关键词是哈弗H6和4万销量。你应该说宝骏560。是唯一符合条件的。当时销量被称为黑马，现在销量一落千丈，几乎看不到前15的SUV销量榜。宝骏560销量暴跌的主要原因是撞树。一辆宝骏560撞树后的表现令人恐惧。穿过前防撞钢梁的发动机底盘a柱，直接撞上了驾驶室后座。司机当场死亡。事故的原因归咎于司机违章驾驶。但是按照当时的道路，在弯道太多，下雨的情况下，速度不可能很快。所以很多人认为宝骏560。
560价格不贵，但是有510在，大家都去买更便宜的510了。试想一下，虽然空间很大的560可能更吸引人，但是一来价格高点，二来外观又不好看。相反，510价格低，配置高，空间不大也够用。510一出，560就没了，现在呢，530来了，那么可想而知，510的日子也快到尽头了。530贵了1万多块钱，如果没有低配，可能贵得更多，价格甚至比560还贵，宝骏也是在大胆的寻找差异，提高售价，还尽量不伤害510。
宝骏560为什么不卖了？
一般说来，厂商将某一款车型停产，大多是因为销量不足，市场认可度不高，消费者不买账，显然，宝骏560并非如此。上汽跟五菱的合作产品宝骏560可谓是一匹大黑马，凭借价格低、实用性强、性价比高等特点吸引了不少消费者，并一直位列SUV销量榜前茅。了解宝骏整体的产品形势，就能理解其停产宝骏560的举动了。
虽说宝骏560销量屡创新高，不过，上市的两年未曾升级换代，产品竞争力处于被削弱的状态，而SUV市场又处于各大车企纷争之地，各大车企频频发力。此时此刻宝骏需要一个华丽的变身，来重新占位紧凑级市场。就在2018年3月11日，上汽通用五菱宝骏530正式上市，据媒体透漏该车型就是有意取代宝骏560的位置。宝骏530同样是定位为一款紧凑级SUV，其上市后主要竞争对手长城哈弗H6和广汽传祺GS4以及吉利博越。
为新上市的主力车型让出产能以及关注度，这应该是宝骏560退市的原因。宝骏560自身技术更新迭代慢！因为宝骏一开始定位是主打性价比，刚上市之初所有车型都只有手动挡，没有自动挡。如今更多人倾向于自动挡，尽管随后宝骏560也推出自动挡车型，但却是一台AMT变速器，其换挡平顺性以及质量很一般。自身技术储备不足，研发更新换代的能力不能跟上市场节奏，那停产也是很正常的事。
曾经一月卖出4万辆的宝骏560，如今销量暴跌，为什么降价没人买？
看到关键词有哈弗H6，和4万销量，你说的应该是宝骏560吧，符合条件的只有它了，当时销量被称为黑马，如今销量却暴跌，几乎SUV销量榜前十五名都看不见它的身影。当年的宝骏560和今年的510颇为相似，上市后迅速占据SUV销量榜第二名的位置，当时很多人普遍看好，哈弗H6要让位了，一时间，秒杀哈弗H6、吊打哈弗H6、甩H6几条街、H6即将走下神坛的文章和帖子满天飞，但是谁也想不到，持续数月后，宝骏560的销量开始下滑，造成这一局面的主要原因在于，随着560用户越来越多，实际的用车口碑出来了，这车价格低廉、空间巨大的优势背后，最大的隐患是安全性问题和整体做工质量，先是个大论坛出现方向机损坏现象，甚至有的客户连续更换过方向机，最后还是未解决根本问题，后是车辆底盘异响，右前轮异响，尽管宝骏公司出台了免费升级避震和更换方向机，但是多数客户并不买账。
导致宝骏560销量暴跌最主要的原因，则是来自一次撞树事故，一台宝骏560撞树后的表现让人恐惧，隔着前防撞钢梁、发动机、底盘、A柱，直接劈到了驾驶室后排座椅，驾驶员当场身亡，事故原因归结于驾驶员违规驾驶，但是，根据当时的道路来看，弯道太多加下雨的情况下，速度也不可能很快，所以，很多人认为，宝骏560存在安全问题，随后的销量遭遇大幅度下降。
宝骏560典型问题:减震器异响，轮胎开裂也是一款从宝座上掉下来的车辆。宝骏560自2015年上市以来，以其优越的性价比和极强的实用性受到了众多消费者的青睐。然而，随着宝骏560销量的增加，质量问题也接踵而至。今年7月，共收到52起投诉。投诉最多的问题是减震器异响和轮胎开裂，使得宝骏560
