郑阜高铁阜阳，阜阳的高铁什么时候完工

1，阜阳的高铁什么时候完工

阜阳目前在建的高铁主要是商合杭高铁，郑阜高铁商合杭高铁预计2019年年底通车的，慢一点要到20年初郑阜高铁预计是2020年12月通车的

后年吧

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阜阳的高铁什么时候完工

2，郑阜高铁马上就要营运了他们说淮阳也有高铁站这个车站具体设在哪里

展开1全部主要建设内容。线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。淮阳县（原陈州府所在地）新站镇境内。

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3，郑阜高铁阜阳段中标单位

商合杭高铁和郑阜高铁根本就不是一条高铁好吗。商合杭是商丘到阜阳到合肥到杭州的。郑阜高铁是郑合高铁的一部分，是郑州到阜阳未来在阜阳连接商合杭到合肥的好吗。

郑阜高铁阜阳段中标单位

4，南驻阜铁路有新进展南阳又要多一条高铁了你怎么看

谢邀。作为一个地道的阜阳人，还是希望高铁早日开通。目前最新的消息就是商杭高铁大概于2019年底开通，郑合高铁有可能推后一年。阜阳高铁站名为阜阳西站，临近阜阳机场，属于城南新区，目前高铁广场已经在建，大致的雏形也已经出来了。令人值得兴奋的是，阜阳西站地下出站口将地铁起点站设立在此，预计2018年下半年开始地铁动工。这也极大方便了旅客出行。不过有个好消息是，京九线路高铁也要动工了，以后出行更加方便。希望以后阜阳越来越好！就目前而言，阜阳高铁还没有开始运行，而是正在修建中。大家都知道，阜阳人口众多，而且还包含了人口第一大县临泉县，每年出外打工者非常之多。十年前，阜阳的交通并不发达，而且火车站建设的也不怎么样，但是近些年来，阜阳发展非常迅速，交通也越来越便利，不仅火车站变化众多，而且还建起了高铁。现在阜阳正在修建商杭客运专线和郑州至周口至阜阳铁路，时速设置均为350km/h。不过仍然在建设中，所以目前阜阳还不能坐高铁，预计2020年才能通车。阜阳新建动车组存车线10条，有效长度满足545m，预留存车线1条和动车一级维修设施条件；远期预留动车运用所条件，动车运用所规模为预留存车线6条，预留4线检査库1座，预留洗车库、不落轮镟库、临修库各1座。总之，不久后阜阳就能坐高铁了。很高兴可以回答这个问题！首先我想题主所说的阜阳高铁??站指的是阜阳高铁西站吧，阜阳高铁西站已经在2016年开工建设，设计存车线数为17条，设计站房总面积约为8万平方米，工期为三年的样子，乐观估计在2019年底可以建成使用，届时阜阳高铁西站将成为安徽省内仅次于合肥的最大最要的高铁枢纽！下图为阜阳高铁西站的设计效果图：对于经过阜阳高铁西站的高铁线路，近期规划的有郑州至阜阳，商丘至合肥至杭州的两条高铁线路，其中郑高铁河南段已经在2016年8月份就开始开工修建，安徽段也随后不久开工建设，预计在2020年可以完工。而对于商合杭高铁即京九高铁东线的一部分，商合杭高铁非常重要，被誉为华东第二通道，白字黑字在国家中长期铁路规划当中写着，该高铁作为京九高铁的一部分，其重要性不言而喻，早在2015年12月就已经开工建设，预计最晚在2020年将全线开通！需要指出的是，近期经过阜阳高铁西站的两天高铁设计速度都在350公里每小时，按照国家最新的技术标准建设，阜阳高铁西站未来将是中部地区非省会当中最为重要的枢纽站，阜阳百姓满心期待啊！多条高铁的开通不仅方便阜阳百姓的生活出行，同时也将极大地促进阜阳的经济发展，阜阳的城市地位也将进一步提升！谢谢阅读，顺便问一下有安徽的朋友吗？明年吧泌阳的高铁可能真的要来了昨日，南驻阜高铁的新消息可谓是炸开了锅，一时间将豫南高铁建设推向了顶峰，大多数人看到这个事情都欣喜不已，当然我作为泌阳人也是十分的高兴，那么南驻阜高铁会给泌阳带来什么，规划中的泌阳北站，又会设在哪里那？下面我们进行以下简单的分析。2016年3月28日，河南省在十三五规划豫政2016第22号文件中提到了研究南阳通过驻马店到达阜阳的城际铁路建设意见。到2016年10月17日，安徽省发改委也对外放出消息，规划建设驻阜蚌城际铁路。可以说2016年是南驻阜铁路提出意见的元年。近日，阜阳市发改委一次网友公开问答中再次将此事推向焦点，根据阜阳市发改委的回复，目前安徽省发改委已经向国家发改委提交了申请，正在等待批复。南驻阜高铁线路在我省规划设立八个高铁站点，分别从南阳南站（规划中建设中）到社旗/唐河然后进入泌阳北站，那么大家一定非常的关心泌阳北站的建设位置。首先，原来小火车站的位置肯定是不会再用了，有网友猜测会设立在南河附近，这个基本也可以放弃掉，毕竟是叫泌阳北站，从泌阳目前的发展形式来看，应该是会设立在铜山湖大道附近，可能还会向北再偏一点，毕竟北边更适合建设高铁站，而且更加符合南驻阜高铁的走向。宁西高铁也可能走泌阳此前也有网友给出过规划图，说宁西高铁也会在泌阳设站，主要需求是连接驻马店，目前宁西高铁已经确定会走南阳和信阳，而且已经列入十三五规划中，这样说的话宁西高铁经过泌阳的可能性还是有的，反正经过的高铁越多越好。我是河南社会资讯达人，欢迎大家关注，了解更多河南事儿，就到豫州记。感谢邀请，有关南驻阜高铁的规划早就已经提出，它也是将来秦淮高铁的组成部分，但迟迟没有开工，存在各区域财政困难、协调的问题。南驻阜铁路是由阜阳直达南阳经过驻马店的高铁线路，设计时速达350公里，这个计划已经被南阳纳入十三五规划，驻马店和南阳的人员也去阜阳进行了协调，但还是存在财政困难的问题，据说是三市在资金投入上没有达成一致，致使一直未能开工，建成时间也遥遥无期。南驻阜铁路我认为对豫南地区的意义十分重大，豫南地区交通建设明显滞后，目前仅驻马店和信阳有纵向的京广铁路，南阳即将通车的郑万高铁。在横向铁路上宁西高铁尚未建成，如果再加上南驻阜高铁将会形成完整的高铁网络。再者豫南虽然只有三个地市，但面积广大，总人口近两千五百万，也急需交通建设改善经济。与南驻阜铁路一样难产的还有濮潢铁路，濮潢铁路已经提出近三十年是为了填补豫东地区的纵向铁路空白，但也没有开工的消息。所以这就印证了那句话，理想很美好，现实很残酷，南驻阜高铁和濮潢铁路还需要多方的共同努力，也许才能建成。我是海域蓝豚，持续更新更多本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！

5，郑阜高铁阜阳段中标单位

一标中铁四局，二标中铁十二局，三标中铁十七局，四标中铁七局，五标中铁一局

6，郑阜高铁为什么在阴历27号没有车

有的。这个月阴历27就是阳历12月22日，这天由郑州东开往阜阳西的高铁列车有6趟，分别是G4088、G4069、G4078、G4073、G4092和G4071。其中最早的一趟G4088次列车，06:40从郑州东出发，08:56到达阜阳西。最晚的一趟是G4071次列车，15:02从郑州东出发，到达阜阳西时间16:53。

7，阜阳火车站和阜阳西站是同一站吗如果不是距离多远

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8，阜阳站到阜阳西站距离多远

展开3全部阜阳站到阜阳西站距离13公里。阜阳站和阜阳西站不是同一个站，两站之间距离大概相差11.41公里。其中阜阳站，位于阜阳市颍东区曙光路1号。阜阳西站，位于安徽省阜阳市颍州区淮河路。阜阳站班次情况：动车班次有6个班次，如D727、D739、D740、D745、D746等；直达特快列车有14个班次，如Z112、Z146、Z148、Z182、Z186等；特快列车有10个班次，如T326、T179、T396、T398、T4366等。阜阳站的地理位置新建阜阳至蒙城至宿州铁路阜阳西站站房设计项目，于3月28日正式挂网招标。阜阳西站作为阜淮铁路接入站，站房将扩建8000平方米。建成后，阜阳西站站房总面积将达4.8万平方米，稳居省内第二大站。招标公告显示，本工程将在郑阜场原2台7线的基础上增加阜淮城际到发线5条，有效长650米；设侧式站台1座，中间站台两座。目前，车站内郑阜高铁已代建部分线下工程，包括阜淮场旅客站台墙、管线过轨、行包地道、地下通廊、桥梁等以及与郑阜高铁正线连接处道岔及轨道工程。接下来，将重点新建8000㎡站房、进出站跨线设施、站房正前方平台及两侧平台；长站台雨棚等，以及新建10000㎡铁路停车场。

9，阜阳西站距离阜阳火车站有多远

阜阳西站距离阜阳火车站约有十五公里，驾驶约35分钟。阜阳西站（Fuyangxi Railway Station），位于中国安徽省阜阳市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是郑阜高速铁路上的主要客运站，也是安徽省境内第二大高铁站。阜阳站（Fuyang Railway Station），位于中国安徽省阜阳市，是中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站管辖的一等站，建于1971年。价值意义阜阳西站通车后，将极大缩短周边城市之间的时空距离，加快阜阳及周边融入长三角经济圈，对助力皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，具有十分重要的意义，沿线群众将充分享受到交通便利带来的红利。京九铁路连接东西南北，形成了阜阳这个中国铁路新枢纽。阜阳被誉为大京九枢纽城市，年客流量800万人次，是中国四大民工输出源头。经阜阳枢纽发运的货物，可直接通过天津港、连云港、上海港出海，也可直抵香港与国际市场接轨。阜阳站及阜阳铁路枢纽大大增强了阜阳的交通区位优势，促进了阜阳的经济发展。尤其是2007年的改造，使其成为百年不朽客站，对阜阳的形象起了很大的提升作用。截止到2019年，青阜线电气化改造已经投入运营，阜阳站必将为阜阳乃至安徽发展发挥越来越重要的作用。以上内容参考：百度百科-阜阳站、百度百科-阜阳西站

10，阜阳高铁站在哪个位置

展开3全部阜阳高铁站是阜阳西站，位于安徽省阜阳市颍州区淮河路。阜阳西站属于大跨度高空间结构体系，规模大，设施齐全。站房的设计构思源于“黄淮门户，魅力阜阳”，用大气沉稳的体量呼应黄淮文化的内涵，还借鉴“书画之乡”、“剪纸艺术”、“彩陶”和“书简”等文化元素，使阜阳西站成为大气简洁而细部精美的艺术精品。从交通建筑的功能性与经济性出发，用大气成稳的体量呼应淮河文化的内涵，起伏动感的水平线条既隐喻淮河文化的源远流长又彰显现代交通建筑的速度感和时代感，结合正立面“门”式构图，体现了阜阳作为安徽枢纽，黄淮门户的区位特征，也寓意其开放包容的城市精神。阜阳其他火车站：阜阳站初建时只是青阜线上的三等站，三十多年后已成为京九线乃至全国的重要铁路枢纽，阜阳交通便捷，四通八达。京九铁路自北向南贯穿全境，与阜六、漯阜、青阜、阜淮四条铁路在境内构成“米”字型框架，是华东二通道的起点，直接与陇海、京广、京沪等铁路干线接轨，形成八线引入、五路交汇的铁路网。1991年，阜阳遭遇洪水后，开始出现农民外出打工现象；1996年大京九开通后，阜阳的农民工已形成相当规模；2000年之后，阜阳形成了稳定的民工客运潮，辐射阜阳全市及河南、湖北部分市县。伴随着农民外出务工的兴起，阜阳火车站不断扩大建设规模。以上内容参考：百度百科-阜阳西站，百度百科-阜阳站