江苏长江段有多少轮渡，南京有几个过江轮渡

1，南京有几个过江轮渡

在下关中山码头有过江轮渡，可用公交卡！

1个，就在南京下关码头，终点是浦口码头

南京有几个过江轮渡

2，南京有长江轮渡吗

有南边在中山码头北面在浦口码头 1元一次 10几分钟一班南边交通便利很多公交车都到江北就废了出了浦口码头便是原来的火车津浦线现已废弃的南京北站通勤只有三轮车（南京浦口人叫马自达）

南京有长江轮渡吗

3，长江江苏段有多少公里

长江全长6300余公里。上游:长江干流宜昌市以上为上游，长4504公里，占长江全长的70.4%。中游:宜昌市至湖口县为中游，长955公里。下游:湖口县至出海口为下游、长938公里。扩展资料：长江是中国和亚洲的第一大河，世界第三大河。发源于青海省唐古拉山，最终于上海市崇明岛附近汇入东海。长江的干流，自西而东横贯中国总计19个省级行政区。流域面积达180万平方公里，约占中国陆地总面积的1/5。目前公认发源于格拉丹冬雪山的沱沱河为长江源头，沱沱河发源于唐古拉山脉的主峰各拉丹冬雪山西侧姜根迪如雪山的冰川；与位于青海西藏交界处的长江南源当曲会合后称通天河；通天河与位于可可西里腹地发源的长江北源楚玛尔河汇流后，向东南流到玉树县巴塘河口。从此以下至四川省宜宾市间的长江干流称金沙江；宜宾以下始称长江，四川境内又称川江，重庆到湖北宜昌称峡江，湖北枝城至湖南城陵矶称为荆江，扬州以下旧称扬子江（Yangtze River)。在上海市注入东海。

长江江苏段有多少公里

4，长江洪水为什么不影响上海江苏

看了很多回答，有的人认为是长江上建设公铁两用桥难度很大，缺乏建造成本，也有些人认为是南京不愿意其他地区修建公铁两用桥，那样会影像南京的经过节点，对经济发展不利。也有人认为公铁两用桥不能采用斜拉桥，只能采用拱桥形式，但是拱桥可能对长江水道过往船只有影响，其实以上原因可能不同时期都存在，但都不是主要的。主要原因就是源于我国地理因素，南京长江大桥的修建背景是当时我国东部南北运输仅靠长江轮渡已经满足不了了，所以决定修建一座铁路桥，以使得公路和铁路能够同时满足南北货运。但是南京长江大桥诞生后得几十年里，铁路运力经过南京，完全可以满足京沪大动脉的运输力度。因为江苏上海本身处在我国东部，不在我国南北运输大动脉之上，南北大动脉更加倾向于京广、京九线。至于说技术水平达不到，当前完全不存在，当前江苏在建设的公路铁路两用大桥已经有两座，一坐就是镇江五峰山长江段的公铁两用桥，一座就是上海链接南通的公铁两用桥，而且就是采用斜拉式的建筑结构。早在几十年前，那时我国的技术水平可能不足以承建这么长跨度的公铁两用桥，更别说斜拉式，毕竟火车经过时对斜软拉结构的冲击力度很大，但是当前我国已经完全不存在这方面技术问题。几十年后的今天，我国已经进入高铁时代，并且随着东部经济的飞速发展，时间就是金钱的环境下，仅经过南京长江大桥已经显示出不能满足运输力度，所以才规划又将修建两座公铁两用桥。所以归根结底就是地理因素的经济发展，满足经济发展的情况下没必要重复修建，但是不满足的情况下，修建是必然，没有技术难题。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。长江洪水，为什么不影响上海江苏？长江流域有几个地方容易发生洪灾，分别是：嘉陵江和汉江上游地带，鄱阳湖北部和洞庭湖沅江，以及澧水至中游荆江河段，这三个中心区就是长江流域洪涝灾害的几个高频区，最高的可以达到12.0%以上。如果把长江上游和中下游进行对比，那上游区域发生洪涝灾害的概率要小一些，并且，干旱也是中下游更容易发生一些。也就是说，不管是干旱，还是洪涝，长江流域的这些自然灾害都具有明显的地域差异。但是，长江洪水和长江流域洪水不是一个意思，长江干流自西向东经过了11个省级行政区，而长江流域则覆盖了19个省级行政区，六千多公里的长江水，滋养了近五分之一的国土面积。并且，长江洪灾往往也不是发生在干流上，而是支流上，如果是支流洪水，也就是流域性洪水，的确不会对江苏和上海这些地方造成多大影响，但如果是长江干流洪水那就不一样了，所以，长江江苏段也不止一次发布过洪水预警，就连轮渡航线也被迫停运。实际上，由于江苏地处长江三角洲地区，多为平原地形，再加上境内有很多湖泊，在古代中国，的确曾多次因为短时性强降雨而发生洪涝灾害，但如今不一样了，修建了那么多的先进水利工程，一般都不会有决口产生。再加上在长江进入到江苏境内以后，这些地方的河道十分宽阔，长江水的流动速度都变慢了，即便长江干流形成了洪峰，也会自然而然地因为变宽的河道而下降水位，然后汇入大海，这也是为什么江苏的洪水总能在更短的时间内解决。另外，长江的干流，首先是经过了青海省和西藏自治区，然后流经四川、云南、重庆、湖北、湖南、江西和安徽，然后才是江苏和上海。要知道，江苏、湖南、湖北、江西和安徽这些地方，其实都设置了专门的蓄洪区，在这个月月初的时候，安徽桐城就已经有三十多座水库的水位超汛限，当即就采取了加紧泄洪的办法。前面已经说到了，长江的流向是自西向东，而地处中国东部的上海，已经是长江入海口的位置，可以说上海近几十年的发展速度可以如此之快，与自身得天独厚的交通运输条件密不可分，不仅有铁路、公路、轨道和航空的这些运输方式，水路交通也十分发达。在过去，当长江到了南京以下后，就被叫扬子江，这一段流经的就是上海市和江苏省，也就是从镇江这里开始，江阴之后的河口段就变得越来越宽，而且长江水汇入大海以前，同时还有黄浦江的江水汇入其中，这个地方的江面很宽，江水也很深。大家都知道，每年还没有完全进入炎热的夏季，长江流域的降水就会开始增多，差不多每年的这个时候，都会有一些地方会因为短时性的强降雨而遭遇洪灾，目前四川省的多个地方就正面临这个问题。好在如今有了气象预报，提前预警的确有效减少了经济损失，也基本避免了人员伤亡的问题，所以，泥石流的突发性就更让人担忧一些。虽然长江的水资源很丰富，并且也有南水北调工程往北方疏水，但实际上，如果把长江水量平均到长江流域人口数量上，其实占有量也只有世界水平的四分之一左右，这个丰富也不过是相对而言。几乎每次南方进入汛期发生洪灾的时候，都会有人质疑为什么不把这么多水调到北方，要知道南水北调工程也是有自己的调用规则的，降雨量太大根本装不下，既然都装不下怎么往北调用，包括后来修建的三峡大坝，尽管它的确在防洪抗旱上发挥了巨大的作用，但它也有预留的抗洪水位指标，并不是可以一直装下去，该泄洪的时候还是要泄洪，同时还要保证航运和发电的基本能力。洪水可怕吗？这个问题，相信只要是经历过洪灾的人都会觉得可怕，正所谓水火无情，轻则破坏房屋和财物，重则危及生命安全，洪灾一定会给人带来损失，只不过这个代价有大小之分而已。长江洪水，更多的时候都是流域性洪水，干流发生洪灾还是比较罕见，如今修建那么多的水利工程，目的也就是为了缓解这些问题。

5，请问从奉节到江苏坐船有多少公里急在线等

你好因为长江流域在江苏的范围有点大，所以你要说具体的要去江苏哪里，如果近的话就说南京吧，从奉节到南京下水（去的时候）一般要4天以内（包括三峡过闸的时间），上水（返程）速度快也要5天，如果从奉节到江苏在长江流域的最远地方的话，就是太仓了，去回时间大概都要多出一天，上水的话或者更慢，多一天多点

6，南京有长江轮渡吗

南京有长江轮渡，那就是下关中山码头，中山码头位于南京市鼓楼区下关长江南岸，又称下关码头，曾名首都码头，是一座渡轮码头，常年开行驶往对岸浦口码头的“宁浦线”轮渡。从中山码头到浦口码头，虽然隔着偌大的长江，却只有20分钟的距离。20分钟一趟轮渡，市民和游客，连同骑着的单车、电动车、摩托车，都可以通过轮渡到彼岸。如果碰到上下班时间，这艘轮渡会被挤满人和电动车；不过，更多时候，这里每一趟轮渡都不会坐满，游客和休闲的市民，从江南到江北，从江北到江南。那些到南京的游客，总会有部分来到中山码头，然后乘坐轮渡到彼岸的浦口码头，看浦口公园和南京曾经的第一座火车站。他们总是新奇地拿着手机拍照，包括眼前的人和置身于长江上的风景。

7，请问南京到宜昌有船吗船票多少要几天到达

南京、武汉已经退出长江长途客运了，现在根本就没有了南京到宜昌的长江客轮，只剩下重庆到宜昌段因为三峡的因素还能维持。

现在已经取消客船运作了吧，建议你去坐客车，高速比客船快很多。

还有下关客运站直达宜昌的大巴，15小时可到达

没有船了，不过有无锡到宜昌的火车，要从南京经过，大概也就一天一夜吧

8，长江下游有哪些城市

长江下游和沪宁线两旁有许多重要城镇，如上海市、苏州市、常州市、无锡市、镇江市、扬州市、泰州市、南通市等。长江上游是指长江源头至湖北宜昌这一江段。它涉及西藏、青海、云南、贵州、四川、重庆六省市。长江中游城市群以武汉为中心，还包括黄石、鄂州、黄冈、仙桃、潜江、孝感、咸宁、天门、随州、荆门和荆州和河南省的信阳、江西省的九江和湖南省的岳阳，其中，12个为地级城市，3个为省直辖县级市。

芜湖，南京，上海

湖口以下为长江下游。下游的城市有：安庆，池州，铜陵，芜湖，南京，镇江，扬州，江阴；南通，上海……

9，南京有长江轮渡吗

有的中山码头就在南京长江大桥附近 10路车终点站有过江轮渡也有观光轮渡多少钱这个我还真不知道上次坐轮渡好几年前的事情了

10，苏州是几线城市

新一线苏州是新一线城市，地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分、是中国首批24座国家历史文化名城之一，有“人间天堂”的美誉。苏州，简称“苏”，古称姑苏、平江，属于新一线城市，是江苏省地级市，国务院批复确定的中国长江三角洲重要的中心城市之一、国家高新技术产业基地和风景旅游城市、G60科创走廊中心城市、江苏长江经济带的重要组成部分。苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分，东临上海、南接嘉兴、西抱太湖、北依长江，地处东经119°55′～121°20′，北纬30°47′～32°02′之间。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右，丘陵占总面积的2.7%。苏州属亚热带季风海洋性气候，四季分明，雨量充沛，种植水稻、小麦、油菜，出产棉花、蚕桑、林果，特产有碧螺春茶叶、长江刀鱼、太湖银鱼、阳澄湖大闸蟹等。苏州是首批国家历史文化名城之一，有近2500年历史，是吴文化的重要发祥地，有“人间天堂”的美誉。中国私家园林的代表——苏州古典园林和中国大运河苏州段被联合国教科文组织列为世界文化遗产。