吉利一直坚持做国产民用跑车，直到现在吉利也从未放弃国产跑车的中国梦。不要总认为中国国产车没有跑车。只是国内厂商很少有像吉利这样坚持做跑车的品牌。毕竟大部分国产车还是以家用车为主。跑车的生产不只是像跑车一样，也不是装个大排量发动机那么简单。
为什么中国那么多的汽车厂家却不生产一款跑车呢？
生产跑车并非只造个跑车样子，也并非装上个大排量发动机这么简单。欧洲青年自造的跑车中国青年自造的跑车1中国国产厂商最大的课题还是生存危机，他们必须在最快的速度铺设渠道，卖最多的产品，让自己的产业链能够迅速铺开，进而降低成本，形成良性循环。而跑车的研发设计工业设计专业调教，与中国的基础工业水平有很大关系。
2记得80年代刚刚引进桑塔纳的时候，国内的冲压机床都无法压出桑塔纳那么简单的钢板形状。到了90年代，国际车型都在走圆滑设计路线，而中国依旧只能直棱直角。3另一方面，一个强大的汽车生产国，有着非常丰富的零配件生产厂，汽车产业链非常完整，如同美国好莱坞电影，之所以可以造出以假乱真的道具和最炫的数字影像，也是因为电影产业链完整。
而中国在这方面还没有积累。很多合资厂商，在进入中国之后才开始组建相关的零件配套厂。基本上一个配套厂只针对一个品牌，导致生产产品单一，零配件厂商没有研发能力，只能作为按照厂商品控指导下的生产车间。4而我们可以看到，在欧洲很多小国家，私人就能造出性能优越的高端跑车，他们甚至没有自己的工厂，没有自己的零配件厂，仅仅依靠自己的设计，就能在全欧洲范围内找到自己组装跑车的零配件。
为什么中国没有自己的平价跑车？
谁说没有的，当年的吉利的美人豹和中国龙都是典型的国产平价跑车。其实吉利汽车一直在坚持做国产平民跑车，一直到现在吉利也没放弃过这个中国人的国产跑车梦。当年的美人豹和中国龙就是吉利试水跑车车型的一大步，只是这两款车型都非常老了，距现在得有十四五年的历史了。还是那个时代大家对国产车的不认可，虽然吉利做得很不错，这款跑车在当时卖到了十几万的价格，要知道这可是十四五年前，那时候的十几万可不是现在十几万能比的，所以同样十几万那时候能买到大众桑塔纳经典车型，要知道那时代桑塔纳的受欢迎度和认可度有多高，所以吉利的这两款跑车销量都不是很成功。
所以后来吉利一直专注于在向普通家用轿车发力，但是吉利同时也没有放弃跑车的想法，包括到现在吉利也一直在打造跑车，于是吉利旗下高端品牌领克03就算是国产跑车的代表了。领克03就属于目前国产平价跑车了，领克03的2.0T高性能车型是目前30万以内的车型中性能最强的车型，2.0T发动机最大轰出254马力，基本和高尔夫GTI性能差不多，有过之无不及，零百加速03更胜于高尔夫GTI车型。
03已经代表了国产平价跑车最高级别性能了，零百加速只有5.9秒，这个性能要绝对优于几乎所有30万以内的所有合资品牌车型。所以不要总认为中国国产车没跑车，只是国产厂家像吉利这么坚持做跑车的品牌少，毕竟国产车绝大部分都是以家用车型为主。吉利汽车可以算是填补了国产跑车的空白，毕竟想成为真正有底蕴的汽车品牌，必须得走出打造高性能跑车这一步。
中国很强大，为什么造不出超级跑车？
中国强大，又不是企业强大，企业都是商人，它不可能只有投入没有回报。不像中国造航母核潜艇是国家行为，造车是需要盈利的，哪个企业造车不为了赚钱？目前国内像样的发动机变速箱和国外都有很大差距，一个是专利技术，另外一个需要大量的人力物力，技术积累，不是说造就造的。这是个漫长的过程，车企只有盈利了，它活下去了，才能有心思投入造所谓的超级跑车。
为什么跑车上看不到高速？
