疫情严重高铁为什么不停运，2019年8月10日的K188从上海出发的列车是否停运

来源：整理时间：2022-07-28 07:59:52 编辑：高铁查询手机版

1，2019年8月10日的K188从上海出发的列车是否停运

8月10日的K188从上海出发的列车不停运

2019年8月10日的K188从上海出发的列车是否停运

2，疫情期间高铁会不会停

法律分析：目前除了湖北一些城市封城外，北京、广州等都表示不进行封城，只是部分城市发往湖北方向的航线、列车暂时停运。疫情期间，铁路部门实行隔座分散售票，不发售无座票，并预留一定数量的隔离席位。虽然因为疫情原因导致出行减少，但是还是有人民群众因为工作、学习等的需要，会选择高铁出行，所以高铁没有停运，只是停运了部分车次。法律依据：《中华人民共和国道路交通管理条例》第六十九条开辟或调整公共汽车、电车和长途汽车的行驶路线或车站，须事先征得公安机关同意，如妨碍交通时，须予改变或迁移。第六十六条任何单位和个人未经公安机关批准，不准占用道路摆摊设点、停放车辆、堆物作业、搭棚、盖房、进行集市贸易和其他妨碍交通的活动。市政、公路管理部门为维修道路，需要占用、挖掘道路时，除日常维修、养护道路作业外，须与公安机关协商共同采取维护交通的措施后，再行施工；其他单位需要挖掘道路时，须经市政管理部门或公路管理部门同意后，由公安机关办理手续。挖掘道路的施工现场，须设置明显标志和安全防围设施。竣工后，须及时清理现场，修复路面和道路设施。

疫情期间高铁会不会停

3，疫情时期北京到天津的动车还在运行吗

正常运行，乘客要测体温上车，口罩必带

在运行，不过安检时都要测体温。

从铁路部门获悉，京津城际铁路车票将于7月31日上午8时30分正式开始发售。8月1日，京津城际铁路将正式运营。记者昨日从铁路部门了解到，京津城际列车票价已经确定，一等座69元，二等座58元，比现有的京津动车组列车分别高出18元和16元。北京发车站北京南站

疫情时期北京到天津的动车还在运行吗

4，高铁上为什么不卖方便面

气味不易散出去正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。高铁风口位置在列车表面压力出轮稳定的区域,加上为隔离车外噪声，高铁车雨气窑性好,所以各种气味不易散发出去，只能通过排风口排除。正因为高速列车封闭性好，方便面味道不易扩散，会引起其他乘客不适，所以高铁、动车上一般不卖泡面，建议在高铁上吃泡面最好能去餐车吃，不影响别人。为了提高旅客舒适度，高铁上一般不卖泡面。高铁的速度很快，不存在夜班车，基本上一天时间足够来回行程周转，因此高铁时间都很短，短途一两个小时基本上就到了。如果实在是太饿的话，一般简单吃点点心或水果垫垫肚子即可。除此以外，还有销量问题也是影响因素，要知道在高铁和火车上的食物都比外面卖的要贵，相差的价格还是挺大的，虽然是因为加上了人工搬运费，食材保鲜等理由，但是价格贵了是真的。所以现在很多乘客都是自己带吃的东西上车，而车上的食物方便面等等的销量就下降了，所以处于成本考虑干脆就不卖了。

5，目前瘟疫期间可以坐高铁回家吗

可以，经常这样干，目前厦深高铁、福厦高铁都扛都会自行车坐过，经常往返潮汕、泉州、厦门、福州。不过前轮要拆掉，所有快拆轴非常有必要

只要做好防护措施，安检都正常是可以坐高铁回家的，但是，为了家人的健康，为了更好的控制疫情扩散，最好还是疫情过后再回家吧，先给家人打个电话报个平安，家人会理解和支持你的做法的，祝你新春快乐！

目前瘟疫期间可以坐高铁回家吗？要看你是从哪里来，到哪里去，都接触过哪些人，测量体温，还是可以坐高铁的。

目前疫情期间不可以坐高铁回家。

现在部分地区路段已经封了，最好哪也不要去，自己在家待着，这是对自己对别人最好的，过了这段时间就好了，可以看看新闻，多了解实事，等全国都通了在回家。

目前最好的做法，就是待在原地，不要出行。要尽量远离人口密集的区域，尤其是高铁站。对自己也对你的家人负责，还是尽量不要回去了。

6，温州事故动车组为什么要就地掩埋里面到底还有没有人

据新闻报道，以前一直也是就地掩埋的（上网查），可能是为了图方便省得搬运废车。里面应该没有人了，没有瞒报的必要。事故已经出了，如果一旦被发现里面还有人，后果会非常严重，没有必要去承担这样的风险。另外，“10秒，55秒，2分X秒”那个视频是造假的。我看过原来高清版的视频！可以上网找一下。1，啊的叫声是另外配上去的，能清楚听到人的声音，这么大的动车倒地怎么没有声音？2，看起来好像是人掉下来后一群人走过去，你仔细看根本不是，看那些人的面孔朝向就知道了！3，视频故意被模糊处理了，原来高清版本的是桥上的一块石头被车刮掉。4，视频还有跳桢，你放慢动作，可以看到，突然间多了一块东西，而且不是从车厢掉落。5，仔细看，抬的尸体的位置和东西掉落的不是同一处地方。

严厉打击小人二狗胡说八道，盅祸人心，危害铁路发展，危害人民出行，坚决向中羊看齐，坚决向铁总看齐。严厉打击小人和二狗的不断全力灭绝这些天杀的乱饶舌的外国狗。

这个问题你敢问，不想混了吗。

7，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。