自行车共享的出现也引发了自行车共享后续的狂潮，导致大量的自行车共享涌入市场。严格选择投资伙伴，挤出快钱泡沫，让资本真正在企业有序良性发展上运作。重新建立自行车共享的行业规范和准入门槛。在重新运营新的自行车共享的同时，做好市场上旧车的更新换代工作。在提供自行车共享便利的同时，也要考虑规范，重新调整自行车共享公司与自行车共享租赁者的协议关系，加强对违约、乱停乱放、损坏、盗窃等行为的处罚，真正实现便利最后一公里的功能。
共享单车在有的地方为什么一直很流行？
共享单车在有的地方为什么一直很流行？这种现象跟当地人们对共享单车的需求有关，要看这个地方共享单车有无替代品。首先，说下若共享单车只是做为替代品时，就不会在当地特别受欢迎，比如在我居住的城市太原，共享单车没出现之前，就一直有公共自行车的存在，只需要你在办公交卡的时候交200元押金，就可以免费使用公共自行车，缺点是必须停到固定的车桩上才算还车成功。
而共享单车来到太原后，吸引的主要是年轻人，稍微上了年纪的可能还是操作不了租车流程。上班高峰期看到骑单车的人还是公共自行车比较多，选择骑共享单车的一般都是由于公共自行车被骑光了，或者是自己的起止点处没有公共自行车，才会选择骑共享单车。所以共享单车在太原并不是十分的流行，不过也成了一部分人出门的首选交通工具。
其次，若是这个地方没有上述所说的公共单车设备，那么共享单车会在当地受到极热烈的欢迎。主要因为共享单车不受起止点的限制，停靠很方便收费不高，对于短距离的行程，骑共享单车比打车费用要低很多活动方便，单车除了红绿灯的限制，一般不会拥堵。所以共享单车是个很方便的出行方式，也难怪受到一些地方的喜爱。
共享单车给我们带来了很大的便利，现在一个一个倒下，我们该如何拯救共享单车？
谢谢悟空邀请。忽如一夜春风来，千树万树梨花开用这句话来形容2016年底忽然火爆的共享单车市场是在确切不过的，当时中国共享单车市场整体用户数量将近1900万，2017-2018年间共享单车市场用户规模达到5000万，全国共享单车的应用软件APP共有30多个。从2016年到2018年，市场上共创立70多家共享单车公司，向市场投放2300多万辆单车，累计融资额超过260亿人民币。
然而，其兴也勃焉其亡也忽焉，到2018年底共享单车渐成苟延残喘之事。共享单车的两大领军团队ofo和摩拜，前一个断了资金链后，从公众号卖蜂蜜，到联手理财平台将用户押金变为理财产品，一直在行差踏错捞偏门后一个被美团收购，却始终处于亏损状态，成为美团的包袱。更多的共享单车公司始终无法找到可以造血的模式，钱烧完了，新鲜感过了，它们就死了。
现在望着城市郊区堆积如山破残不堪的共享单车，会发现那些曾经的创新风口行业并非真正的创新行业，而只是赶上投资圈的热钱。那我们该如何拯救一个个倒下的共享单车呢？整合企业资源与规模，将尚有实力的公司整合起来，加强共享单车的运营管理，控制共享单车的投放量，将原本市场的无序性变成有序进行。严格挑选投资合作伙伴，挤掉快钱泡沫，让资本真正运行在企业有序良性的发展上对共享单车重新制定行业规范与准入门槛在重新运作新的共享单车的同时做好市面上老车的更新与替换在共享单车提供便利性的同时更要考虑到规范性，重新调整共享单车公司与承租共享单车人的协议关系，对违约乱停乱放，毁损偷盗加强惩治力度，真正做到便利最后一公里的功能。
说说你对共享单车的看法？
自行车共享是中国城市化快速发展的产物！自行车共享的目的是解决城市最后一公里的步行问题！自行车共享的优势出发点是好的，符合中国建设绿色城市和环境友好型城市的理念！有利于推动中国城市化！缺点由于自行车共享管理缺乏管理经验，自行车共享损坏严重，维护不及时，造成自行车共享损坏堆积如山，严重破坏市容市貌！管理要加强！因为国人素质有待提高，有故意破坏共享单车的，有隐瞒共享单车的，有挪用的！给自行车共享管理带来管理上的麻烦！所以广大人民群众要加强自身素质，为建设社会主义新城贡献自己的力量！自行车共享的出现也引发了自行车共享的狂潮随之而来，导致大量的自行车共享涌入市场！政府要加强引导和管理！。
