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沿海高铁湛江段什么时候开通,广东湛江有高铁在建吗

来源:整理 时间:2022-07-31 21:57:00 编辑:高铁查询 手机版

1,广东湛江有高铁在建吗

有高铁在建的

广东湛江有高铁在建吗

2,我要知道湛江什么时候开通高铁

湛江本来就已经开通了高铁的,粤西沿海高铁的 湛江-茂名段 早在2013年12月就已完成, 目前暂由普通列车使用另外,粤西沿海高铁的 茂名-江门段 在今年7月才开工建设, 工程要到2017年才竣工,粤西沿海高铁设计速度最高为200公里, 平均时速在150公里左右,通车后开行的将是D字编号的动车组, 从湛江到广州需时3小时。

我要知道湛江什么时候开通高铁

3,广州到湛江高铁什么时候开通

. 粤西沿海高铁 湛江-茂名 段2013年年底建成, 2014年7月开工建设 茂名-阳江-江门 段, 整个工程最快也要到2017年年底才能完成, 将通过江门接驳到广州南站, 界时才能开通广州到湛江的动车. .

广州到湛江高铁什么时候开通

4,请问广东廉江什么时候会有高铁

目前湛江开通了江门至湛江的铁路,这条铁路是时速200公里的快速铁路,可以开行动车组列车,通过这条铁路,湛江西站开行了至省会广州,省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳,省外的长沙和北京等方向的高铁动车,不过这条铁路的设计时速偏低,在高铁时代的大背景下有点落后,导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达,而且这条铁路的票价是最为人诟病的,时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高,因此就形成了速度低、票价高的特点,被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路,这条铁路就是广湛高速铁路,起点从广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地,最后达到终点湛江,在湛江新建一座高铁站—湛江北站,并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路,待其建成通车后,粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩,并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次,为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路,即合湛高速铁路,这条铁路由最开始规划的时速200公里,提升到了现在的时速350公里,是湛江至广西的第一条高铁线路,目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路,未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次,让沿线各地也享受到高铁的快捷。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路,这条铁路是时速200公里的快速铁路,可以开行动车组列车,通过这条铁路,湛江西站开行了至省会广州,省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳,省外的长沙和北京等方向的高铁动车,不过这条铁路的设计时速偏低,在高铁时代的大背景下有点落后,导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达,而且这条铁路的票价是最为人诟病的,时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高,因此就形成了速度低、票价高的特点,被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路,这条铁路就是广湛高速铁路,起点从广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地,最后达到终点湛江,在湛江新建一座高铁站—湛江北站,并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路,待其建成通车后,粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩,并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次,为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路,即合湛高速铁路,这条铁路由最开始规划的时速200公里,提升到了现在的时速350公里,是湛江至广西的第一条高铁线路,目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路,未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次,让沿线各地也享受到高铁的快捷。大家好,我是湛江小龙哥,很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设,竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站,终点站为湛江站,途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站,合湛高铁全长142千米,一直在不断地调整优化。开始是普通铁路,跟着调整为时速200公里的高铁,然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里,总投资238亿。建成后,北海到湛江只需30分钟,到广州仅2.5小时,据了解,合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来,可以有效的提升北部湾经济圈的影响力,对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前,北海到湛江只有大巴车,广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车,而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时,而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时,坐火车需要6个小时,这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合,也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后,将结束北海不通高铁的历史,北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后,将和湛江到广州高铁进行对接,从此北海到广州只需2.5小时即可到达,北海市将加入广州2小时经济圈内,这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路,从南宁到湛江可以乘坐高铁啦,南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内;除此之外,南宁到广州多了第二条高铁线路,两广地区的联系将更加紧密,这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设,早日投入运营。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路,这条铁路是时速200公里的快速铁路,可以开行动车组列车,通过这条铁路,湛江西站开行了至省会广州,省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳,省外的长沙和北京等方向的高铁动车,不过这条铁路的设计时速偏低,在高铁时代的大背景下有点落后,导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达,而且这条铁路的票价是最为人诟病的,时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高,因此就形成了速度低、票价高的特点,被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路,这条铁路就是广湛高速铁路,起点从广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地,最后达到终点湛江,在湛江新建一座高铁站—湛江北站,并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路,待其建成通车后,粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩,并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次,为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路,即合湛高速铁路,这条铁路由最开始规划的时速200公里,提升到了现在的时速350公里,是湛江至广西的第一条高铁线路,目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路,未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次,让沿线各地也享受到高铁的快捷。大家好,我是湛江小龙哥,很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设,竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站,终点站为湛江站,途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站,合湛高铁全长142千米,一直在不断地调整优化。开始是普通铁路,跟着调整为时速200公里的高铁,然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里,总投资238亿。建成后,北海到湛江只需30分钟,到广州仅2.5小时,据了解,合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来,可以有效的提升北部湾经济圈的影响力,对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前,北海到湛江只有大巴车,广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车,而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时,而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时,坐火车需要6个小时,这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合,也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后,将结束北海不通高铁的历史,北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后,将和湛江到广州高铁进行对接,从此北海到广州只需2.5小时即可到达,北海市将加入广州2小时经济圈内,这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路,从南宁到湛江可以乘坐高铁啦,南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内;除此之外,南宁到广州多了第二条高铁线路,两广地区的联系将更加紧密,这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设,早日投入运营。粤西湛江通湖南怀化高铁,实际是包(头)海(口)高铁南段的另一分叉走向。包海高铁按公开的设计线路在南段是经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、达州、广安、重庆、贵阳、河池、南宁,再走广西沿海钦州等到广东湛江,再从雷州半岛通向海南岛的海口。但是,这条线若拉直,从湖南直穿广西,到广东湛江,显然从包头到海边的距离更直更近。因此,包海高铁南段就有张(家界)海(口)这另一线路方案。这高铁方案就涵括了粤西湛江到湖南怀化的路段。张海高铁由湖南张家界经吉首、怀化到广西桂林、玉林,再经广东湛江,再到海口,设计时速为每小时350公里。这段高铁中的广西段已列入广西自治区重大项目之列。张海高铁全长约1100公里,总投资约1500亿元。目前,据公开报道,张海高铁张家界至怀化段已动工建设,怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划。湛江至海口段已启动前期工作。而桂林至湛江段项目已完成预可研报告,此路段全长约460公里,总投资约758亿元。湛江到怀化,再到张家界,有些路段如湖南境内路段会提早建好通行,但要全线通高铁,至快都要七八年时间吧。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路,这条铁路是时速200公里的快速铁路,可以开行动车组列车,通过这条铁路,湛江西站开行了至省会广州,省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳,省外的长沙和北京等方向的高铁动车,不过这条铁路的设计时速偏低,在高铁时代的大背景下有点落后,导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达,而且这条铁路的票价是最为人诟病的,时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高,因此就形成了速度低、票价高的特点,被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路,这条铁路就是广湛高速铁路,起点从广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地,最后达到终点湛江,在湛江新建一座高铁站—湛江北站,并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路,待其建成通车后,粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩,并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次,为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路,即合湛高速铁路,这条铁路由最开始规划的时速200公里,提升到了现在的时速350公里,是湛江至广西的第一条高铁线路,目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路,未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次,让沿线各地也享受到高铁的快捷。大家好,我是湛江小龙哥,很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设,竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站,终点站为湛江站,途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站,合湛高铁全长142千米,一直在不断地调整优化。开始是普通铁路,跟着调整为时速200公里的高铁,然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里,总投资238亿。建成后,北海到湛江只需30分钟,到广州仅2.5小时,据了解,合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来,可以有效的提升北部湾经济圈的影响力,对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前,北海到湛江只有大巴车,广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车,而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时,而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时,坐火车需要6个小时,这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合,也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后,将结束北海不通高铁的历史,北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后,将和湛江到广州高铁进行对接,从此北海到广州只需2.5小时即可到达,北海市将加入广州2小时经济圈内,这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路,从南宁到湛江可以乘坐高铁啦,南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内;除此之外,南宁到广州多了第二条高铁线路,两广地区的联系将更加紧密,这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设,早日投入运营。粤西湛江通湖南怀化高铁,实际是包(头)海(口)高铁南段的另一分叉走向。包海高铁按公开的设计线路在南段是经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、达州、广安、重庆、贵阳、河池、南宁,再走广西沿海钦州等到广东湛江,再从雷州半岛通向海南岛的海口。但是,这条线若拉直,从湖南直穿广西,到广东湛江,显然从包头到海边的距离更直更近。因此,包海高铁南段就有张(家界)海(口)这另一线路方案。这高铁方案就涵括了粤西湛江到湖南怀化的路段。张海高铁由湖南张家界经吉首、怀化到广西桂林、玉林,再经广东湛江,再到海口,设计时速为每小时350公里。这段高铁中的广西段已列入广西自治区重大项目之列。张海高铁全长约1100公里,总投资约1500亿元。目前,据公开报道,张海高铁张家界至怀化段已动工建设,怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划。湛江至海口段已启动前期工作。而桂林至湛江段项目已完成预可研报告,此路段全长约460公里,总投资约758亿元。湛江到怀化,再到张家界,有些路段如湖南境内路段会提早建好通行,但要全线通高铁,至快都要七八年时间吧。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁,湛江不通时速350公里的高铁,面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁,没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向,一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁,将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳,张海高铁在湖南境内已动工建设,在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设,最快将于2019年开建,预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达,广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是,即使到了2022年湛江通高铁,雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥,至今没有定论。据报道,世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为,琼州海峡建跨海大桥,会比珠江口建港珠澳大桥更复杂,海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道,无论日后科技再怎么日新月异,施工技术再怎么进步,再怎么快,也至少要10年以上吧?可以说,至少要到2032年以后,广东到海南高铁才有可能通车。
目前湛江开通了江门至湛江的铁路,这条铁路是时速200公里的快速铁路,可以开行动车组列车,通过这条铁路,湛江西站开行了至省会广州,省内佛山、汕头、珠海、肇庆、深圳,省外的长沙和北京等方向的高铁动车,不过这条铁路的设计时速偏低,在高铁时代的大背景下有点落后,导致湛江至广州432公里的路程居然要三个多小时才能到达,而且这条铁路的票价是最为人诟病的,时速200公里的定价竟然比其他地方时速350公里的定价还高,因此就形成了速度低、票价高的特点,被当地百姓戏称为“水鱼号”。好在湛江到广州正在修建一条时速350公里的高速铁路,这条铁路就是广湛高速铁路,起点从广州火车站,途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等地,最后达到终点湛江,在湛江新建一座高铁站—湛江北站,并通过联络线接入湛江西站。这条高速铁路将成为粤西地区第一条时速350公里的高速铁路,待其建成通车后,粤西地区沿线各地市前往省城广州的运行时间将比现有的动车进一步压缩,并通过广州铁路枢纽开行至全国各地更多地方的高铁车次,为粤西百姓的出行提供更加方便快捷的高铁通道。湛江另一条即将建设的高铁线路是湛江至广西北海合浦的高速铁路,即合湛高速铁路,这条铁路由最开始规划的时速200公里,提升到了现在的时速350公里,是湛江至广西的第一条高铁线路,目前从湛江至广西只能走时速标准非常低的黎湛铁路,未来等这条高铁建成后湛江到广西就可以开通高铁车次,让沿线各地也享受到高铁的快捷。大家好,我是湛江小龙哥,很高兴回答你提的问题了。合浦到湛江高铁预计将在今年年底正式开工建设,竣工时间定在2024年7月。合浦到湛江高铁起点为合浦站,终点站为湛江站,途径北海北站、山口站、廉江南站、遂溪南站、湛江北站和西站,合湛高铁全长142千米,一直在不断地调整优化。开始是普通铁路,跟着调整为时速200公里的高铁,然后又调到250公里。现在最新的方案是350公里,总投资238亿。建成后,北海到湛江只需30分钟,到广州仅2.5小时,据了解,合湛铁路可以将广西沿海城市和广东西南部城市连接起来,可以有效的提升北部湾经济圈的影响力,对于北部湾城市群的发展具有十分重要的意义。目前,北海到湛江只有大巴车,广西其他沿海城市如钦州、防城港到湛江也只有大巴车,而省会南宁市到湛江也只有两趟普速列车。北海到湛江要2.5小时,而南宁到湛江坐大巴车要将近4个小时,坐火车需要6个小时,这严重的阻碍了广西沿海地区同广东的大融合,也严重的阻碍了两广地区的经济发展。合浦到湛江高铁建成之后,将结束北海不通高铁的历史,北海市的经济发展因此将步入快车道。合浦到湛江高铁开通之后,将和湛江到广州高铁进行对接,从此北海到广州只需2.5小时即可到达,北海市将加入广州2小时经济圈内,这对以北海市的发展具有十分重要的意义。南宁市到湛江以后也就有了高铁线路,从南宁到湛江可以乘坐高铁啦,南宁到湛江乘坐高铁时间将缩短至2小时以内;除此之外,南宁到广州多了第二条高铁线路,两广地区的联系将更加紧密,这对于广西快速融入粤港湾大湾区具有十分重要的意义。让我们一起期待合浦到湛江高铁早日开工建设,早日投入运营。粤西湛江通湖南怀化高铁,实际是包(头)海(口)高铁南段的另一分叉走向。包海高铁按公开的设计线路在南段是经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、达州、广安、重庆、贵阳、河池、南宁,再走广西沿海钦州等到广东湛江,再从雷州半岛通向海南岛的海口。但是,这条线若拉直,从湖南直穿广西,到广东湛江,显然从包头到海边的距离更直更近。因此,包海高铁南段就有张(家界)海(口)这另一线路方案。这高铁方案就涵括了粤西湛江到湖南怀化的路段。张海高铁由湖南张家界经吉首、怀化到广西桂林、玉林,再经广东湛江,再到海口,设计时速为每小时350公里。这段高铁中的广西段已列入广西自治区重大项目之列。张海高铁全长约1100公里,总投资约1500亿元。目前,据公开报道,张海高铁张家界至怀化段已动工建设,怀化至桂林段已纳入国家中长期铁路网规划。湛江至海口段已启动前期工作。而桂林至湛江段项目已完成预可研报告,此路段全长约460公里,总投资约758亿元。湛江到怀化,再到张家界,有些路段如湖南境内路段会提早建好通行,但要全线通高铁,至快都要七八年时间吧。广东到海南通高铁的前提前隔琼州海峡的雷州半岛上的广东副中心城市湛江要通高铁,湛江不通时速350公里的高铁,面积3.54万平方公里、人口925万的海南岛内通高铁,没有什么意义。湛江通高铁接规划有三个方向,一是来自西部方向的广西合浦的合湛高铁,将在2019年上半年开工建设。二是来自北面方向玉林的张(家界)海(口)高铁的南段接驳,张海高铁在湖南境内已动工建设,在广西境内正处于规划阶段。三是题主所问的广东省内通行的广湛高铁。广湛高铁由广东珠江投资管理集团有限公司投资建设,最快将于2019年开建,预计2022年8月建成。建成后从广州到湛江将在2小时内直达,广州到粤西茂名到达时间在1.5小时内。但是,即使到了2022年湛江通高铁,雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡到底是通隧道还是建桥,至今没有定论。据报道,世带第一长的跨海大桥港珠澳大桥的总设计师孟凡超认为,琼州海峡建跨海大桥,会比珠江口建港珠澳大桥更复杂,海底地质状况施工更困难。港珠澳大桥建了8年。从规划到建设用了15年。琼州海峡大桥或隧道,无论日后科技再怎么日新月异,施工技术再怎么进步,再怎么快,也至少要10年以上吧?可以说,至少要到2032年以后,广东到海南高铁才有可能通车。根据我们查找廉江高铁的相关信息了解到,廉江市区应该是有个高铁站的,叫做廉江西站,主要高铁线路为张海高铁,起点西北地区,中间穿过张家界,终点于海南省海口市,是一个旅游专线高铁。目前进度在环评阶段,应该这二年内动工。廉江另一个高铁站位于离廉江市区30公里左右的横山镇,叫做廉江南站,主要高铁线路为广西铁山港到湛江市区的两广高铁,按计划应该是2019年动工了。还有就是现在廉江市的廉江火车站,经电气化改造后,也可以通动车的。以上信息希望能给你启示,具体情况按实际为准!!!

5,朋友你们好二连浩特湛江 高铁什么时候开始建

二连浩特目前还没有通高铁
《 登 鹳 雀

6,湛江高铁什么时候开通

湛江高铁2017年11月进行全线铺轨,2018年3月完成静态验收,5月开始联调联试,2018年6月进行试运行,具体时间需要根据实际情况确定。湛江高铁分别建立五个湛江,分别是湛江西站、塘口站、黄略站、塘缀站,吴川站,这些都是一些重要交通要点。1、湛江西站湛江西一直是湛江的地区的交通要塞,那里也一直设有火车站,若是高铁也在此开通,那么湛江西将是繁华的地区。2、塘口站位于湛江遂溪的黄略站,是多个铁路的接轨处,比如粤海铁路和黎湛铁路的接轨站。3、黄略站位于遂溪黄略镇,高铁的开通将为黄略带来更多的经济发展,预计明天6月开通。4、塘缀站塘缀站位于湛江吴川,这里毗邻坡头区,廉江市,化州市,还有多条高速公路通过,交通便利,站点位于河村、黄竹塘之间。5、吴川站位于吴川长岐镇黄趾村,毗邻茂名,坡头区,廉江市,双向4车道,连接蓬吴线公路。

7,南宁到湛江的高铁何时开通

貌似说是2020年,现在是等审批
现在确认是2016年开通广州到湛江的高铁,潮州那边要等广州到湛江的开通之后才有可能直达。如需了解更多资料,可以搜广湛高铁。

8,湛江国际机场选址定下来了吗

不是国际机场吧,搬到吴川和茂名的交界处了
你好!上面写着破坏国家电缆。 可能是军事设施,家破人亡, 都看到有人测量了廉江良垌平坦,前几年一大堆军人在挖地下通信电缆,千万别乱挖。开始还以为又拉通信电缆了仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
廉江良垌平坦, 都看到有人测量了。开始还以为又拉通信电缆了,前几年一大堆军人在挖地下通信电缆, 上面写着破坏国家电缆,家破人亡。 可能是军事设施,千万别乱挖。
广东省新闻播了,是吴川市浅水,茂名交界处2015年建成。吹啦,廉江良垌镇山卡拉鬼影都矛只,又没高速又没高铁,现在吴川又是沿海又有高铁和高速又是化州市茂名市旁边,只要是广东西部的中心点!
嗯!~我村已经有人来收人口统计了!~~~相信要搬村了!~~唉!~烦到嗨甘!~~我是平坦镇的!~~
哎野,屋机都讲蚊蚊嗲蛙,平坦有几条村人呢来量地嗲,一市真个加。平坦果留冇市城市罗,家下又识去扇呢温钱回去卖多d地皮罗,起几栋野收租加就妥当罗…

9,请问如何从湛江西站到海安港比较方便如果坐大巴应该去哪个车站坐

湛江西汽车。从湛江西高铁站出来后往右走约100米就是湛江西汽车站了,每天有十几班大巴到徐闻,这十几班车到徐闻总站后,有的开到徐闻铁路北港,有的开到徐闻海安汽车客运站,这两个地方都有轮渡到海口。到海安之后,是直接就到海安港口或者海安新港,还是只到汽车站,需要倒车到海安港或者新港。扩展资料:海安码头在大陆有三个港口,分别是海安港、海安新港、粤海铁路北港。其中,海安港、海安新港是汽车轮渡码头,对应的是海南侧的秀英港。粤海铁路北港是火车轮渡码头,对应的是海南侧的粤海铁路北港。A广东湛江徐闻海安镇汽车渡轮码头汽车要先到湛江徐闻县的海安港。海安有有海安港、海安新港两个汽车轮渡码头,两港只相距2公里,均可使用。海安港位于广东湛江市徐闻县城东南方海安镇,距徐闻县城区7、8公里左右。因为是老码头,条件有些老旧。海安新港是2009年建成的新港口。在海安港西侧2公里左右,距徐闻县城区更近一些,5、6公里左右。相比老港,这里的购票候船厅环境要好很多。
从湛江西高铁站出来后往右走约100米就是湛江西汽车站了,每天有十几班大巴到徐闻,这十几班车到徐闻总站后,有的开到徐闻铁路北港,有的开到徐闻海安汽车客运站,这两个地方都有轮渡到海口。
出站后,到离火车站约200米的湛江汽车南站坐直达大巴到海安港。注意不要在火车上买汽车票,出站时也不要理会拉客仔,直到汽车南站,以免被骗或延误行程。大巴票价60左右,大约2个小时到2个半小时到达海安汽车站,再坐公交车或几块钱摩托车到港口。海安有两个很靠近的港口,海安港和海安新港。到海安汽车站后要根据开船时间决定到哪个港口。如果有四个人,也可以在火车站前面包一辆出租到海安港,每人车费比大巴贵10元左右但比较快 海安新港: 07:00、09:00、11:00、14:00、17:00、21:00; 海安港: 08:00、10:00、12:30、15:30、19:00、22:00。
直接打的比较贵,你可以在海安码头打的到徐闻城里,然后坐野的,好像是120元左右一个人,要是直接打的,我就不了解多少钱了,总行程150公里,高速路段100公里,的士的路费就要一百元了。如果你是自己一个人,你到徐闻车站坐大吧也可以,车票好像是70元左右,小车一般要90分钟行程。大巴在徐闻回到湛江市麻章去要俩个小时,你要是回到麻章,再打的过西站估计也就二十元内。
直接打的比较贵,你可以在海安码头打的到徐闻城里,然后坐野的,好像是120元左右一个人,要是直接打的,我就不了解多少钱了,总行程150公里,高速路段100公里,的士的路费就要一百元了。如果你是自己一个人,你到徐闻车站坐大吧也可以,车票好像是70元左右,小车一般要90分钟行程。大巴在徐闻回到湛江市麻章去要俩个小时,你要是回到麻章,再打的过西站估计也就二十元内。
霞山汽车客运总站发往海安班车时刻:7:30、9:00、12:00、14:30、17:10、18:50、21:00麻章汽车站发往海安班车时刻:8:20、9:20、11:20、13:20、14:20、15:50、17:00
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