我相信在不久的将来，随着科学技术不断发展、人们自身素质的不断提高，共享单车离我们会越来越近，我们的出行会更安全、更便捷、更绿色。单车之路会不停走下去，碧水蓝天终会到来。这篇文章是大一老师期末留的一个作业找一个社会问题就找了当时比较火的共享单车来写，看了关于好多关于这方面的文章不对的地方请轻喷谢谢嘎嘎嘎୧(๑•̀⌄•́๑)૭。
共享单车新版计费规则是贵了吗？
，这个季节涨价是必然的，就比如商家过节搞活动是一样的，都分季节。骑车旺季分为春季和秋季，不冷不热，骑着刚好，冬天冷骑行人少，天冷地滑不安全所以月片，抽红包等方式鼓历你骑行，产生订单，到了春季天变暖了，越来越多的骑行爱好者和上班族都选择了共享单车，因为方便快捷，车子又好停，所以单车企业就是看中骑行者这种心理才涨价的。
共享单车出现后影响到哪些行业的发展？
个人观点，不喜勿喷。首先收到冲击的，毋庸置疑肯定是自行车车行，据我观察，很多车行的生意流量已经大不如前了，看过一篇采访车行老板的报道，老板对最近生意的评价是：“便宜的车最近没怎么走量，以前还能靠这个撑撑人气。”，简单两句话足以说明产生的冲击。甚至有些经销商已经开始降低中低端车辆的比例，而中低端车辆包括：飞鸽、凤凰这类国产品牌，还有一些贴牌厂商的车。
随着共享单车的到来，这些厂商受到的雨影响也是不言而喻的。但是共享单车的出现，也引起了上游供应链的生意，毕竟依据官方统计，2016 年以来，涌现的共享单车品牌约有 15 - 20 家，已在全国 30 多个城市投放，总计投放数量超过 200 万辆。2017 年，预计投放总量将呈现井喷式增长，极可能接近 2000 万辆。
不过，照目前这情况，井喷式的发展下，实际数量之多不少，所以这样大的的需求下面必定对应着大的产量，据相关报道，为共享单车代工已经成为当前自行车代工产业的绝对主流。所以第二个影响的对象必定是，生产商。不单单如此，共享单车的出现还曲线的影响了其他行业的，比如在地铁口长期存在的电动三轮和黑车行业，毕竟对于大多数地铁一族而言，下车后的几公里也是个问题，所以在共享单车出现之前，他们选择的是乘坐三轮等工具，但是现在他们选择则是以共享单车为主。
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