开跑车要摸大腿。副驾驶得有个妹子摸大腿才舒服。在中国，拥有跑车的绝大多数都是外貌协会，真正为了上赛道而买跑车的极客并不多。很多人追求这个品牌不仅仅是为了炫耀，而是因为这是品质的保证，一辆奔驰差不到哪里去。就算保时捷是SUV，操控性也不会太差。
你最喜欢的跑车是哪一辆？为什么？
男人的梦想日产GTR跑车！GTR是一款神车，我在速度与激情里见过这款车，但是被他的外表和高性能给吸引了，GTR是日产旗下的一款超跑，报价是162.80-235万，这个价格虽然赶不上法拉利，兰博基尼等超级豪车，但是这个价位的跑车也是可以了，肯定要比大黄蜂，野马性能好的。日产GTR虽然没有像法拉利那样限制你买，因为约好的车人家厂商需要看你的能力能不能过养得起它，不然卖给你只会坏了自己的名声，法拉利就是的你的固定资产达到多少钱人家厂商才会同意你加入会员，才会同意你买车，我表哥就是的，他刚开始开的是宝马，奔驰，然后保时捷911，前年买了一款法拉利458的超跑，开回家好多人都去拍照片，我也坐过458，性能是真的没法说，百公里加速的推背感很强烈，我哥哥就带我找了一个没人的路段然后开了运动模式，特地把连接发动机部分的玻璃打开给我听了发动机的咆哮声，太喜欢了，
踩油门的时候排气管冒火，太带感了。日产GTR动力输出随叫随到，超车只是一眨眼的时间，坐进去感觉肾上腺瞬间飙升，在操控上很精准，方向盘指哪打哪，有一次看到一款车挑衅GTR但是GTR完全没有把它放在眼里，一个油门早就把它甩的老远的了，但是GTR在内饰上有点差强人意，但是对于跑车而言还是有很大的上升空间的，油耗上就不要考虑了，因为买得起这款车的人根本不在乎油钱，跑车就是用来烧油的，所以没有必要在乎，
这个车也有缺点的，在低速的时候变速箱换挡有噪音，后排的空间有点小，但是够用，车的底盘十分硬，如果在大城市开的话红绿灯多再加上堵车就会体现不出他的优点。弹射是我最喜欢的一个，弹射起步跟在航母上起飞战斗机一样，不亏人家称它为东瀛战神，如果有人喜欢超跑的话可以考虑这款车，但是舒适性肯定没有保时捷911好的，看个人。
为什么成功人士需要一辆豪车？
1.自我需要很多人把豪车妖魔化了，认为他们的价格都是虚的，没有什么实际价值，不就是买个牌子吗？错，品牌价值恰恰是车辆价值的一部分，很多人追求买这个牌子可不只是为了炫耀，而是因为这个牌子是对品质的一种保障，一辆奔驰再差也差不到哪儿去；一辆保时捷哪怕是SUV，它的操控也不会太差。这种消费心态是人的正常心态，把出错几率降到最低嘛，
再来就是，豪车确实有豪的资本，更好的设计师，更高的投入，带来的是更好的驾控表现，乘坐体验，说白了就是使用体验更好。很多人不知道iPhone具体好在哪儿，但用起来就是比一些低端机顺手，这就是使用体验的差别，2.社会符号这个是现实存在的，不用带着有色眼镜看。就像我曾有个朋友开个大众去谈生意，别人就是怀疑你的实力，结果他听了我的意见，换了一辆奔驰，之后的生意越谈越顺，到现在他们公司常备着劳斯莱斯，中级主管以上的去谈业务也得是S级，
再举个栗子，相亲里大家不特别看重这些东西吗，因为这是展现你实力最直接的名片。3不要盲目追求还有就是少数人追求的别人艳羡的目光，炫富，这些人确实不符合主流价值观，现在中国经济快速发展，确实有很多暴富的人，但因为没有相对完善的财富观，导致炫富什么的，这是个人不自信的结果。这样的人大概就埋没了一辆豪车真正的优点，不过这也是阶段问题，相信很快就会有完善的汽车文化在国内展开的，
拥有一辆跑车是什么感受？
在中国，拥有跑车的人大多是外貌协会。真正买跑车上赛道的极客不多。15年初买了一辆Mustang50 50th周年纪念版。说说我的感受吧，回头率的外观因为刚买的时候是北京第一批，市面上几乎没有这种美式小跑，所以回头率是100%。很多对汽车一窍不通的人以为一匹马就是法拉利。更多的人认为这辆车赚了一百多万。其实我只是花了52万多买的，价格更高。
