根据美团披露的2018年年报，截至2018年12月31日，莫拜月卡带来的收入约为2422万元。先说摩拜单车。现在20元包月，2小时内可以免费骑ofo。第一，你取消了包月，还在受不了的前提下恢复了包月。他也很残忍，膨胀了20倍。1元到20元，2小时内可以免费骑哈罗单车，每天20次，2元交月租费，2小时内可以免费骑一个多月。
摩拜ofo为什么双双取消月卡优惠，恢复20元价格？
OFO和摩拜纷纷取消了免费骑活动，将月卡价格集体恢复到20元/月和240/年的原价，共享单车免费时代结束，说明一个问题——这两家共享单车巨头已经停止了价格战。从2017年下半年开始，大量烧钱争夺用户流量的共享单车行业陷入倒闭拖欠供应商贷款无法退还押金的尴尬境地。即使是OFO和摩拜这两个行业巨头也面临着现金流吃紧和融资压力的舆论漩涡。
虽然，并未提高用户体验的共享单车涨价问题遭到一部分消费者的吐槽，但结束价格战对于共享单车企业可以说是一场明智之举，或者说无奈之举。单就ofo来说，过去的一年并不好过，看衰ofo的声音骤起一度陷入危局。不仅要与对垒已久的摩拜和其他大量涌入的新兴共享单车企业争夺消费市场，还面对其他各方压力，可谓腹背受敌。
ofo拖欠供应商贷款的消息屡屡传出受小蓝酷骑的影响，消费者对ofo也产生了信任危机纷纷要求退还押金虎视眈眈争夺ofo股权的阿里和滴滴。相比于ofo，摩拜的境况稍微好过一些，不过在大量的单车投放和免费骑行对抗中，摩拜也深受融资情况不明朗和拖欠供应商贷款问题。如果再这样耗下去不谋求改变，共享单车行业很有可能陷入一盘死局，最终走向被收购的命运。
这几天摩拜单车月卡涨价，好多人退押金这件事情你们怎么看？
这要从生意的本质来看了！前期我可以烧钱赔钱培养用户的习惯，给你指定消费场景，但是资本烧钱他也是有限的，就像滴滴刚开始的时候为了推广市场让用户产生依赖就一直烧钱让用户可以优惠甚至免费，当你把他的口碑传开了他也有一定市场体积了就开始考虑盈利了，不然谁也没有那么多钱给他烧！而摩拜等共享单车去年经历了洗牌和整合已经形成潜规则的垄断地位，市场占有率和后台完全可以吞并一家兴起的共享单车！而共享单车的损耗和丢失及政府停车等问题一直很难解决，所以他不提高收费很难填补窟窿，资金链一但出现问题那就将会彻底失败！每一个模式的发展都是踩着很多尸骨成长起来的，天下没有永远免费的午餐，羊毛不一定出自羊身上。
摩拜单车现在月卡怎么这么贵，从之前的2元变为一个月20，你还会骑吗？
感谢邀请，确实摩拜和ofo都悄悄的开始收割用户，进行骑行收费，现在除了哈罗单车以外，2元包月不太可能了。说一下目前几个的月卡政策先说摩拜吧，现在20元包月，不限次数，2小时以内免费骑行ofo，先是取消了月卡，也在顶不住的前提下，也恢复了月卡，他也比较狠，扩张20倍，由1元包月，变成20元包月，每天20次，2小时以内免费骑行哈罗单车，2元包月，不限次数，2小时以内免费骑行，超过一个月，哈罗月卡是摩拜和ofo的半价。
摩拜单车时隔2个月在上海再涨价，每小时骑行费升至3元，你怎么看？
7月24日，摩拜在上海和深圳两城市发布了新版的计费规则，并于本月的26日正式执行。从公布的计费规则来看，上海市的摩拜起步价从1元涨至1.5元，时长费骑行超过15分钟，每15分钟是收取0.5元。对于所购买的套餐，每次骑行前2小时免费，超出部分是按每15分钟0.5元的费用收取。而这已经是摩拜今年以来的第二次调价了。
第一次调价是在4月8日。原来的起步价由每30分钟1元改为每15分钟1元。之后每15分钟0.5元，一小时骑行需要2.5元。现在价格变动后，每小时的费率需要3元。虽然这个价格只比以前多了0.5元，但对于用户来说已经比公共交通贵了。此外，从整个自行车共享市场的情况来看，价格上涨似乎不可避免。说不定过几天，你好小兰也会宣布涨价。
