摩拜在陕西多城市开启免押金，会给共享单车市场带来哪些影响？
6月11日，摩拜单车宣布包括陕西6市在内的百座城市逐步开启新老用户全面免押，且无任何条件限制，无需信用分。6月11日，陕西6市即渭南、汉中、榆林、商洛、延安、铜川开始执行免押政策，西安等地逐步将开启。业内人士分析，单车企业掀起新一轮争夺用户战。 目前西安的共享单车主要有摩拜、ofo、oxo、哈罗单车，另外还有享骑电单车。
1.5月，哈罗单车被爆未在西安取得备案，但给人的印象是哈罗单车已经从渭南、咸阳的投放之后，慢慢进入西安市区，网友反映在西安街头看到不少哈罗单车。 2.在2017年底，西安传出禁发展共享单车，享骑电单车西安曾回应不在新增，但半年后，我们注意到西安街头这个绿色电动车其实也蛮多的，尤其是三环沿线。 3.摩拜一口气在陕西开启6个市的免押金政策，西安也逐步开启，甚至有华商论坛网友反映西安部分用户已经可以免押金使用。
4.小黄车ofo这个被网友评价为最好骑的单车，目前还没有新的动作，但免押金将是今后的趋势，摩拜此举开启免押金，网上分析是将了ofo一军。毕竟当初酷奇单车的失败，让很多人损失了押金，摩拜此次推出免押金，可能会导致一些ofo用户转向。 5.无论单车企业之间竞争如何激烈，但对于消费者来说，总体上来说是好事，但城市管理者应该关注其健康发展，规范运营。
胡玮炜当年套现15亿，卖掉摩拜单车，在你看来，如今是赚是赔？
首先说结果：当然是赚了，而且还赚的盆满钵满。胡炜炜可以说是当初站在风口上的人物，各大互联网公司都在抢占互联网的入口。共享单车正是能够快速开疆扩土抢占用户的利器。如果不是创办了摩拜单车胡炜炜有可能还是一个都市白领，这种创业机会一辈子都难碰上一次。在摩拜单车大规模的开疆扩土的同时，戴威领导的ofo单车也异军突起。
他们的背后都有风投公司的鼎力相助，因此对比胡炜炜和戴威的处境就可以很明显的判断出值不值得。共享单车在资本家的烧钱推动之下最终聚集了数以亿计的用户，公司的估值也越来越高。但每个行业做到一定的规模的时候都有一个天花板，共享单车行业也是如此。风投公司是逐利的，当一个公司的价值被推到他们认为是利益最大化的时候就会选择套现离场。
很少有风投公司会陪着企业一路成长，除非这个企业前景会非常好，比如阿里巴巴和腾讯这样的公司。共享单车不具备长久的成长性，在公司估值达到理想的水平的时候，公司的发展遇到瓶颈，盈利模式难以支撑的时候，创始人和投资人就会考虑公司的未来。这时候就必须有一方要做出妥协，如果创始人和投资人的想法一致那就不存在什么问题了。
胡炜炜作为创始人但最终还是向资本做出了妥协，或许她已经意识到共享单车的发展前景不明朗，难以构建一个良好的盈利模式。毕竟在被收购之前尝试过非常多的经营模式，但并没有什么效果。好在美团实力强悍出的价钱也很不错，胡炜炜分得了15亿，投资人也赚的盆满钵满，公司债务也有美团承担了，胡炜炜和投资人全身而退。现在看来胡炜炜和投资人都挺有先见之明的，也懂得适可而止，顺应大势。
相比之下ofo就悲惨太多了，戴威很想把ofo做成一个老字号企业，拒绝被收购。这样做的后果不仅得罪了其他开疆扩土的互联网大鳄，也得罪了风投公司。最终的结局就只有满盘皆输，目前ofo公司连用户的押金都退不出来，占领的市场也已经归零。胡炜炜和戴威现状胡炜炜：拿到15亿之后实现了财务自由，一辈子甚至几代衣食无忧，想做任何以前没资本做的事情，成为人生赢家。
