高铁上车座位为什么没有E，为什么和谐号上没有E座位

1，为什么和谐号上没有E座位

这个是国际标准，为火车每排预留了6个编号，分别是ABCDEF，其中规定A和F为靠窗座位。咱们的火车是每排5个座位，F不能省略，因此省略了E。如果每排只有4个座位，那么就是A\B\C\F。

这是因为要和国际接轨，国际方面默认的把a和f为靠窗，动车二等座每排只有5个座位，所以就没有e了。

因为IE上总有不和谐。

为什么和谐号上没有E座位

2，高铁 2车11B在什么位置挨着窗户不

11B在3+2的3个座位的中间位置不挨着窗户..,A F是靠窗户座位

比如“3+2”座椅，3人座椅用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置；2+2座椅，则分别用A、C和D、F表示靠窗和靠走廊。

B不，一般只有A和E靠窗

不靠窗， A和E是靠窗的，

高铁 2车11B在什么位置挨着窗户不

3，火车上有可以充电的地方吗

普通列车硬座车厢的乘客座位区，没有充电插座，只有乘务员室有电源插座。硬卧电源插座设在车厢走廊内，乘务员室设1个，可在硬卧走廊内充电。软卧走廊内设3个电源插座，每节车厢设独立电源插座。坐火车出行的朋友们，一般都是长途，那么如果在途中手机没电了就不知道在哪里可以充电了，普通列车硬座车厢的乘客座位区，没有充电插座，只有乘务员室有电源插座。硬卧电源插座设在车厢走廊内，乘务员室设1个，可在硬卧走廊内充电。软卧走廊内设3个电源插座，每节车厢设独立电源插座。火车上充电的注意事项:1、在火车上，乘务员不允许使用自己携带的插座在火车插座上使用，火车插座供电具有一定的负荷限制，防止超负荷对火车正常运行带来安全隐患。2、火车运行时，要把充电的手机或电脑放置在平稳的地方，以免火车在运行过程中，车体震动导致充电设备摔坏。3、在高铁上，不能使用大功率的电器，以免发生危险。

火车上有可以充电的地方吗

4，火车上有充电的地方吗

普通硬座车厢座位区域没有充电插座，乘务员室配备电源插座。硬卧车厢的电源插座设在车厢的走廊上，乘务员室也有一个。软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，每个包房里配有一个单独的电源插座。火车是长途出行时，比较实惠的一种交通工具，很多人在火车上都是以玩手机来消磨时间，但是手机很容易就没电了，需要找地方充电。在普通硬座车厢座位区域没有充电插座，乘务员室配备电源插座。硬卧车厢的电源插座设在车厢的走廊上，乘务员室也有一个。软卧车厢的走廊上设有3个电源插座，每个包房里配有一个单独的电源插座。火车上能提供的电源为AC220v交流插座，它主要还是提供给小功率电子产品为主，比如手机、笔记本电脑、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器等，而对于大功率的用电器暂时无法满足。有一点需要注意的是。火车上乘务员是不允许你用自己带的插座，再插到火车插座上。因为火车插座供电是有一定负荷限制。如果你的自带插座上又插很多电器充电，务必会对火车的正常运行带来安全隐患。

5，飞机上 为什么没有E座位编号

早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例，所以就没有“E"座位了。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机上没有E座位编号原因：早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。

6，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。