这两个国家未来在智能汽车方面会有优势。汽车技术有两个主要系统和几个附属系统。第一，智能驾驶系统。智能驾驶技术是智能汽车的核心和独特技术。车载设备智能化部分的主要目的是改善车内驾驶体验，比如通过AR技术提供更好的导航体验。
智能汽车技术有哪些？
智能汽车技术主要有两大主要系统和几个从属系统。第一，智能驾驶系统。智能驾驶技术是智能汽车最核心、最独特的技术。曾经在与全球顶尖华人AI科学家聊天的时候，谈到人工智能驾驶的可行性。那时候特斯拉的电动卡车刚刚推出。他认为，5年内（截止2023年）解决所有技术上的主要问题，10年内（截止2028年）解决法律上的障碍。
他说的是美国。国内法规方面更会宽松。这有点像当年底特律用宽松的道路行驶法规换车厂入驻、经济繁荣一样。李开复曾经说过，人工智能的核心能力的标志有两个，一是算法、二是数据。算法强的是美国，数据多的是中国。这两个国家未来在智能汽车上会有优势。第二，新能源和动力系统。新能源不仅仅是环保问题的解决方案，更重要的是电力驱动系统与数字化的契合度比内燃机好。
这个系统包括电池技术、能源控制技术、动力控制技术、马达技术等一系列相关技术。电池技术、马达技术和能源控制技术日本公司由于新材料研究方面领先，所以在技术和品控方面有一定的优势。其他的从属系统技术包括：传感器技术、物联网技术等智能驾驶的感知系统。这里的主要思想是：传感器 物联网 人工智能。在传感器这个层面，像激光测距和雷达，作为电器特长的日本厂商长期积累，在全球优势明显。
而在新材料系统。这里主要指为车身减重的CRFP车身技术。CRFP主要是指碳纤维热固技术。工业级的材料方面的研究和应用，日本无疑是做得最好的，案例也非常丰富。在我们未来推出的专栏里，会有新材料技术方面的介绍。以上全部都是技术层面的事。到最后，还是要回答几个问题：为什么要做智能驾驶（汽车）？这其实是回应至少两个问题：1，全球汽车销量下滑，怎么办？德鲁克说要看人口结构的变化才能认清市场。
汽车电子控制设备有哪些？
汽车电器设备组成可归纳为三大组成部分，即电源系统、控制部分（包括电路）、用电设备。1、电源系统由蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示装置等组成。2、控制部分由开关、继电器、保险、线束等组成，用来控制用电设备或系统工作。3、用电设备消耗电能的元件，具体分为五大系统。 ①、启动系统由起动机及控制电路组成，作用是启动发动机。
②、点火系点火系统用来产生电火花，点燃气缸内被压缩的可燃混合气。③、照明及信号包括车内外照明灯具，为车辆安全行驶提供必要的照明。 ④、仪表、报警及显示装置作用是用来监测发动机及汽车的工作情况，使驾驶员能够通过仪表、报警装置及时监视发动机和汽车运行的各种参数与异常情况。⑤、信号装置包括音响信号和灯光信号两类，提供行车所必需的信号。
汽车智能是指在哪些方面技术体现？有没有培训机构？
汽车智能主要体现在以下几方面：自动驾驶自动驾驶虽然已经存在了比较长的时间，但仍旧属于比较前沿的领域。自动驾驶主要包括驾驶辅助（如自动校正）、自动泊车以及真正意义的自动驾驶。技术主要体现在从传感器、机器视觉、自动控制各大领域，但归结起来，都属于人工智能的大范畴。传感器主要用于捕获汽车外部环境信息，如树、行人、车辆的影像、距离等信息。
机器视觉主要用于识别影像中的影像是树木、车、还是人，用于做后续的基础判断。自动控制则是负责将各种信息进行汇总分析，并且进行行为决策的一系列复杂技术的汇总，比如左转右转、前进刹车等等。车联网车联网主要目的是提高交通运行的效率和保证驾驶安全。车联网是基于5G技术的产物，每辆车通过5G连接网络，实时上报自身行驶状态、位置以及即将采取的行为，并告知给周围车辆，所有车联动计算，做出全局最优解。
比如红灯变绿灯，所有车可以同时启动，不会撞车。相关技术主要体现在5G相关的通信领域、大规模云计算等。当然，我也在一些方面有所涉猎，比如用类似蓝牙的方法代替5G，在有限的范围内发现周围的汽车并进行计算。车载设备智能化部分的主要目的是改善车内驾驶体验，比如通过AR技术提供更好的导航体验。这部分发展的可能性有很多，但大部分都是现有技术的应用，比如AI语音对话、AR、机器视觉(疲劳检测等。).
