毕竟当初酷骑单车的失败让很多人损失了押金。摩拜单车推出免押金可能会让一部分ofo用户转向。摩拜单车的免押金，其实传递了一个很重要的信号，摩拜单车不缺钱。虽然ofo接入了芝麻信用，有25个城市，免押金额度在40亿左右，但是ofo已经投放了200多个城市，并不尽如人意。
6月11日，摩拜单车宣布包括陕西6市在内的百座城市逐步开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。6月11日，陕西6市即渭南汉中榆林商洛延安铜川开始执行免押政策，西安等地逐步将开启。业内人士分析，单车企业掀起新一轮争夺用户战。 目前西安的共享单车主要有摩拜ofooxo哈罗单车，另外还有享骑电单车。
1.5月，哈罗单车被爆未在西安取得备案，但给人的印象是哈罗单车已经从渭南咸阳的投放之后，慢慢进入西安市区，网友反映在西安街头看到不少哈罗单车。 2.在2017年底，西安传出禁发展共享单车，享骑电单车西安曾回应不在新增，但半年后，我们注意到西安街头这个绿色电动车其实也蛮多的，尤其是三环沿线。 3.摩拜一口气在陕西开启6个市的免押金政策，西安也逐步开启，甚至有华商论坛网友反映西安部分用户已经可以免押金使用。
4.小黄车ofo这个被网友评价为最好骑的单车，目前还没有新的动作，但免押金将是今后的趋势，摩拜此举开启免押金，网上分析是将了ofo一军。毕竟当初酷奇单车的失败，让很多人损失了押金，摩拜此次推出免押金，可能会导致一些ofo用户转向。 5.无论单车企业之间竞争如何激烈，但对于消费者来说，总体上来说是好事，但城市管理者应该关注其健康发展，规范运营。
摩拜单车为何宣布全部免押金？
7月5日，摩拜在其官方微信公众号上表示，自今日起，摩拜在全国范围内实行无门槛免押金。这一消息，也让曾经轰轰烈烈的共享单车押金事业走向了终点。就在几天前，OFO也宣布，在国内主要的几个城市放开彻底的免押金骑车，不再受芝麻信用的限制。事实上，2017年3月开始，ofo小黄车宣布，芝麻信用在650分以上的上海用户，可以享受免押金政策。
此后免押金范围逐渐覆盖武汉石家庄长沙郑州合肥等全国25座城市。在共享单车起步之时，很多公司希望通过所谓的押金金融来圈钱发展，但后来就爆发了兑付危机，以至于免押金的呼声越来越高。在免押金的过程中，芝麻信用发挥了巨大的作用。蚂蚁金服数据显示，截至2018年5月，有十余家共享单车接入芝麻信用免押金，累计已为近300多个城市5000万用户减免押金超过110亿元。
国内共享单车两强，OFO与摩拜先后彻底放开免押金骑车，这是一种进步吗？显然不一定。因为，免押金对经营是有一定风险的，而且很大，这也是共享经济的难题。既然如此，两家公司为何还要免押金呢？共享单车行业充满了戏剧性，OFO与摩拜曾经成就了两强争霸，可是，后来的哈罗单车却完成了逆袭，而逆袭的法宝之一便是免押金。
易观咨询发布的2018年中国共享单车5月市场报告显示，在月活跃用户规模方面，ofo 摩拜和哈罗单车分别以2805.10万人2085.63万人和761.85万人占据共享单车行业前三名。不过，这一数据其实并不能真实反映国内共享单车格局，因为易观的数据只是反映的共享单车APP的使用情况，哈罗单车的大部分用户都是支付宝直接扫码骑车，并没有统计在内。
事实上，哈罗单车已经逐渐走到了行业领先的位置。不久前，阿里集团学术委员会主席、湖畔大学教育总监曾鸣透露，哈罗单车的日订单数已经超过了摩拜单车和ofo的总和。在这方面，李曾说有一点出入。根据哈罗单车提供的数据，哈罗单车的日订单量已经超过2400万。根据哈罗单车发布的免押金订单统计，截至5月13日的两个月内，哈罗单车注册用户增长70%，日均骑行订单翻倍。
