冠军车载智能语音机器人A9搭载了科大讯飞研发的新一代智能语音芯片。这两个国家未来在智能汽车方面会有优势。汽车技术有两个主要系统和几个附属系统。智能驾驶技术是智能汽车的核心和独特技术。传感器技术、物联网技术等智能驾驶感知系统。技术积累多年,早已是国内智能语音和人工智能行业的领跑者。
智能汽车技术有哪些?
智能汽车技术主要有两大主要系统和几个从属系统。第一,智能驾驶系统。智能驾驶技术是智能汽车最核心最独特的技术。曾经在与全球顶尖华人AI科学家聊天的时候,谈到人工智能驾驶的可行性。那时候特斯拉的电动卡车刚刚推出。他认为,5年内截止2023年解决所有技术上的主要问题,10年内截止2028年解决法律上的障碍。
他说的是美国。国内法规方面更会宽松。这有点像当年底特律用宽松的道路行驶法规换车厂入驻经济繁荣一样。李开复曾经说过,人工智能的核心能力的标志有两个,一是算法二是数据。算法强的是美国,数据多的是中国。这两个国家未来在智能汽车上会有优势。第二,新能源和动力系统。新能源不仅仅是环保问题的解决方案,更重要的是电力驱动系统与数字化的契合度比内燃机好。
这个系统包括电池技术能源控制技术动力控制技术马达技术等一系列相关技术。电池技术马达技术和能源控制技术日本公司由于新材料研究方面领先,所以在技术和品控方面有一定的优势。其他的从属系统技术包括传感器技术物联网技术等智能驾驶的感知系统。这里的主要思想是传感器 物联网 人工智能。在传感器这个层面,像激光测距和雷达,作为电器特长的日本厂商长期积累,在全球优势明显。
而在新材料系统。这里主要指为车身减重的CRFP车身技术。CRFP主要是指碳纤维热固技术。工业级的材料方面的研究和应用,日本无疑是做得最好的,案例也非常丰富。在我们未来推出的专栏里,会有新材料技术方面的介绍。以上全部都是技术层面的事。到最后,还是要回答几个问题为什么要做智能驾驶汽车?这其实是回应至少两个问题1,全球汽车销量下滑,怎么办?德鲁克说要看人口结构的变化才能认清市场。
车载智能系统有什么意义?
过去,中国汽车市场一味追求汽车品牌效应,片面关注发动机性能等传统购车观念。现在,智能网联技术已经成为当前汽车市场的新刚需!消费者们开始愿意为汽车的智能网联功能买单。以定制化为敲门砖,先行者正携手生力军走颠覆之路。科大讯飞在语音合成语音识别口语评测自然语言处理语义理解等。技术上有着多年积累,早已是国内智能语音与人工智能产业的领导者。
冠军智能车载语音机器人A9,配备科大讯飞研发的新一代智能语音芯片。不仅能充电,还能导航打电话听音乐听在线广播导航查信息等,它有高识别率高智能,能让驾驶更加简单安全。用户直接通过语音方式控制手机,即使在高速行车及开空调等复杂环境下仍可获取到每一条语音指令,并且可进行趣味聊天,消除驾驶中的无聊。且不受产品自身噪声影响,让一定距离的远场语音交互得以实现。
你觉得智能汽车的未来在哪里?你对于自动驾驶技术又有什么担忧和期待吗?
智能汽车的未来是高度智能的基于语音、基于图像的全自动无人驾驶汽车时代。现在,通信卫星、雷达、计算机等技术已经领先世界。这是重点。集中处理技术的普及至关重要,但仍有很长的路要走。至于对无人驾驶技术的担忧和期待,即使全自动无人驾驶汽车技术成熟了,也和现在的城市道路建设不匹配,也就是说未来的道路改造要按照无人驾驶汽车技术匹配的道路来建设!!!现在,在哪个城市,哪个有能力的人在研究无人驾驶汽车技术,以适应目前拥堵、乱穿、乱闯红灯、乱变道、乱堵车、道路狭窄、改造不科学的复杂路况?真正担心的是,全自动无人驾驶汽车的研究已经成熟,只要测试复杂路况,就会出现各种事故和故障。