为什么没有佛山西到肇庆东的高铁，广州高铁东站到达肇庆车管所哪个站比较近

来源：整理时间：2022-10-07 15:02:10 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，广州高铁东站到达肇庆车管所哪个站比较近
2，佛山能坐地铁去肇庆市吗
3，佛山西到广州站的高铁是广州哪个站
4，南宁东到肇庆东高铁经过哪些站点
5，从百色坐12点17分的动车到广州南站要途中经过那几个站
6，请问贵广高铁中的广州南到肇庆东的各班次时间和票价是多少
7，佛山汽车站有车到肇庆汽车站吗
8，2020年为什么没有佛山西首发到重庆的动车了
9，肇庆开往广州南站的轻轨还有隧道吗

1，广州高铁东站到达肇庆车管所哪个站比较近

广州东没有到肇庆的车。。建议你到广州火车站坐到肇庆站的动车或火车。。

广州高铁东站到达肇庆车管所哪个站比较近

2，佛山能坐地铁去肇庆市吗

没有的。不过佛山这边很多到肇庆的大巴。也就一个小时多点就到了。很方便的

佛山能坐地铁去肇庆市吗

3，佛山西到广州站的高铁是广州哪个站

佛山西站到广州的高铁分别可以到达广州南站、广州站和广州东站，其中去广州南站是经南广、贵广高铁，车次最多。去广州站是经广佛肇城轨，车次有十对，去广州东站是今年才开通的，只有四对车，不过意义重大，实现了深圳到肇庆的动车直达。

佛山西到广州站的高铁是广州哪个站

4，南宁东到肇庆东高铁经过哪些站点

截止到17年1月份，南宁东至肇庆东之间的站点有宾阳、贵港、桂平、藤县、梧州南、郁南、南江口和云浮东。车次信息如下：

肇庆东站的高铁站有以下公交：25a，205路,k02路（城西客运站-肇庆东站）204,k01路（肇庆牌坊公园-肇庆东站）鼎湖6路（广东理工学院鼎湖校区-肇庆东站）k03路（四会槎山客运站-肇庆东站）k04路（高要粤运车站-肇庆东站）

5，从百色坐12点17分的动车到广州南站要途中经过那几个站

D2816百色12:04-广州南17:36，百色田东北南宁南南宁宾阳桂平平南南梧州南郁南云浮东肇庆东佛山南广州南，你那个车次不存在。

车次：D3816发站：百色(12:04)到站：广州南(17:36)候车：二楼（检票口2）餐车：05,13里程：797公里二等：259.5一等：415历时：05时32分途经车站：

D3816次百色站开车12:07，到达广州南站17:36，途经车站见附图。

6，请问贵广高铁中的广州南到肇庆东的各班次时间和票价是多少

现在还不能查询到，因为虽然贵广高铁在12月26日开通，但是肇庆东站因为站厅里还没有装修好，所以开通了，也不在肇庆东站停靠，直接跳站!预计贵广铁路肇庆东站将在2015年1月上旬使用。

北站已经取消了，改为在鼎湖区永安镇设立肇庆东站，同时连接贵广、南广两条高铁（其中贵广2个站台，南广3个站台）。肇庆东站距离鼎湖很近，走鼎湖大道只需要十几分钟。上述的肇庆东站已经于2014年2月26日开通。

直接上百度地图查

7，佛山汽车站有车到肇庆汽车站吗

佛山鸿运汽车站到肇庆城东车站有啊，好像是45元车费。班次好像挺多的。

钦州汽车站没有车到佛山和肇庆汽车站的客车，可以坐动车到肇庆、佛山。有钦州东站到肇庆东站、佛山西站的动车。有d3708、d3720、d3728、d3692、d3736、d3732、d3740共7次列车都经过肇庆东站、佛山西站，停靠只有d3708次列车不在肇庆东站停靠，在佛山西站停靠。其中d3692是钦州东站始发经过肇庆东站、佛山西站到广州南站的动车，其余的都是北海站始发经过钦州东站、肇庆东站、佛山西站到广州南站的动车。下图是列车信息：

好像有吧

8，2020年为什么没有佛山西首发到重庆的动车了

2015年2月合肥到重庆的动车并不是没有了，而是暂时查询不到，只能够查询到12月31日动车，之后的暂时查询不到动车信息：

2020年为什么没有佛山西首发到重庆的动车了？是没有了吗？应该有吧。

因为它这个铁路的列车运营图呢，它是根据市场的需求和它自身的一个发展需要做调整的，它并不是说一直固定不变的，佛山西没有的话你可以从火车站或者黄河山东也可以从广州站坐车。

可能是铁路部门进行了调整。

根据铁路总公司的列车线路时间安排和市政府的统一部署，重庆西站将于2018年的1月16日正式实现通车。所以现在还没有这趟动车。

9，肇庆开往广州南站的轻轨还有隧道吗

目前城轨只到佛山西站，通过三眼桥联络线接入三茂铁路入广州站，城轨佛山西站到广州南站段估计要借用南广贵广铁路接入广州南站。没有隧道。肇庆段就只有端州站与鼎湖山站有一段隧道。

肇庆轻轨暂未开通到广州南站的线路。1. 肇庆轻轨：即广佛肇城际轨道，佛肇城际线（原名广佛肇城际线）全长84.52（不包含广佛段）公里，首通段起始于广州站，经佛山西站、肇庆东站，终止于肇庆站。其中高架线74.59公里，地下线2.03公里，隧道2.203公里，路基4.544公里，三水城区和肇庆羚山以隧道形式穿越外，全线再无地下线路。全线设车站11个，其中高架站7个，地下站1个，地面站3个（1个预留）。后通段将在佛山西站通过贵广南广高铁接入到广州站以及广州南站（暂未开通）。2. 线路走向：（1）广佛段：从佛山西站广佛肇城际场往东，通过佛肇-南广联络线借道南广铁路，往东位于三眼桥处，通过贵广南广高铁l1、l2联络线接入广茂铁路，其中l1线起点于佛山大沥三眼桥站西头南广高铁l1号道岔，东与广茂上行联络线1号道岔相连接，l2线起点于三眼桥站西头南广铁路l2号道岔，东与广茂线21号道岔相连接。通过广茂铁路广州段改造，引入广州站。并利用江村通勤车使用的第8站台、改造第九站台，使之使用广佛肇城轨，并在广州站设置单独候车区。包括广佛段在内线路长度约为111km。（2）佛肇段：线路起自贵广线的佛山西站，城际站设在佛山西站下面，从佛山西站西行出地面后沿兴业路南侧高架行走，沿兴业路折向西北后跨广三高速至桃源路，沿桃源路中央绿化带高架西行，跨西南涌后南折，在广三高速三水出口附近下穿广三高速，向西继续入地沿张边路穿越三水城区，穿广肇高速公路、广茂铁路、321 国道后出地，沿 321 国道北侧至三水二桥，向北跨三水二桥和广三铁路，靠近在建的广贺高速后沿其南侧跨越北江，进入肇庆境内，跨北江后在广贺高速公路南侧设大旺站，再沿广贺高速北上，至四会规划的商业大道后沿其西行，跨越在建的江肇高速后折向西南，跨四会大道后设四会站，向西南跨绥江、广茂铁路、321 国道至贵广铁路的肇庆北站，跨越肇庆北站后沿规划的科技大道中间高架至鼎湖区，穿羚山隧道至大冲，再沿星湖大道中间高架至终点站肇庆。线路全长 84.52km。3. 未来规划：佛肇城际二期，佛山至广州段未来将延伸至广州南站。