枣庄到临沂高铁什么时候，临沂到枣庄修高铁吗

1，枣庄什么时候能通临沂高铁

临沂长途车站有直达枣庄高铁的客车，全程高铁一天六个班次

枣庄什么时候能通临沂高铁

2，临沂到枣庄修高铁吗

临沂不是不修到枣庄的高铁，而是条件暂时不具备。费滕支线的消失，其实就是高铁线路由对接滕州，转移到枣庄。?规划中的费滕高铁支线，从规划中消失，其实就是高铁支线的转移，从滕州转移到枣庄。鲁南高铁最大的问题，是无法并线京沪高铁，只能北上，无法南下，直接导致鲁能高铁成为一个大一点的支线高铁，对于鲁南高铁的盈利能力带来困惑。一开始规划的滕费支线高铁，同样也面临无法并线京沪高铁的困境，从投资成本上看，从城市影响力上看，滕费高铁支线，取消也在情理之中。旅游高铁的规划建设，临沂高铁对接枣庄带来机遇。?规划旅游高铁线路，临沂是否对接枣庄，其实从站台规划中就可以看出来，枣庄南站有可能成为临沂南下徐州，并线京沪高铁的可能。但是枣庄同样也面临曲阜高铁站的竞争压力，毕竟临沂南下，整个鲁南高铁南下都可以在曲阜接旅游高铁南下。临沂和枣庄建设一个地方支线，从高铁投资成本上，没有多少实际意义。当然旅游高铁的建设，无疑给临沂枣庄高铁支线带来可能建设的基本条件。能不能用高铁连接枣庄和临沂，还要看政府自己的争取。临沂到枣庄的高铁有没有可能。?刚刚出台的高铁建设发展规划，对于地方性高铁建设影响最大，临沂到枣庄的支线高铁，即使是有规划，也有可能暂时缓一缓。旅游高铁未来并线徐州，新沂，如果京沪高铁二线从规划到开始建设，也许临沂到枣庄的高铁就不会存在了，毕竟京沪高铁二线，满足了临沂南下的需求。高铁通行城市能力超过了枣庄。枣庄到临沂的高铁，并没有任何规划，也许只有在旅游高铁建设过程中，有可能未来临沂对接枣庄南站。滕费支线的消失，其实就是为了临沂高铁未来对接枣庄，地方高铁想法不错，钱可能就是地方高铁的最大困难

临沂到枣庄修高铁吗

3，高铁鲁南线为什么不走枣庄

临沂的高铁确实正在修，在2020年，临沂将完成立体大交通体系建设，建成全国综合运输服务示范城市。临沂将建成鲁南苏北高铁枢纽。看了临沂要修的三条高铁线路，确实没修到枣庄的高铁。来看看临沂三条高铁的情况吧!一、鲁南高铁鲁南高铁东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽与河南省郑徐客专兰考南站接轨线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段是山东省“三横五纵”高铁网络的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道2019鲁南高铁开通后。在临沂北高铁站上车，经过曲阜东可以直达北京、济南方向，在曲阜东站也可以直接换乘去往上海方向（将来京沪二通道建成以后临沂站可以直达上海方向），在临沂上车，向西可以经过兰考联通郑徐客专，直达郑州，向东可以去日照方向，经过在建的青连铁路，连接青岛，经过青岛通过青荣城际，连接烟台、威海，可以说是四通八达。鲁南高铁建成通车，将与京沪高铁、京九高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，鲁南、鲁西南地区可实现快速出行！二、济莱临连云港高铁途经蒙阴与临沂北站相接与鲁南高铁临沂北站相接线路为出新泰站后转向东南至蒙阴县再到达临沂北站这条线路的开通也将让蒙阴县实现铁路梦三、京沪高铁二线途经沂水进入临沂最后并入临沂北站京沪高铁二线临沂采取东进西出的方式与鲁南高铁的临沂北站并站让临沂北站成为高铁交通枢纽其实，高铁的开通是为了助力临沂经济实现更大跨越，有助于临沂的物流等各项产业实现大发展。三条高铁线路主要实现了临沂与一线城市的距离缩进，必将贯通对临沂未来的发展将是可持续性的引领。枣庄的高铁暂时来看来往同行的车不少，但跟临沂的高铁线路建设其实是并行关系，所以没有必要重复线路。同时，枣庄离临沂不到两小时的车程，日常的往来运输和往来经济连接完全可以通过其他交通工具实现，没必要非得因为不丰厚的经济利益而来完成劳民伤财的高铁。再者，如此近的距离建那么多车站，确实会影响实际高铁的速度。所以从理性的角度出发，临沂到枣庄的高铁还是没有太多利益价值啊。当然目前没有，并不代表之后不会有，但总体分析下来，还是不抱太大希望，各高铁线路还未显示有相关的规划。谢谢点赞，欢迎关注！后续更精彩！谢谢邀请，以下观点是个人之见，不当之处还请谅解。枣庄在上世纪是煤炭资源性城市，靠着煤炭发家，一跃成为山东省的第四城市。随着资源消耗至殆尽，枣庄的经济一落千丈，如今成为经济倒数第二城市。但是这样一个城市，在最赚钱的京沪高铁线上，有着滕州东站和枣庄站两个高铁站。而枣庄东部的临沂，日照等经济较好的城市没有高铁站。这足够照顾枣庄了。从地理位置来看，鲁南高铁，经过日照临沂，直接北上，向西到曲阜，经过济宁到达菏泽。而枣庄西部是微山湖，高铁建设比较困难。从枣庄未来的发展来看，枣庄可南下与徐州发展，东向与临沂，日照甚至青岛发展。北上是济宁，可作为次之选项，西向菏泽，中间是微山湖，最次选项。所以，从发展发面来看，枣庄最好的发展是向南，这是沿着京沪高铁和京沪线。向东受制于交通原因，所以当下之际，枣庄政府要尽快加强与临沂合作交流。从枣庄站开始，路经薛城，东向市中，经过峄城，最终在峄城底阁镇接入临沂，实现枣庄高铁和临沂高铁互通，这样可东向临沂，日照，青岛，胶东半岛。此为最优发展。

高铁鲁南线为什么不走枣庄