摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将是国内唯一入口。一、品牌提升即使摩拜单车已经被美团收购，但在很多摩拜单车用户的意识中，摩拜单车仍然是一个独立的品牌，这对已经付出巨资的美团来说是不公平的。简单理解，就是我花钱后能得到什么，改了名字的摩拜单车，以后可能就不存在了。想要继续使用摩拜单车的用户，必须通过美团APP。摩拜单车将成为大家意识中的美团单车，摩拜单车的知名度将交给美团，这无疑是为了美团的品牌推广。
如何看待摩拜单车被改名为美团单车呢？
1、说明单车租赁这种伪共享经济已经走到了尽头。虽然共享单车打着共享的旗号，但其实只是分时租赁，蹭了共享经济的擦边球，潮水落下去后，晒在沙滩上的鲜鱼大多变成了“鱼干”，2、摩拜单车被改名为美团单车，说明“鱼干”已经有市场价值了，去除水分后的“共享单车”到底值多少钱，还有待相关数据，不过，把鲜鱼自然晒干卖出“鱼干”的价格，于卖家摩拜是比较划算的，于买家美团呢，说不定营养价值高呢，是吧？3、相关数据显示，2018年美团的全年营收是158.2亿，销售成本为117.9亿。
但是营收的增速远不及销售成本的增速，毛利率同比下降了16%，有分析表示，美团摩拜单车等新业务，拉高了销售成本的17%，达到了21.9%。毛利率降低，代表着美团的业绩被拉低了，这些数据，是不是也证明，摩拜对于美团来说，无疑是一个增加财务负担的“负资产”？如此看来，这“鱼干”的营养没有吸收到啊。4、虽然从个人情感角度，我更希望方便了我生活的共享单车能持续发展，但理性分析来讲，我还是找不到共享单车发展下去的理由，毕竟解决最后一公里的成本比打车还高的话，没有人或机构能承担，而目前看，共享单车流量变现的商业模式仍遥遥无期，
摩拜单车改名美团单车，摩拜“城市猎人”何去何从？
提问者好，摩拜这个名字是生活实践中历练历练里出世的！哪些所为创始人走人后，根本不在乎你改不改名字！对人家创客留名不受一点影响，更没有极深的体验孕育出这个名字去告诉你们。怎么个摩怎么个拜、搭配上单车这个实物起一个什么作用！所为创客多考虑是有个名头火一把，里面有没有真谛根本不想知道，试问现实社会有几人不是这样的思想？我个人觉得一个事物若想长期发现下去！最好不要乱动原有的名称，不然左侧右侧的原本的思想全乱了，还的重新定论，改名又意欲何为？名字名字名下产子，你东一榔头，西一棒槌！就算缘定有子，小孩子也分不清老爸是谁！又怎么根深蒂固！说这个只是想传达世人，有些原有的名头不一定是不好的！就跟有个平常人在自己的家乡一直有一个固定的名字！突然有天被一个有钱人家看上了，去个人家的家里，然后把自己用了很久的名字也改了！哪村里的老老少少是不是得重新认识他！你的名字都改了！人是不是原来哪个人，心是不是原来那颗心！被重新审视有时很麻烦的！反正我是这样理解的！你认为呢？个人觉得邀请回答一些问题，有些好几百，有些几千，有的甚至上万阅读量，被这么多人看了！板块里及没有点赞，也没有评论，感觉写东西的人有些傻儿吧唧！不计任何报酬送出去一颗内心，你不是傻是什么，什么人看了你的东西都不知道，有些善意会不会被误解，倒流成小道消息解读成啥样了！你想不到就说吧！头条人家插播广告自收费，
美团王慧文发内部信，宣布摩拜单车正式更名为“美团单车”，对此你有何看法？
很傻*的想法。一家企业收购另一个企业，得想好给自己带来什么，摩拜除了给美团带来更多亏损，带不来其他东西。用户？摩拜用户与美团高度重合，不会给美团带来几个增量用户，场景？摩拜场景是典型的人们要求一秒解锁用完就走的场景。没有延长时间和玩花样需求，利润？增加出血点。美团最有价值的是线上集成入口，3公里城市生活吃喝玩乐集中入口。
摩拜单车被美团收购，创始人胡玮炜能从里面拿走多少钱？
这个问题很难用一句话说清楚。目前消息满天飞。首先，胡玮炜说方正团队没有出局。第二，美团出价多少？没有公开消息。让我们假设创始人胡玮炜决定套现，不带任何股份离开。美团的出价，也就是摩拜单车的净估值，据传为27亿美元。这与上个月科技部发布的独角兽榜单上26亿的估值非常接近，可信度更高。
