深圳很早就开发了一系列软件来实现这个功能。公共汽车来了。不过最近好像是Kumike和公交系统的合作出现了问题，用不上了。包括高德地图、百度地图、微信钱包都可以实现这个功能。必须通过数据来实现，数据来源也不一样。比如百度的路况都是从四季高通买的，类似卖数据的公司还有北大钱芳，九州玉莲等等。
谢邀。肯定还是通过数据来实现的，但是数据来源也不同，比如说百度的路况是向四纪高通买的，同类出售数据的公司还有北大千方，九州联宇等等。但是导航APP也不都是这样，比如高德的路况，就是自己购买原始GPS数据自己处理的。而这个数据就是浮动车模型计算，无论是城市路况还是高速公路路况，均由它计算而成，那么这个浮动车主要来源又是什么呢？简单的说，城市的浮动车由出租车提供，高速公路的浮动车由城市间经营性货车、客运车辆提供，这些车辆一般都装有GPS，通过GPS反馈的数据来计算实时路况。
具体来说，就是也就是用GPS记录浮动车的状态，诸如位置，速度等等，然后根据道路匹配计算出路况。像广州的出租车上的GPS终端，每隔一定时间10s到30s，就会向监测中心发送一次信息，这些信息就包括了车辆的位置信息。那么拿到这些数据之后怎么办呢？当大量的轨迹数据收集之后，就会交给专门大数据分析团队，对样本数据进行计算，这样就可以推算出道路车辆的平均通行速度，甚至还包括突发事件。
深圳：候车无需“盲等”扫码，可查询公交线路实时到站信息, 你怎么看？
深圳很早就开发了一系列软件来实现这个功能。公共汽车来了。不过最近好像是Kumike和公交系统的合作出现了问题，用不上了。包括高德地图、百度地图、微信钱包都可以实现这个功能。比起以前的盲道公交，方便多了。可以根据显示合理规划时间，等待时也能心中有数，做点别的。最重要的是继续提高查询的准确率，误差可以更小！！。
