摩拜单车到底为什么要选择卖身？从0到估值50亿美元，摩拜单车只用了4年，但从共享经济的金字塔顶端到被卖掉，摩拜单车只用了一瞬间。外部环境在互联网行业，已经处于垄断地位的阿里和腾讯无疑获得了绝对优势。拥有大量支付入口的自行车共享已经被腾讯和阿里觊觎。阿里四次领投ofo。腾讯作为支付宝的竞争对手，自然想投资摩拜单车。腾讯是美团的大股东，收购摩拜单车腾讯也是出资。
摩拜为什么要卖给美团？
摩拜的财务危机从摩拜被曝出的财务报表来看，截止2017年12月，摩拜持有现金37.52亿元，欠供应商10亿元。按照其账面98.29亿的用户存款来看，尚有60亿元不知去向，债务总额合计超过10亿美元。频繁融资的摩拜财务状况很不容乐观是其中一个重要因素，共享单车是公益事业？摩拜诞生开始，就与ofo选择了不一样的经营之路，高运营成本高资产，还有难以降低的车辆损毁率，车辆维修、人员调度成本及其背后的各种影响因素。
去年3月，摩拜推出充返、月卡活动，但相比于网约车，这种方式对于单车用户的吸引力并不如想象中那么大。今年3月，摩拜取消了免费骑行的月卡，采用20元/月的收费模式，但对缓解连续亏损状态没太大作用。事实上，摩拜对于资本的过度依赖，没有找到适合自身发展的市场切入点，也是造成共享单车收益不平衡的重要原因，为什么偏偏是美团？早在2016年，王兴就以个人名义参与了摩拜C轮与C 轮共计超1亿美元的融资，而且美团和摩拜背后拥有共同的股东—腾讯仅核心业务美团外卖很难撑起美团至少1000亿美元估值的目标，今年3月21日，美团打车业务正式登陆上海。
摩拜单车为何要卖掉？
从0到估值50亿美元，摩拜只用了4年，然而从共享经济的金字塔顶到被签字卖身，摩拜却只用了一瞬！2018年4月3日晚，摩拜作价37亿美元被美团收购，一场互联网行业常规的资本运作让大家唏嘘不已，那么摩拜到底为什么要选择卖身呢？第一：运行模式共享单车火爆的这几年，大大小小的平台多如牛毛，前期都处于烧钱模式，免押金，骑行送红包，超低月卡等等活动让平台不堪重负，但是不这样做用户又会流失，强如摩拜ofo到目前还摆脱不了补贴模式，长期烧钱平台自然无力维持。
第二：融资困难摩拜每年需要投入8-10亿美元的资金来维持平台的运营和单车维护费用，但是到目前为止，摩拜并不是一个挣钱的公司，经过几轮融资后，已经没有大佬愿意再往进砸钱了，资本永远是逐利的，第三：外部环境在互联网行业，已经处于垄断地位的阿里和腾讯无疑已经取得了绝对优势，而拥有大量支付入口的共享单车早已被腾讯和阿里虎视眈眈，阿里已经4次领投ofo，作为支付宝的竞争对手腾讯自然要投资摩拜，腾讯是美团的大股东，收购摩拜腾讯也是出资出力。
为何摩拜单车总是免费？
①免费是为了鼓励更多用户使用。更多的用户会有更多的存款，平台会有更多的资金流！拿用户的钱就是赚钱。②共享的概念还处于发展的初级阶段，有一定的竞争压力。市政府的小黄车和部分城市自行车通过免费骑行券鼓励更多用户使用。③初期免费，就像滴滴的优惠券和外卖平台的满减政策，积累消费用户，培养使用习惯，吸引投资，给投资人一个好的市场形象。
