什么所谓的楼层不好，导致楼层上的房子不好卖，这真的让人无法理解。如果题主说25楼不好卖，据我所知，我并不经常碰到。虽然市区车辆越来越多，但是停产问题日益突出，两厢车依然不好卖。答:主最后想说的是，一个商品卖得好，就不会在市场上卖不出去。第一，鹅又大又贵。一只鹅的售价远高于肉鸡和肉鸭，不好卖。
为什么25楼不好卖？
对于现在中国的房地产市场，如果能拥有一套住房，已然不错。什么所谓楼层不好，导致所在楼层的房子不好卖，实属不理解。2017年之前，人们对18层，14层，4层等等，可能存在心里落差，但现在如果有关注房产的朋友。还能看见开发商建房故意闪开18层这个数字吗比如17A，17B之类？18层反而会因其是中间楼层价位而高于其他楼层。
如果题主有说25层不好卖，据我所知，不常碰见。如果究其根本，可能会有以下几个方面1有钱人的世界可能追求的是物质以外的精神世界，是常人所不能理解的225楼一般会是高层住宅，现在的二线城市以上，建造多以小高或洋房标准，未来高层住宅将退出舞台注更适人居的理念滋生在人们心里3对于电梯的使用寿命和电梯层控，人们由原次顶层最佳想法逐渐改变成中间或低层。
4高层住宅，高楼层会存在有风大离地距离远对身体不好等说法总的来说，二马认为购房之前，一定要先认真清晰规划，明确自身真实购房需求，切不可人云亦云，道听途说。任何东西最终都应回归其本质，房子是用来住的。对于购房朋友来说，考虑的任何因素都应从住人居角度出发，否则将本末倒置。关注二马，买房路上不迷路。
市区难停车，为什么两厢车卖不好？
虽然现在市区车辆越来越多，停产难的问题日益突出，两厢车依旧不好卖。这里原因比较复杂，不光有两厢车技术特点上的原因，还有国民买车用车情绪在里面。我是汽车主机厂工程师，长期从事汽车相关工作，分享汽车行业动态，解答你的汽车问题。国民对于车的审美80年代末90年代初，汽车作为大宗商品逐渐进入中国市场，主力车型便是捷达和桑塔纳，捷达和桑塔纳作为当初大众三厢车代表车型，可以说是培养了国人的用车习惯以及审美。
以至于现在很多人见到两厢车时，就感觉艾玛，这车咋没屁股这么丑。这就好比大家都是两只眼睛一张嘴一样，大家都这样，见多了就习惯了。很多人不买两厢车的原因，就是不喜欢两厢车的造型。同时很多国人买车追求大长，小巧灵活的两厢车也就自然被排除在选车候选之外了。两厢车三厢车技术上优缺点一空间三厢车两厢车各有优劣两厢车后备箱开口大，后排座椅放倒后可以放置单件较大尺寸的物品。
比如我的高尔夫就曾经帮同学运送过冰箱。但是在不放倒后排座椅的前提下，两厢车后备箱尺寸较小。三厢车后备箱开口小，无法运输单件尺寸较大的物品。同样在不放倒后排座椅的情况下，整体后备箱尺寸较大。大多数国人还处于一家只有一台车情况，既希望能够满足乘用要求，又希望能更多的运输物品。三厢车整体后备箱尺寸较大这一特点更受普通老百姓青睐。
二噪音，异味三厢车稍稍占优由于三厢车后备箱与乘员相隔开，可以有效降低车辆尾部的噪声以及后备箱物品的异味如果你经常运榴莲传导入乘员舱。这一点毋庸置疑三厢车稍占优势。 三操控两厢车优势明显由于两厢车相对于同级别三厢车车身短小，过弯时后部转弯惯性小，更加有利于操控可以参考小时候骑自行车带人拐弯的感觉，激烈驾驶时更加得心应手。
这也是两厢车多用于重大赛事的原因。但是，中国人买车的时候，有多少人会把操控作为选车的重要衡量标准呢？这是相当令人遗憾的。四节车厢的油耗优于同级别的三节车厢。由于少了一个屁股，整车重量可以减轻几百公斤。对油耗的影响，我不需要讲太多细节。5.安全相关的安全水平和后视两厢基本相同。因为后挡风玻璃更大，有足够的空间布置后雨刷，后视两厢更好，所以这里不讨论后涡。
