高铁站大厅什么架构，成都火车站售票部门组织架构是什么求答案

来源：整理时间：2022-08-20 21:01:36 编辑：高铁查询手机版

1，成都火车站售票部门组织架构是什么求答案

成都站售票部门就是售票车间，车间下分若干个售票班~成都站（站长）——售票车间（主任）——售票班（售票员）

火车站长途车票售票时间是早上8：00到晚上9：00，其它时间只售短途车票

成都火车站售票部门组织架构是什么求答案

2，合肥火车站的高铁自动售票机具体位置在火车站售票大厅哪个

合肥火车站自助售票机增自助售票机设自助机售票专区合肥火车站相关负责人介绍，2012年春运时间自2012年1月8日起至2月16日，共计40天。为缩短旅客排队买票时间，合肥火车站除了增开售票窗口，延长售票时间外，还将新增22台自动售票机，加上原有的8台，一起安置在现在的贵宾室，形成一个自助机售票专区。这样一来，自动售票机售票的环境将大为改观。以前，合肥火车站的8台自动售票机是放在售票大厅的一楼，高峰时期比较拥挤。

合肥火车站的高铁自动售票机具体位置在火车站售票大厅哪个

3，桂林为什么修好几个高铁站

西安站的水分太大了，隔壁咸阳是陕西经济、人口第二大城市，大家去看看咸阳火车站(两站台3道)和咸阳秦都高铁站(两站台两道)，修的还不如一个县城火车站和高铁站大，稍微快点的车都不停，逼着大家都去西安坐火车。所以西安火车/高铁站的客流数都是虚假繁荣，基本上都是整个关中除宝鸡外所有客流。说白了，就是没钱！桂林错过了一次提升城市经济的机会，贵广线和湘桂线交叉处，为什么不能修一个枢纽型的大型高铁站？这样乘客们换乘高铁就可以直接在站内换乘了，而不是从桂林北出来，跑到桂林西去坐车！说白了，桂林没钱去建这种大型的枢纽站，上面也不会给钱你桂林来建，当时建设南宁东站要多少亿，怎么可能把钱投给桂林建大型枢纽站，这样南宁铁路局直接改名叫桂林铁路局好了。所以把之前桂林北这个旧站修补一下用就好，前期贵广线往来的车辆在桂林都要耽误半小时，因为桂林北站不在贵广线的正线上，高铁要绕圈进入桂林北再绕圈出去，整个行程要耽误半小时，要知道，贵阳到整个行程才五小时不到六小时，所以当时不停靠桂林北的呼声很高！桂林西是一个补偿型的方案，它就位于贵广线的正线上，大家在12306上查一下，凡是到贵阳的高铁，停靠的都是桂林西，没有桂林北，明白了吗？桂林北是广铁开行的旅游线路专用站，很多终点和起点是桂林北的高铁都是广铁集团的，而不是南宁铁路局的，大家可以查一下比例，有趣吧……更多的东西大家可以去百度贴吧里的贵广高铁贴吧看看，桂林高铁站这个问题，对于桂林人来说，其实是一个很伤心的问题，桂林的经济这么多年始终没什么大发展，市民工资水平两三千元，没什么好骄傲的

西安站的水分太大了，隔壁咸阳是陕西经济、人口第二大城市，大家去看看咸阳火车站(两站台3道)和咸阳秦都高铁站(两站台两道)，修的还不如一个县城火车站和高铁站大，稍微快点的车都不停，逼着大家都去西安坐火车。所以西安火车/高铁站的客流数都是虚假繁荣，基本上都是整个关中除宝鸡外所有客流。

桂林为什么修好几个高铁站

4，火车站出站大厅是什么意思

指的是乘客下火车后通过出口走廊到达的大厅，接亲友同事可在大厅等待，与候车厅和售票厅分离，相对来说效率有所提高。

有时候会要求动车和高铁的乘客从自动刷卡那边出站，火车票插入后自动闸机开门你拿上票出去，有些乘高铁没取票的就刷身份证，刷一个出站一个。

5，高铁大厅有哪些工作

哈哈，这个你多虑了，打扫卫生的都是临时工，不会让你去干的，再怎么说你起码是个高中生的啊。可能是售票员或检票员或者乘客管理员一类的工作。也就是说，每天有那么多的乘客上下车，那大厅里面肯定要有很多人要为他们服务的啊，那么你就将成为他们当中的一员了。

有的

6，请问机场的结构如火车站有售票厅候车室软席候车室

机场主要分到达厅和出发厅出发厅:售票柜台---售机票值机柜台---办登机手续、托运行李安检通道--安全检查隔离区--候机大厅（里面有头等舱休息室）到达厅：隔离区里面是行李提取处，外面是接人等待的地方

看情况，你像在北京，只有兴业银行在火车站才有vip候车室，所以只要有兴业银行的卡，估计是要金卡级别的，才能去，要不过然人太多了还有一些地方，会有中国移动，和中国联通的vip候车室，像在哈尔滨，长春，沈阳，天津都有，不知道你在哪个城市

7，请问一下哈尔滨西站里面主要的结构是什么我是第一次坐火车有

打车应当不超过40元，这个没有算低速等时，每5分钟相当于1公里收费。如果拿的东西不多，行动方便的话建议在烟厂站乘地铁到黑龙江大学站下车，然后打车，这样比较快，比较省，要是人多，东西多，带小孩或老人等，那就打车，需要至少30分钟。出租停车场在地下，售票处在地上，在面向车站的右手侧，门开在在室外，有标志的，可以在自动售票机买，省得排队，买票后看人流在1楼进站，然后有电梯，上二层候车，整个二层是通透的大厅，有电子信息牌，看一下车次对应的进站口，然后站在大厅四处张望一下，找到你的口就好了。

火车在安图站下车即可2036/203718:56 - 次日05:09全程约: 15小时哈尔滨市56分钟从哈尔滨市至哈尔滨站11小时乘坐2036/2037次列车 , 在安图站下车3小时23分钟从安图站至二道北河镇到达二道北河镇

8，金华西站的建筑结构

金华站分南北两个站房。南站房（普速列车）整个候车大厅分为上下两层，两层之间设有自动扶梯和两个楼梯。一楼为下行、温州方向候车区，二楼为上行、金千方向候车区。一楼的最东侧为软席候车室，军人、母婴、团体候车室设在二楼的西侧，动车组列车候车室设在二楼最东侧，面积600多平方米。各个候车室全部集中在候车大厅，商场位于候车大厅西侧，包含完整的进站导引和候车乘车指示牌。同时在候车大厅的东侧有上下两层的售票大厅。北站房（即高铁站房）建筑面积为10995平方米，为大二层结构，局部为四层，内设有售票厅、高架候车厅、商业夹层及地下出站系统等。目前北站房的主体结构已经完成，即将封顶。而与之配套的北广场也将于近日进场施工。北广场分地下、地上两部分。其中地下空间面积为9506平方米，分社会候车区、出租车落客区和地下换乘中心，建成后有118个社会车辆停车位、21个出租车停车位；地上空间为1.6万平方米，分旅游大巴、公交车落客区和绿化、景观区。南北站房暂不互通。

9，什么叫做站厅公共区是站台吗还是候车室啥的

地铁站厅公共区包含付费区和非付费区，非付费区就是从地面出入口经过通道下到站厅，经过安检直到检票闸机前。付费区就是进入闸机之后的空间。站台是站台的公共区。

简单说，就是上进下出模式。乘火车的乘客走上面，下火车的乘客走地下。地面层是铁路轨道和站台。跨式站房，整个站房横跨于铁路上方。候车室、售票处都在同一间大厅内。各车次候车区正对楼下的列车位置，检票后下楼梯可以正好上火车地下一层是到达大厅，位于铁路正下方，各站台下车旅客通过出站地道，进入地下到达大厅。并在到达大厅内划分一部分区域作为地铁站厅层，布置有地铁售票和地铁闸机。再向下到地下二层就是地铁站台层和地铁轨道。乘地铁到达虹桥火车站，很简单，向上再向上到2楼即可，铁路售票处和候车室都在2楼同一间大厅内。

您好，我是沈阳铁路局工作人员。沈阳北站共十四个站台，所有车型列车均共用站台，但当日具体哪一趟列车停靠在哪个站台还要看临时调度，无法给予你准确答复。但是，沈阳北站作为重要的铁路枢纽站，换乘十分方便，指示十分明确，若您的换乘时间安排的比较紧凑您完全可以不用出站，直接经由地道到达列车所在站台候车，在每个站台口前都有一块LED显示屏告知即将进入该站台的列车，如果您两车换乘时间较长应先出站，到候车室等候，并留意候车室的信息显示屏和站内广播。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了