美团王兴也不例外。早在2019年，亲自与美团战略投资部开始对李进行投资。接下来，我们具体说说王兴为什么“吐槽”华为，任为什么不回应。王兴只是一个商人，创办美团只是为了私利。美团和华为根本不在一个纬度上。美团和华为根本不是一类企业，美团的格局太小了。
美团王兴为何再次攻击华为？
这里说攻击有点过，说嘲讽可能更为合理一点。在华为被美国制裁之时，美团王兴就嘲讽华为说“真正有核心技术，就不怕被美国制裁”，这次华为联合北汽推出了首款自动驾驶汽车，王兴再次嘲讽华为说“特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力相当的对手了”。那王兴为何要屡次嘲讽华为呢？原因大致有两个，1、王兴也想造车，被华为抢了先随着国家对新能源汽车以及自动驾驶的扶持，各大车企都在积极向智能汽车过渡。
互联网巨头们也嗅到了巨大的市场潜力，都希望发力汽车行业，为自己赢得下一个增长点，美团王兴也不例外，早在2019年，王兴个人和美团战略投资部就开始投资了理想汽车。并在2020年多次追加投资，2021年美团又在筹集近100亿美元，准备用于投资汽车和自动驾驶。目的很明显：希望分得智能汽车发展的一杯羹；希望通过自动驾驶技术实现无人送货，升级自己的送货能力；而华为之前一直说不造车，这次突然来个“HuaweiInside”联合开发模式，
并联合北汽率先推出了“极狐阿尔法S华为HI版”，售价38.89万元起。王兴听到这个消息，自然是酸溜溜的，这么好的市场机会，让华为抢了先机。自己投资的汽车和自动驾驶技术将来很可能只能做跟班小弟了，2、华为实力强大，奔着第一的位置而来华为的技术实力有目共睹，华为的效率也是广为人知。从华为的发展历程就可以略知一二，
华为发展自研芯片，麒麟芯片直接比肩高通，甚至超越高通；华为想要大力发展云服务，从2019年到2020年，仅用一年时间就超越腾讯，紧追阿里，成为国内第二，全球第五。这次华为发展汽车，实力自然不弱，而且华为还选择了一条最快最省事的捷径“HuaweiInside”。它的成功不仅是北汽“极狐阿尔法S”的成功，它还可以快速蔓延到其他车型，包括其他车企，
就像英特尔一样，华为卖的就是车载鸿蒙系统、自动驾驶技术、以及传感器。当搭载“HuaweiInside”的汽车越来越多后，华为就能形成自己的车联网平台，这对于想搞汽车的王兴来说，华为的优势太大了，他的优势就显现不出来。所以，才会有这酸溜溜的嘲讽，总结美团王兴之所以嘲讽华为，主要还是因为和自己的利益有冲突。
美团王兴吐槽中国球员，为什么几乎没有现役球员回怼他？
有勇气回怼王兴那就不会散步养生踢球了！国足犹如老虎屁股摸不得，前国脚董方卓、马明宇、李毅都发文批驳了，现役河北华夏幸福球员尹鸿博也附合李毅卸载美团了7月9日，美团CEO王兴吐槽国内一些专业球员体能不佳，3千米跑不过清华学生，行业标准太低一时间引起足球圈激烈反驳！也许王兴真不懂足球，但是国足体力耐力下滑也是事实，
老球迷都知道云南海埂足球基地，1994年职业联赛成立每年冬训，所有球员必须进行12分钟折返跑，2900米是球员硬标准，一旦12分钟跑不过2900米直接取消参赛资格，3300米才是合格水平。这项硬措施给运动员带来极大压力，所有球员都在练速度和体能，1994年至2003年间正是国足巅峰，尤其米卢国足晋级了日韩世界杯，但很遗憾2003年在争议声中12分钟折返跑取消，不得不说国足战绩也开始下滑，
寒山想说，现役球员目前的收入与能力严重脱节，任何批评都有可取之处。日韩19岁的久保剑英和李在西甲大放异彩，而国足顶级球员随西班牙人降级。更让球迷气愤的是，被寄予厚望的U19国青陶因为外出喝酒跳舞被处罚。这不都是习惯吗？黄健翔抓住王兴不够严谨，说职业足球是复合运动，博尔特单靠速度踢不好足球。
