。　　如果是在火车站外面或者火车站单独进行行李寄存的话（没有托运，直接在寄存处寄存），只要是付费，可以想存几天就存几天。毕竟自己付账了，相当于付钱让别人给保管行李。

免费的当然没有.天下没有白吃的午餐.收费的多的是!

一般的市级火车站附近都会有专门从事行李寄存业务的店。当然都是要收费的，按照时间和行李大小收费不等，你要先问清楚价钱和他关门的时间，以免发生纠纷。如果是一些很小的车站可能找不到寄存的地方（不过我估计你应该不会去小乡镇这类的地方），但是一定会有小的买食品饮料的店，你可以去那里买瓶水然后问老板是否可以让你寄存行李，一般都可以搞得定。