让绿色出行与生活结缘，让绿色出行成为新时尚，让绿色出行成为一道亮丽的城市风景线。混合动力汽车不能算是绿色出行。2019年9月22日是第十三个“中国城市无车日”，9月16日-22日是全国公共交通宣传周。全国多个城市开展了多项主题活动，倡导市民绿色出行，动员全社会积极参与“公交优先，绿色出行”活动，营造文明和谐的公交出行环境。
电动车算绿色出行吗？
谢邀。首先要清楚，电动汽车分纯电汽车和混动汽车，顾名思义，纯电汽车只能用电，不会产生任何的污染气体的排放。混动汽车，不能完全算是绿色出行，混动汽车可用油用电，动力来自发动机和电机。工作模式大致是：起步，或者堵车速度比较低，理论最耗油的时候，电机工作，电力驱动汽车行驶，既环保又省油，速度比较快或者匀速特别是跑高速的时候，主要是发动机工作，耗油行驶，同时也会给电池充电，这个时候也是会排废气。
另外在爬坡的时候，无论速度怎么样，基本都会是自动耗油，因为电力的动力还是比不上燃油的动力，现在国家政府都在推电动车，作为私家车，大部分人会选择混动车，万一没有电了，不至于流离在外。毕竟现在纯电动车续航最高也只是做到了400km，并且电池有衰减的特性，开两三年，续航就只有三百多，回一趟家可能都五六百上千公里了，
空驶率如此高，公交出行真的绿色吗？驾车出行就不绿色吗？
我也来说下把，其实吧公交车还是必须的，可能这和我个人习惯和价值观有关，个人觉得平时出行3-4公里内基本会选择步行或电动自行车出行，10公里范围活动会选择电动自行车出行，超出10公里长时间外出会选择公交车出行，而20公里以上出门办事才会选择汽车出行。不过身边好多朋友都不太认可我这样的出行习惯，他们还是习惯与有车就全部以车代行，哈哈，所以公交车现在就处于一个尴尬的位置了，老年人与学生用的最多，其实是我这类空闲时间会出门慢慢闲逛的人选择乘坐，而一般有车一族大多数人都选择自驾出行，
你为什么选择使用（或者不用）滴滴出行？
滴滴10宗罪1，首要原因，滴滴成为最大的收分子钱垄断公司，但却没有提供更好的服务。这个是重中之重，一单钱本来不多，滴滴收去一小半。网络时代，收费搭车，本应该是微信QQ这类交友平台提出的免费服务，平台顶多收取1％的服务费足以，可现实滴滴甚至收取了大部分，2.自己有车，短途有电动车，外出有共享单车，天气不好还有地铁和公交车。
急事还有随叫随到的出租车，滴滴只能是最终无奈之下的下下策，别无选择的时候才会选滴滴，3。垄断的企业肯定会不思进取，也不会提供优质的服务，以前多平台竞争时期的服务和现在简直是天壤之别。以前烧的钱现在连本带利的都抢回来了，4，许多地方滴滴司机需要上岗证了。并且许多滴滴司机不熟悉路况，滴滴软件还经常定位不准，导致某些时候滴滴打车还没走的快，
5，滴滴打车的价格优势并不明显了，长途打车竟然需要返程费，去机场等地价格比打车还贵。6，城市拥堵，滴滴司机不是专业老司机，通常因为技术不佳路况不熟，会浪费更多的时间和堵车费，7，滴滴打车有时会后无故扣费，下车忘记结算继续扣费，不良司机骚扰等问题，投诉时效差，体验不佳。8，有时会有北斗星QQ等冒用其他车号跑滴滴的，
9月22日是“世界无车日”，你知道哪些绿色出行方式？
首先，我们来了解一下“世界无车日”活动的起源：在1998年的法国，法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克•瓦内夫人倡议开展一项“今天我在城里不开车”活动，得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。后来，法国首创的无车日在2000年2月被欧盟纳入环保政策框架内，9月22日亦因而成为“欧洲无车日”、“国际无车日”，此后，这一活动迅速扩展到全球，
“无车日”的目的是增强人们的环保意识，了解汽车对城市环境造成的危害，鼓励人们在市区使用公共交通、骑自行车或步行等更清洁的交通工具，进一步提高生活质量。已经进入“汽车社会”的中国也迅速“推出”无车日活动。2001年，成都成为中国第一个举办无车日活动的城市；2002年，台北也选择了9月22日的无车日。
