高铁买错时间能上车吗，动车票时间不对可以从检票口通过吗

来源：整理时间：2022-05-18 19:40:46 编辑：生活常识手机版

1，动车票时间不对可以从检票口通过吗

同一天就行

不可以了，开车前五分钟停止检票，如果实在太晚，也要在车开前3分钟，检票员有可能给你开门，还得说一堆好话。

动车票时间不对可以从检票口通过吗

2，高铁时间订票订错了什么办

每张高铁票可以免费改签一次的，只要原来想买的那趟车有票，直接改签过去就是了，离开车时间不足48小时不能往后改签日期了，只有离开车时间48小时以上才能改签预售期内所有日期的车次

电话和网上可以提前二十天订票，北京西一西安北高铁已经开通一等824.5元二等515.5元。

高铁时间订票订错了什么办

3，高铁出发地是学生证优惠区间的上一站但在优惠区间的站上车可以

展开全部这种情况原则上你是不能使用优惠卡的已经超出了乘车优惠区间建议你去人工窗口试一试或者先全价购买一张上一站到优惠区间发站的票这样就会人为的制造出一张优惠区间内的火车票了

不可以。区间内可以再看看别人怎么说的。

展开全部不可以。区间内可以

高铁出发地是学生证优惠区间的上一站但在优惠区间的站上车可以

4，高铁上错车了到达站一样要不要补票太贵了自己出好心疼

都是高铁，应该不需要补票，相当于改签。但是你有座位吗？没有座位，乘务员应该很快就会找上你，除非车上人很多。

不用补，就是座位有人买了票，要让买的人坐，出站自动检票机可以通过，检票机只认票是不是本站到达的。

如果被乘务员抓住就要补票了，没抓住可以不补

高铁上错车了，到达站一样如果都是高铁，不需要补票

看时间和始发站再看看别人怎么说的。

5，买错的高铁票已经过了时间还能退票或者改签吗

展开全部车开两个小时之内还可以改签当日零点之前的其它车次，两个小时之内没有及时改签，这张高铁或动车车票就作废了。在这种情况下，如果两个小时之内办理的改签车票，不允许再办理退票。

展开全部过期的高铁票是不能退的只要过了乘车期限这张票就作废了

改签退票都要提前你可以先退了重新买

展开全部不可以的哦~

展开全部不行了，必须在火车出发前退掉票

展开全部作废了

6，高铁日期买错了能退吗

可以退的不过会有手续费发生的其实不用退，直接改签就可以了没有任何费用的

《铁路安全强险条例》已于2013年1月1日起正式废除，12306铁道部官方网站订票不收保险费，所以不存在退保险费的问题；　　其他代购网站另加保险或者送票费的收费项目，车票一旦售出，在窗口退票时，附加的保险费是没法退掉的。　　退票流程：　　1、网络订票，可以直接在网上退票；　　2、网络订票，不能上网，先去火车站换票，然后火车站或售票点退票，5%手续费。　　3、纸票直接去售票点或火车站退。　　退票要在开车前2小时退。

建议您办理改签！因为如果退票有可能扣退票费的！根据梯次退票政策，开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费；在开车前48小时至15天以内退票的，收取票价5%的退票费；开车前24小时至48小时以内退票的，收取10%退票费；开车前24小时以内退票的，收取20%退票费。

7，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票； 2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。 1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。 2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。 3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。

你好！没有站票如有疑问，请追问。

可以的前提是你能先上车！！！

8，高铁安检员这个工作怎么样每天需要工作多久求前辈解答谢谢

工资不高，但是工作稳定长久。高铁安检和机场安检查一样，都是非常辛苦的工作。相对来说看安检X光机的比较轻松，但执行旅检的安检员就会非常累，因为需要不停的弯腰查找随身的危险品。容易造成腰肌劳损。高铁安检员岗位职责(一) 1. 在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。 2. 需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。 3. 对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。 4. 监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。 5. 在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。 6. 在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。 7. 负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。 8. 当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。

按《女职工劳动保护特别规定》女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天;难产的，增加产假15天;生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。

目前高铁安检员不同地方不太一样，有的高铁站四班倒八小时工作制，有的是间隔一个小时休息，一天16小时。没有节假日休息，干两天休息一天，每年有工龄假休假一次。

付费内容限时免费查看回答您好，高铁安检员这个工作工资不高，但是工作稳定长久。高铁安检和机场安检查一样，都是非常辛苦的工作。相对来说看安检X光机的比较轻松，但执行旅检的安检员就会非常累，因为需要不停的弯腰查找随身的危险品。容易造成腰肌劳损。高铁安检员岗位职责(一) 1. 在值班站长的领导下开展工作，并负责本安检点的安检设备及人员的管理。 2. 需认真组织本安检点的安检人员，按照作业流程积极主动进行安检，确保安检质量和效果的一致。 3. 对案件工作中发现的《通告》明令禁止乘客携带的物品，且不构成公安机关处理的，做好处置工作。指挥员无法处理的要及时移交驻站执勤民警。 4. 监督、督促执机员，认真按要求填写《违禁品登记簿》并做好统计上报工作。 5. 在确保本案检点工作正常的前提下，合理安排和替换安检点人员的间休及用餐时间。 6. 在执岗过程中，严格执行“温馨提示”的要求。 7. 负责安排安检点的卫生清扫，坚持随脏随扫。（白班：13：00----14：00；夜班：末班车后）加强对安检点安检人员的严格管理，认真落实各项安检工作规章制度。 8. 当指挥员因病、事假等原因不在岗时，应提前一个班向值班站长请假。更多10条

9，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

一点的