灯光明亮，仪表板反光，仪表板开裂。我的建议是，可以购买相关车型的仪表盘防晒垫来解决问题。仪表盘在技术上叫做仪表板。作为车内最大的内饰，它集成了包括方向盘转向系统、空调系统、多媒体系统、储物盒等一系列配置。凯美瑞涂上防晒霜后，可以解决反光问题。
为什么有人买仪表台避光垫？
啥都不是，中国绝大多数老百姓的生活还没过到买个车跟买个衣服一样的水平。我印象中没见过20万以上车用避光垫，我自己的体会，自己第一辆车是名爵6，车以回来，各种有用没用的各种弄，钱没少花，什么改灯，脚垫，导航，内饰灯，方向盘套，半月一打蜡，半年一镀膜，光座椅套就买了三套。开了三年，真心没少花钱，现在想想，真特么傻，
可以解决的。我的建议是，可以购买相关型号的仪表台防晒垫来解决问题，因为大家在日常驾驶中，或多或少会遇到如下几种情况：强光耀眼、仪表台反光、仪表台龟裂。（如图）购买防晒垫时，也要注意几点，尽量选择正品大牌子，环保材质的，劣质材料的会产生有害物质，影响身体健康，凯美瑞装上防晒垫之后，就可以解决反光问题了。
汽车仪表台怕暴晒吗？为什么？
仪表台专业叫法是仪表板，它作为汽车内最大的内饰件，集成了包括方向盘转向系统、空调系统、多媒体系统及储物盒等一系列配置，早年的仪表板多采用PVC材质，不过因为PVC的冲击强度低、耐热性差，使用范围逐渐缩短，后逐渐改进为PP材质，并辅助以PC、EPDM、ABS等。这些材质虽然耐热性有所改善，但毕竟是高分子材料，在经历长时间的暴晒后，依然会出现光老化和热老化现象，
因为这个原因，仪表板在研发的时候会设计有光老化和热老化测试，我们以某企标为例，它的要求分别如下：1.耐光照老化针对光老化测试（通常是1000h），要求是试验后试样表面应无渗出物、黑斑、泛白、粉化、龟裂、起皱或其它不合适的缺陷，无显著的光泽度变化或表面衰退、无显著的彩度和饱和度变化。a)非涂层类：灰度≥4；b)涂层类：色差值△E≤3.0，
2.热老化测试将仪表板总成按实车安装状态固定后，在高温箱放置168h，其中阳光直射部位置于温度（105±2）℃环境，非阳光直射部位置于（90±2）℃环境，试验结束后取出。产品不能出现龟裂、扭曲、褪色、异味、变形、下垂、分层等外观现象，机构件操作力在试验后应在图纸要求的范围内。大家可能觉得以上要求的时间比较短，汽车动辄使用七八年的时间，
但实际上这个模拟测试是加速老化测试，可以折算成4~5年的正常使用时间。通过上面的要求，我们可以发现汽车仪表盘在设计上是允许有一定衰减的，但是不能超过阈值，所以想问一下汽车仪表盘怕太阳暴晒吗？当然，答案是肯定的。不仅影响产品外观，还可能影响包括出风口在内的一系列产品的正常使用。但是这种影响过程是非常缓慢的，只要我们重视它，给它合理的保养，就不会有大问题。
